Superbe voiture enfin le résultat tant attendu ça rend vraiment bien j'adore.

En vrai ça brille encore plus

putain et dire qu'on me dit ca sert à rien de refaire un peinture bah que je vois le résultat bah si ca sert plus qu'à quelquechose!!! mais bon
sinon le résultat n'a rien à voir avec celle de sokann la tienne est tout simplement magnifique!! je vais lui montrer les photos pour le dégouter un peu beaucoup lol hahaha trop méchant moi

jolie jolie


un peu trop `bleu` à mon gout mais propre

Bon il reste un détail Wilhem tu le connais
Feux et clignos neufs!!!!!!

Cligno ils sont neufs! Mais les feux ouai

Voilà Mami a passé le CT

Bon alors pas de Contre Visite!

Flexible de frein : détérioration mineur ARG
raison=>avec le rabaissement et les amortoss mort.. le flexible touche la base de l'amortisseur donc à la longue ça a marqué le caoutchou (prévu des durites avias )

Angle Ripage AV : Ripage excessif
raison=> le trottoire de l'hivers 2003 refais son apparition.. et oui avec le choque il y a des séquelles mais pas énormes

Colonne de direction : Jeu excessif
raison=> Mami n'est pas toute jeune et la direction est d'origine .. 220 300km Ma couille Joy m'a fillé la sienne.. je changerais quand ça me prendra.

Feu de plaque AR : Non fonctionnement d'un, G
raison=> ba l'usur.. je vais la changer

Articulation de train : jen mineur AVG
raison=> triangle d'origine donc à changer.. quand ça me prendra

Barre Stabilisatrice : Mauvaise fixation/liaison
raison=> usur la biellette de renvois a un peu de jeux d'où un claquement sur les appuyes ou trou ou changement brutal de trajectoire

Jante : Mauvaise fixation AR
raison=> Les calles

Jante : Montage inadapté
raison=> 16pouces

Pneumatique : Usur irrégulière AVD AVG
raison=> ba le 205 ça part pas dans les ronds point donc on attaque

Longeron, Brancard : Corrosion AVD, AVG
raison=> l'age.. c'est léger donc papier ponce et petite peinture

Longeron, Brancard : Déformation mineure AVD
raison=> elle a eu un choc avec l'ancien proprio donc petit décalage d'une feuille de tole du longeron.. le truc grave minim rien de grave!

Plancher : Corrosion C
raison=> 220 300km.. je vais aller me coucher dessou.. gratage à la brosse métalique et blaxone power!

Plancher : Déformation Mineure AVD, AVG
raison=> cric mal placé et donc renfoncement léger du plancher

Passage de roue, par-boue : Mauvaise fixation/liaison AVD AVG
raison=> le droit s'est péter la gueule et a frotté contre le pneu, et le gauche c'est juste que en braquant à fond ça touche

Mesure

Freinage:
Déséquilibre AV 2% / déséquilibre AR 3% [ce qui veut dire nichel]
Efficacité 59% [pas mal alors que les freins arrières sont dead]
Stationnement 20% [ bas vi c'est tout mort]

Suspension:
Dissymétrie AV 6% [mort mais même usur]
Dissymétrie AR 0% [mort mais même usur]

Pollution:
CO corrigé 1,6% [à l'aise]

Direction:
Ripage ess. AV + 13.1m/km [voilà donc ce que le ripage, vous prenez la voiture vous mettez les roues droites et vous la faite avancer de 1km et bien vous aurez dévié de la trajectoire de 13.1m sur la droite donc pas énorme mais de trop ]

Il est vrai que sa peinture rend méchamment bien

Mici mici... le mec qui a passé le CT m'a demandé qui l'avait peinte.. je lui dis mon oncle.. il dit elle est trop bien peinte
Forcément .. il va pas me la faire à l'arrache

Sinon le comble c'est que le gars qui m'a fait passé le CT et bien il travaillait là ou mon oncle taff et c'est lui même qui m'a réparé la voiture pour le trottoire

Il me dit. mais je la connais cette voiture... j'ai refais le triangle et le petit marbre .. la peinture ça la change CAREMENT

Le truc trop businnes land la bas tout le monde se connait .

Sinon pas mal de truc mais léger et normaux vu l'age.
Par contre le truc du plancher je sais ou c'est normalement et c'est rien c'est clair .
Et sinon pour le truc de la biellette machin chose qui fait du bruit en appui si tu le change tu pourra prendre des phtos?
je me demande si mon bruit des fois c'est pas.

Pas de souci!

SUBLIME !!!!! ma poule ca c'est un blue miami comme je les aimes

C'est ça!

lol le passage au CT

Pour passer le CT donc j'étais comme ça


Bon j'ai repris mes bonnes vieilles habitudes..

J'ai donc la fameuse BAR sup MOMO CORSE©..


Elle avait des points de rouilles que j'ai poncé/limé/repeint pour faire plus propre


Fixation à gauche où l'attache capot touche la BAR quand le capot est fermé:

A droite où elle frolle le bouchon du bocal de liquide de frein:


Fini de montée:

tu avais une BAR avant non ?

Brillance du capot, toit et même le becquet est superbement peint:


Place à la belle

Seulement la OMP inf.. maintenant j'ai OMP inf et MOMO CORSE© sup !