Si t' avais un Joint de culasse, t' aurai soit d ela mayo, soit de l' huile dans le vase d 'expansion, soit un bouilonnement àla surface quand le moteur est en marche.

Et tu aurai même une baisse/ hausse du niveau de ton huile.

Ouffff!!! La trouille la :d

Il faut surtout bien laisser le moteur chauffer avant le taquiner le rupteur, sinon le joint de cucu il aime pas ça !

Moi j'ai une fuite au radiateur et j'ai ce bruit coté passager, c'est bizarre on dirai qu'on tirre la chase...............