si ça demarre pas, demarreur, charbn qui restent collés ou alors capteur point mort haut

je comprends pas on ma tracté pour aller acheter un calculateur a la casse; aujourd hui sur l autoroute avec une corde et en insistant longtemps j lai demarré en 2eme mais ca puait lodeur du catalytique et la apparemment elle est relance comme avant alors question .Est ce que cela pouvait bien venir du calculateur et qu en insistant il s est recourcircuité?.....

enleve la boite air ( la ou il y a le filtre a air ) de ta voiture
ensuite fait tourner la clé par quelqu'un et écoute si le clac vient du démarreur ( 2 cylindres noirs juste en dessous du filtre )
quand le personne tourne la clé , toi tape sur ton démarreur (tape pas avec une masse quand meme !! ^^ )
si elle démarre c'est tes charbons sont nazes...
vila essaye ca ^^
car si elle démarre en la poussant c'est que ca doit etre le démarreur
(la mienne ma fait exactement la meme chose 1 fois le démareur, 1 fois l'ampli resté branché qui ma sucé ma batterie :d)
vila

non non rien a voir en faite quand elle veut plus demarrer on entend le bruit du demarreur mais c est l allumage qui ne se fait pas et c est comme ca que j ai vider ma batterie.mais la question est:est ce qu un calculateur defaillant peut refonctionner en tractant la voiture a 90 et insister jusqua qu elle demarre?

logiquement si le calculo est naze ben il est naze tu peux rien y faire...
par contre le relai double peut etre que...
et encore :/

etant donné qu auparavant il lui arrivait de ne pas demarrer pendant 10 minutes d esai et d un coup elle se lancait ca pourait donc venir de cette piece alors en plus elle m avait fais ces coups plusieurs fois mais la cette derniere fois j ai vraiment cru que c etait fini.

ouetil faut que je m en trouve un mais quel est son role a ce relai double?

le relai double est une petit rectangle marron/orange qui se trouve sous le calculteur
t'enleve les 3 vis dus support calcu et hop il est la
en fait il fait office `d'interupteur` qui commande l'electrique de ta voiture ( pompe electrique etc... ) donc si ton relais double est naze il n'y a pas d'essence qui arrive jusqu'au moteur

Mais un truc me dérange... tu as dit quand tu essayes de démarrer t'entend un clac... mais c'est tout? le démarreur se lance pas?
si il se lance pas ca vient tres certainement de lui...
soit mal branché soit les charbons sont nazes
Si le démareur se lance pas, fait ce que je t'ai dit de faire plus haut...
Vila

mais si le demarreur se lance .LA VOITURE DEMARRE MEME PENDANT 2 SECONDES SI TU VEUX ET CALE AUSSITOT TU RESSAIE ELLE DEMARRE ET TIEN T QU UNE SECONDE ET DE MOINS EN MOINS ET APRES PLUS RIEN T ENTEND LE TCH TCH TCH TCH ET J ESSAIE MAIS CA ME BOUIFFE LA BATTERIE. MAINTENANT A SAVOIR SI C EST LE CALCULO OU LE RELAI DOUBLE.

slt,
et le capteur d allumage...
sa m as l air la meme panne que moi
a+ et bon courage...

TIENS TIENS c quoi ce nouveau truc?

slt,
si je me trompe on apelle sa le capteur pmh....
a+

tu ne te trompes pas.

et alors ca sert a quoi ca et ca ressemble a quoi?

C'est entre la boite et le bloc moteur sous la bobine ( la ou tu as les fils de bougies ) et ca donne l'information de la ou en est le volant moteur et donc ou est le point mort haut pour chaque piston pour que le calculo donne l'ordre de faire l'étincelle et de faire entré l'essence pour l'explosion.
Donc si informations érronnés ca ne marche pas car soit pas l'etincelle au bon moment ou pas assez de compression genre pistons en bas au lieu d'en haut.

moi je pense que ton calculo a tout simplement besoin d'etre réinitialisé parce que c'est le relais tu pourrais meme pas demarré et si c le calculo c pareil
pour vérifié si ton relais marche il suffit de mettre le contact et si tu entend la pompe à essence se mettre en route pendant dix seconde ton relais est bon
et dans ce cas si tu débranche ta pompe à essence (sous la banquette arriere) quand tu mets le contact tu devrais entendre un clac qui correspond au declenchement (que tu n'entends pas avec le bruit de la pompe à essence)
sinon un relais neuf c'est environ 45 euros
et mon calculateur à était initialisé il y a 3 ans et sur la facture c'est a peu prés 40 euros ( ca a peu changé depuis ) voila

si on change le calculo est-il utile de le faire ??

voila mon probleme.j ai mis un nouveau calculateur de meme reference ainsi qu un autre relais double mais la voiture ne demarre pas.enfin comme avant tch tch tch tch mais pas d allumage.. toujours pareil pas d allumage qqun a til une idée .j oubliais j ai essayé de demarré en debranchant le calculateur et ca change rien qu il soit branché ou non.

sans calculo tu risques pas de démarrer

maintenant il reste la bobine d'allumage
c'est le bloc qui est relié au bougies
si tu connait quelqu'un qui as une 106 xsi tu peux la tester dessus