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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 22:52 
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Wiloskill a écrit:
TaG a écrit:
oui donc dommage wilhem tu as pris ca pour rien comme beaucoup de monde a priori

Mais :lolbis: tu es susceptible ces temps ci.. :roll:
Il t'arrive quoi.. il te taquine.. et tu prends la mouche.. pourquoi?

pour rien je peux pas dire

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 22:54 
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c'est vrai que acheter des grN pour rabaisser sa voiture c'est fachement utile :roll:

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 22:58 
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pts95 a écrit:
c'est vrai que acheter des grN pour rabaisser sa voiture c'est fachement utile :roll:

:lolbis:

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 22:59 
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Ced43 a écrit:
TaG a écrit:
oui donc dommage wilhem tu as pris ca pour rien comme beaucoup de monde a priori


J'en rajoute une couche et tu retombe dedans j'y peux rien c'est toi qui cherche le clash :lolbis:

Azizouh a compris mais c'est pas ton cas.Casse moi si tu veux===> m'en bat :dentier:

Puis Wilhem est pas fou la XSi risque de rester a vichy.. ;)


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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 22:59 
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TaG a écrit:
ressort pts = -22 mm et cartouche sans tige courte et il me semble que tu as bien dit plusieurs fois que ca fessais un peu beaucoup plus que -22 devant mais j'y connais que dalle


Si tu le dit...

C'est pas des ressorts prevu pour du tuning devant du moins c'est pas le style SPARCO

Je dirais que c'est un kart homologué sur route avec ces amortos et cette config,un rabaissement suplementaire de 2 cm a l'ar mettrais la voiture a plat

Fin bon je connais pas tout et ca me ferait chier de tout savoir,j'en apprends tout les jours et je demande qu'on m'explique

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 23:01 
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et bien l'explication coule de source
ressort en -22 donc taille spécifique donc si amortos vendu avec ressort c'est que c'est pas fait pour aller avec du -45

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 23:03 
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TaG a écrit:
et bien l'explication coule de source
ressort en -22 donc taille spécifique donc si amortos vendu avec ressort c'est que c'est pas fait pour aller avec du -45

C'est juste qu'il n'utilisera pas toute sa course... :roll:

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 23:08 
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TaG a écrit:
et bien l'explication coule de source
ressort en -22 donc taille spécifique donc si amortos vendu avec ressort c'est que c'est pas fait pour aller avec du -45


Euh faut bien se dire que les PTS ne descende pas la voiture comme avant je suis plus haut desormé..

Puis je suis pas preparateur de caisse non plus

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MessagePosté: Dimanche 09 Octobre 2005 23:11 
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TaG a écrit:
et bien l'explication coule de source
ressort en -22 donc taille spécifique donc si amortos vendu avec ressort c'est que c'est pas fait pour aller avec du -45



Tu crois qu'un cata c'est fait pour aller sur une XSi?? :roll: :lolbis:

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MessagePosté: Mardi 11 Octobre 2005 19:03 
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TaG a écrit:
caje le sais t'en fais pas du tout je te disais juste l'information et son opinion


AHah mais quel taliban ce Ced. Il pense que ca tourne pas en RP :lol:

Ou c'est peut-être sa manière de conduire (papy inside) quand il monte chez nous, qui ne justifie pas (selon lui) ce type d'amortos :dentier:


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MessagePosté: Mardi 11 Octobre 2005 20:19 
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JOY5 a écrit:
AHah mais quel taliban ce Ced. Il pense que ca tourne pas en RP :lol:

Ou c'est peut-être sa manière de conduire (papy inside) quand il monte chez nous, qui ne justifie pas (selon lui) ce type d'amortos :dentier:

C'état une boutade à la base.. ;) sinon moi j'ai un soufflet de cardan à changer (demain ça sera fait) mon cable de frein à main à correctement tendre.. et mon echappement à refixer avec de la graisse belleville car il a apparemment une fuite à l'échappement..:dentier: je vois que titine aime que je m'occupe d'elle ;)

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MessagePosté: Mardi 11 Octobre 2005 20:38 
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ça donne de bons résultats cette graisse?
Moi mon silencieux est bien mort j'pourrais pas lui refaire une santé avec cette graisse quand même?!? ;)


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MessagePosté: Mardi 11 Octobre 2005 20:40 
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Ba si c'est au niveau de l'olive.. c'est parfait pour faire l'étanchéité.. si c'est ailleur c'est pas faire pour :)

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MessagePosté: Mardi 11 Octobre 2005 20:46 
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Ok merci pour l'info...j'te demandais ça car j'me suis jais arrété pour ça la semaine dernière,elle fait trop de bruit!


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MessagePosté: Mercredi 12 Octobre 2005 21:37 
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Bon silencieux remis nichel et soufflet de cardan changé ;)

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MessagePosté: Vendredi 14 Octobre 2005 23:42 
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JOY5 a écrit:
TaG a écrit:
caje le sais t'en fais pas du tout je te disais juste l'information et son opinion


AHah mais quel taliban ce Ced. Il pense que ca tourne pas en RP :lol:

Ou c'est peut-être sa manière de conduire (papy inside) quand il monte chez nous, qui ne justifie pas (selon lui) ce type d'amortos :dentier:


Papy???Moi??T'inquietes quand y a pas de virages pour ma part je trouve ca con de rouler mais bon c'est mon avis...Autant acheter une BMW
Puis ce que je voulais dire a Tag en commencant par ma bouttade c'est qu'on a pas la meme utilité en rp et par chez moi c'est tout...

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MessagePosté: Mardi 18 Octobre 2005 13:20 
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J'ai reçu la facture détaillé du carrossier/peintre:
Total TTC 1130.21€ mais heureusement que c'est passé par l'assurance et donc que je ne paye que 220€ :loving:

Donc en fait ma voiture a été refait entièrement pour 620€.

Sinon pour info pour pavillon + hayon + ailes AVD/AVG : 207€ HT de peinture

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MessagePosté: Mardi 18 Octobre 2005 20:32 
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Wiloskill a écrit:
Donc en fait ma voiture a été refait entièrement pour 620€.


Tu as bien de la chance. J'aimerais bien pouvoir faire une complète pour ce prix là... (`débosselage` + peinture)


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MessagePosté: Vendredi 21 Octobre 2005 13:03 
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S'en ai ou pour l'aile??

Sinon Jeanno tu viens chez moi a 600/700€ t'as une complete ;)

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MessagePosté: Vendredi 21 Octobre 2005 16:05 
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jeanno106 a écrit:
Tu as bien de la chance. J'aimerais bien pouvoir faire une complète pour ce prix là... (`débosselage` + peinture)

Surtout que niveau débossage c'était pas rien.. et le plus gros taff c'était le capot.. à poncer jusqu'à la feraille car cramé. :jap:

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