Lol... Bon alors pour ceux et celles qui me prennent pour un manchot, je donne RDV sur circuit...


Bandes de nazes!

j'ai rien dit moi !

Ca fait une semaine que tu as ton auto, moi ça fait 10 mois et après quelques heures de circuit, je ne sais vraiment pas l' exploiter totalement.

Tu as deja de quoi te faire plaisir avec ton auto, achète plutot un bon chassis plutot que de balancer inutilement des sous dans une prépa moteur, surtout que tu rales de balancer de l'argent inutilement ( dans une DA par exemple...).

A la limite une ligne pour le plaisir, mais bon, restes en là pour le moment...

C' est comme si tu disais: tain faut que j' améliore ma 106, j' en ai fait le tour? Je fais quoi, je passe au 16??

Un ami a une VTS 90 ch, ca fait 5 ans qu' il l' a et c 'est vraiment maintenant qu' il l' exploite à fond et que ça serait pour lui légitime de passer à une 16V.

Je donne RDV sur un circuit de Karting (pour commencer) à qui veut sur le forum.

On parlera apres, une fois les feuilles des temps en main

Voila! Et je dis pas avoir fait le tour de ma so6 seulement comme je l'ai dit, une fois qu'elle sera entierement retapée, je ferai une petite prépa.

Ce qui est drole, c'est que aparemment moi j'ai pas de droit d'en faire une de prépa.

Pourtant sur le forum, il me parait dur de trouver quelqu'un sans un KAD, un tube afrique, un cata vidé ou une puce...

Alors pourquoi pas moi?

Je te donnerai le même conseil que CWL...

Moi pour ma part, j'ai commencé par mettre une bonne admission (filtre à air sport et ensuite boite a air dynamique), une partie de la ligne (tube afrique et pot d'echappement), ensuite j'ai changé les freins avant par du 266mm, apres kit bougies et decalage rupteur, ligne complete (sans collecteur), freins arriere a disques de s16, MC de 23,8 et embrayage renforcé. Et quand j'ai changer de voiture suite à l'accident, celle que j'ai racheté avait du bilstein et une BAR.
Et c'est maintenant que je vais commencer la préparation d'un moteur pour ensuite le greffer dans ma xsi actuelle.

Privilégie la sécurité au départ car les freins d'orgines de la xsi sont bons mais pas du tout endurants donc je peux te dire que sur circuit après un tour tu n'auras plus de freins !!! Pour ce qui est de la tenue de route, d'origine c'est tres correct mais tu verras que soit le rabaissement soit la rigidification de la caisse change beaucoup de choses (freinage, vitesse en entrée de courbe...)... les pneus sont la aussi pas mal important. Quand à l'embrayage un surplus de puissance le fait patiné et les reprises comme les changements de rapports en sont affectés.


Voilà j'espere que mes conseils pourront t'aider dans la réalisation de ta titine si t'as bsoin de plus de renseignements n'hésite pas :p

De toute façon pour le moment, je la remets juste en état!

J'appelle pas ça une prépa.

Une prépa pour moi, c 'est AAC plus pointus, retaillage des conduits, etc...

La puce c' est pas essentiellement top.

C' est tout, pas besoin d'avoir une caisse de 130 ch, tu utilises a peine 50% voir 60% de la puissance actuelle de ton auto.

Tu as eu quoi comme auto avant? une Fiestra si je ne m'abuse.

Tu passes a une sportive, c' est différent.

Après si tu es un pilote de ligne droite, que tu aimes les runs, ok je comprendrai...

Pour moi, je pense qu' il faut déja apprendre a exploiter le potentiel de son auto, et ensuite évoluer vers un meilleur chassis pour passer encore plus fort et exploiter davantage son auto. Voilà.

Après libre a toi de faire ce que tu veux, mais regarde tu as deja balancé énormément de tunes pour pas grand chose au final.

Comme dis Darkrim, je ne sais pas ce que tu as comme gommards mais achètes plutot de très bons pneux neufs en 185/55 parce que ça serait vraiment con de se sortir a cause de ça.

Arf je suis fatigué de devoir me justifier... On dirait mes parents ici...

Abusé!





PS: je répète, tous ceux qui me prennent pour une buse, je les attends de pieds ferme sur un circuit pour qu'ils revoient leur jugements...

a qui le destinataire de ce message ?? Jeggad, moi ?

Fais comme tu veux, t' as pas d'ordre a recevoir de nous.

Mais bon, pour moi, je garderai mon argent de côté.

Jeggad.

Jtai déja dit que je remettai la voiture en état!!!!

Relis la page précédente!!!


Une fois que la caisse sera retapée je ferai un pti quelque chose!

J'ai le droit?

Un bon AAC en général, c'est livré avec une gestion adaptée.

On ne te prends pas pour une buse, on ne te connait même pas... pour ma part j'essaye juste de te donner des conseils quand à la rénovation de ta voiture et son amélioration. C'est bien ce que tu voulais nan ?

Yep Darkrim!

Comme je l'ai dit je la remets en état petit à petit...

Comme tout le monde j'aimerais mettre un petit KAD et un tube afrique quoi...