Je te donnerai le même conseil que CWL...

Moi pour ma part, j'ai commencé par mettre une bonne admission (filtre à air sport et ensuite boite a air dynamique), une partie de la ligne (tube afrique et pot d'echappement), ensuite j'ai changé les freins avant par du 266mm, apres kit bougies et decalage rupteur, ligne complete (sans collecteur), freins arriere a disques de s16, MC de 23,8 et embrayage renforcé. Et quand j'ai changer de voiture suite à l'accident, celle que j'ai racheté avait du bilstein et une BAR.
Et c'est maintenant que je vais commencer la préparation d'un moteur pour ensuite le greffer dans ma xsi actuelle.

Privilégie la sécurité au départ car les freins d'orgines de la xsi sont bons mais pas du tout endurants donc je peux te dire que sur circuit après un tour tu n'auras plus de freins !!! Pour ce qui est de la tenue de route, d'origine c'est tres correct mais tu verras que soit le rabaissement soit la rigidification de la caisse change beaucoup de choses (freinage, vitesse en entrée de courbe...)... les pneus sont la aussi pas mal important. Quand à l'embrayage un surplus de puissance le fait patiné et les reprises comme les changements de rapports en sont affectés.


Voilà j'espere que mes conseils pourront t'aider dans la réalisation de ta titine si t'as bsoin de plus de renseignements n'hésite pas :p

De toute façon pour le moment, je la remets juste en état!

J'appelle pas ça une prépa.

Une prépa pour moi, c 'est AAC plus pointus, retaillage des conduits, etc...

La puce c' est pas essentiellement top.

C' est tout, pas besoin d'avoir une caisse de 130 ch, tu utilises a peine 50% voir 60% de la puissance actuelle de ton auto.

Tu as eu quoi comme auto avant? une Fiestra si je ne m'abuse.

Tu passes a une sportive, c' est différent.

Après si tu es un pilote de ligne droite, que tu aimes les runs, ok je comprendrai...

Pour moi, je pense qu' il faut déja apprendre a exploiter le potentiel de son auto, et ensuite évoluer vers un meilleur chassis pour passer encore plus fort et exploiter davantage son auto. Voilà.

Après libre a toi de faire ce que tu veux, mais regarde tu as deja balancé énormément de tunes pour pas grand chose au final.

Comme dis Darkrim, je ne sais pas ce que tu as comme gommards mais achètes plutot de très bons pneux neufs en 185/55 parce que ça serait vraiment con de se sortir a cause de ça.

Arf je suis fatigué de devoir me justifier... On dirait mes parents ici...

Abusé!





PS: je répète, tous ceux qui me prennent pour une buse, je les attends de pieds ferme sur un circuit pour qu'ils revoient leur jugements...

a qui le destinataire de ce message ?? Jeggad, moi ?

Fais comme tu veux, t' as pas d'ordre a recevoir de nous.

Mais bon, pour moi, je garderai mon argent de côté.

Jeggad.

Jtai déja dit que je remettai la voiture en état!!!!

Relis la page précédente!!!


Une fois que la caisse sera retapée je ferai un pti quelque chose!

J'ai le droit?

Un bon AAC en général, c'est livré avec une gestion adaptée.

On ne te prends pas pour une buse, on ne te connait même pas... pour ma part j'essaye juste de te donner des conseils quand à la rénovation de ta voiture et son amélioration. C'est bien ce que tu voulais nan ?

Yep Darkrim!

Comme je l'ai dit je la remets en état petit à petit...

Comme tout le monde j'aimerais mettre un petit KAD et un tube afrique quoi...

Il te met juste en garde, il n'y en pas mal ici, y compris moi qui sont sorti avec leur xsi!
Je suis sorti bien que, contrairement à toi, j'avais plusieurs années de permis et de conduite sportive et que pendant l'apprentissage, je roulais papi.

Lol (et c'est pas du foutage de gueule je precise ,juste que ca me fait delirer comme on s'acharne sur toi

Ouais je comprends pas... Tout le monde a fait un ptit truc sur son moteur, je suis un des rares à etre full stock mais des que je veux mettre un KAD direct HOP je me fais mettre en garde...

C'est pas pour ça qu'il t'ont attaqué...donc n'en fait pas tout un plat !! Ils t'ont juste dis pour la prépa, et maintenant tu fais ce que tu veux avec ta caisse...c'est un forum ouvert à toute discussion, donc maintenant à toi de dire basta à tout ça et passer à autre chose, plutôt que de répondre comme un môme à chacun de leur message...

ah nan je suis pas d'accord
avec mes 96 kg je vais me faire manger
par contre avec une bonne caisse sur circuit Terre
meme sur circuit asphalte
je suis ton homme

C'est pas les quelques cheveaux que tu vas gratter qui vont te mettre dans une situation critique! C'est plus par exemple de tartinner sur une route que tu ne connais pas...

Ce qui m'a planté c'est un chassis trop pointu pour mes compétences de pilote

Evites quand même de te la péter...tu es un jeune permis alors évites de croire que tu es infaillible ou autre.., tu attends de pied ferme sur circuit, va donc déjà faire du circuit hein.. ça fait même pas un mois que tu as une sportive et tu dis que tu la maitrises.. je trouves ça un peu trop réveur de ta part... Ca ne fait que 2 ans que j'ai la mienne, j'vais une SRi et franchement je suis encore loin de la maitriser parfaitement alors toi..

Ma première voiture été une XSi, ma 2ème un Corrado, et ma 3ème mon XSi actuelle, tout ça avec un an et demi de permis, et bien je peux te dire que je me prend pas pour un pilote...loin de là, surtout avec les quelques frayeur que je me suis fait !!