le compresseur sur le S16 ?

Bon alors c'est quoi?

Stop pourrissage de topic!

kler STOP je dirais rien.

John j'adore ta voiture surtout les jantes PTS.Je craque!!

Une s16 fait qqchose comme 100kg de + qu'une xsi.
Super ton montage, je me suis souvent posé la question du passage du ventilo, apparament il est contre le PC.

salut a toi azizouh, oui effectivement, j'ai mis le ventilo contre le PC, il fallait legerement decaler le radiateur pour mettre le ventilo XSI, car sinon ca touche le collecteur. Mais en faite j'ai eu la flème de couper le faisceaux S16 pour adapter la fiche de branchement XSI. voila pourquoi j'ai fais le montage comme sur la S16.
Mais sur le net, j'ai trouvé une photo d'une 106 ph1 avec un moteur S16 dedans, et lui il avait le ventilo contre le collecteur. peut etre a t il fait son faisceau a partir de celui de la XSi !! pour ma part j'ai le faisceaux complet de S16, interieur et exterieur !!!

De plus ca fait reflechir les possesseur d'XSI que je croise!!!

Mais pourquoi il a son ventilo contre le pare choc lui !!!!!!

Faut que tu leur dise que tu t'es trompé de sens .

Sur S16 le ventilo est devant le radiateur, sur xsi, derrière...on dirait que tu es comme s16, c'est ca?

Ta bien fait de garder le ventilo s16 car le xsi ventilerai pas assez en + la calandre xsi est + fermée alos avec celui de xsi bonjour les surchauffe...
au fait t'as mis l'échangeur air-huile?
Et encore bien pour les faisceaux!

salut a toi azizouh, oui effectivement, j'ai mis le ventilo contre le PC, il fallait legerement decaler le radiateur pour mettre le ventilo XSI, car sinon ca touche le collecteur. Mais en faite j'ai eu la flème de couper le faisceaux S16 pour adapter la fiche de branchement XSI. voila pourquoi j'ai fais le montage comme sur la S16.
Mais sur le net, j'ai trouvé une photo d'une 106 ph1 avec un moteur S16 dedans, et lui il avait le ventilo contre le collecteur. peut etre a t il fait son faisceau a partir de celui de la XSi !! pour ma part j'ai le faisceaux complet de S16, interieur et exterieur !!!

De plus ca fait reflechir les possesseur d'XSI que je croise!!!

Mais pourquoi il a son ventilo contre le pare choc lui !!!!!! [/quote]


Salut,
pour le montage du ventilo de s16, ca pose t'il un problème particulier pour le mettre ? ou se monte t'il facilement ? Pour le support moteur comment as tu fais ?

Contre le PC parceque 106 et saxo 16v ont le PC et traverse AV plus arrondi vers l'avant (capot + long).

salut
bon j'ai fais quelques photo pour ce qui voulait voir le support moteur















petite decoupe du cache distri.






en ce qui conserne le ventilo j'ai effectué quelque decoupe sur le PC,







j'espere que ca repondra a quelques questions que vous vous posez

Yes merci pour les photos .

Pour le support moteur j'ai fait pareil.
Pour le ventilo j'ai celui d'xsi entre le PC et le radiateur : suffit de decouper un peu le renfort de PC pour laisser passer le moteur du ventilo et ca passe : pour se qui est de la fixation : pas de prob j'avais deja les trou pour le fixer ( j'ai garder le meme support que sur la xsi ) sinon reste plus qu'a le brancher a l'envers pour qu'il souffle : et contrairement a ce que j'ai lu : il ventile tres bien : la 106 ne chauffe pas .
Pour le faisceau : decoupage et resoudage de tout ca pour que ca s'adapte su la prise de xsi.

Yes c'est nickel ça . En fait, ce qu'il faudrais, mais bon là j'en demande beaucoup, c'est si de mémoire, tu pouvais nous dire la démarche à suivre pour sortir le moteur, étape par étape, les pièges à éviter, puis ce qu'il faut prévoir comme modifications pour installer le S16. Sinon petite question, les moteur de 106S16 et de sax vts 16v sont les memes? Je pense connaitre la réponse, mais juste pour la confirmation.