Ah lala le mec du banc connaît rien. J’ai pas ouvert ma gueule pour pas le foutre dans la merde mais j'aurai du vu les incompréhensions.

Il ne doit pas y avoir de glissement. Pourquoi se mettre en 4eme ? D’une car la voiture a moins de chance de patiné et de 2 pour que la voiture arrive au rupteur. En 5, on pourrait mais peu de voitures arrivent en rupture de 5

Sunbis qui apparament aime bien lancer des piques.

Oui car il y a le pond sur la voiture qui bouffe beaucoup. Voila pourquoi il y a une difference entre puissance a la roue et puissance moteur

Toute la chaine de transmission, du volant moteur aux roues. Perte dans les engrenage, roulement, masses en mouvement, joint d'étancheité, barbotage, joint de cardan, etc...). Et même du coté de la courroie d'accessoire mais c'est hors contexte

Pas du tout son style

Pour informations, les pertes sont dus aux liaisons moteur / roue.

Sur une traction, il y a moins de liaison que dans une propulsion.

[edit]



Exactement

d'ou l'importance de la liaison au sol , j'adore mon embrayage xsi

Voilà ce qui me parait bizard... toutes autres voitures sont passé avec leur jante d'origine (ou presque)... mais moi et joy on est passé (moi en 205/40/16 et lui en 195/45/15)
Et je me posais la question si ça viendrait pas tout simplement de là..!

Ca vous parait pas bizard qu'il ne rentre aucune valeur de taille de roue pour calculer une puissance à la roue... là je comprends pas justement... les mesures sont prises pour une 106 XSi avec du 175/60/14 alors que je suis en 205/40/16 (plus grand) et pareil pour joy...

Je fais 98cv ok.. alors le mec et son GTT sur circuit il ferait mieux d'y mettre le feux!
Je repasserais ma voiture le 10/12 avec les jantes d'origines.. pour voir..

Je trouvais ça bizard aussi

Sauf aujourd'hui

En précisant où est le moteur et dans quel sens

Cherche pas plus loin, ça vient de là. Le banc ne peu pas calculer de lui même la perte entre le volant moteur et les roues, il faut entrer une estimation.
Reviens en 14 et tu veras bien.
Pour avoir quelque chose de plus précis, il faut un banc moteur.

Ok.. je la repasserais au banc en 14 et je lui ferais rembourser le premier passage au banc.. alors qu'il me disait que ça ne changé rien...

98cv avec du 16pouces

Ca promet en 14

Comme écrit plus haut dans les pertes entrent en comptes les masses en mouvement donc ça joue et si en plus tu as un developpement plus grand ça tire plus long et ça doit jouer aussi, comme si tu avais un pont plus long.

J'étais à cote de toi quand tu as posé la question

La taille de la jante ne joue pas dans la puissance moteur corrigé.

Le poids par contre joue énormément. Ca revient au même point que la différence entre propulsion et traction. Chaque élément tournant accuse une perte de puissance en plus.

Justement les pertes de la puissance mesuré par la machine sont la pour compensé ce `defaut`

Passé en 14` ou 15` ou 16` ne changera rien si les poids des jantes sont les memes.

Si le poids change, la machine corrige et donc voila une des differences de perte de puissance entre les voitures

Surement ça doit être une question de bras de levier (vitesse*couple=puissance).
Mais quand même à développement égale, y a plus de résistance au roulement sur un pneu plus large, imagine entre un 175 d'origine et un 205
C'est d'ailleur pour cela comme j'espliquait récemment à ma meuf que les pneus larges (independament du poids) augmentent la consommation même en ligne droite (pire en virage car glissement).

Loin de moi cette idée, je pense juste qu'il y a un petit problème de communication entre nous

Quand je disais `comme il me semble l'avoir entendu` ou `leur histoire ou il faut prendre Pmesurée+..blablabla` je fesais uniquement référence à ce qu'ont dit Auto Design Concept et en aucun cas à quelqu'un du Forum 106 XSi

Comme l'a dit Menar, j'étais la bas hier et je fesais confiance à ce que les gars nous on vendu, ni plus ni moins Donc je ne suis pas venu ici froisser les gens, ne t'en fais pas. Et je pense que votre topic à bien fait avancer les choses et ainsi, lors du prochain passage au banc tout le monde saura interpréter les résultats sans avoir besoin d'écouter les bétises qu'on a pu entendre (je parle toujours des gars du banc, et non des gars du Forum )

J'espère que les choses sont plus claire pour toi azizouh

Donc tu penses que ça sert à rien de la repasser en 14 pour voir?
Bon ba j'ai 98cv quand même avec 224500km

98 cv c'est bien !
Elle est plus toute jeune la miss et beaucoup de bornes, franchement tu peux etre content je pense !

On est loin de ce qu'on pensait hier en sortant du Banc hein?

Si à cause l'inertie et la résistance au roulement accrues de tes roues de 16.

Plates excuses à sinbis