tu me les amenes quand ? j'espere que tu seras pas pressé qu'on puisse passer du temps à papoter, ça serait cool ! et je verrais ta bete de course

Info de dernière minute!

Je vais normalement chercher un essieu de 106 s16 cet après-midi...

GRRRrrr...

J'ai hate...

et ça se monte en cbien de temps?
bah tu as totu ton dimanche...

Après ça ta prépa sera complète!

A part peut-être un haut moteur à double arbre à came

Euh, ben...
Le montage peut se faire dans une matinée, mais il y a du monde à manger à la maison demain midi (n'est-ce pas Aviateur56?)...
... et je pense prendre mon temps pour inspecter ce train arrière et éventuellement lui refaire une petite santé (j'ai des roulements de bras neufs qui traînent)...
... et il y a aussi un petit décrantage à préparer.
Bref, tant qu'il est démonté, autant le mettre au top avant de l'installer!

c'ets bien juste!
c vrai que ça sert a rien de faire 36 fois le boulot!

Ça va commencer à ressembler à quelquechose, c'est vrai...

J'ai encore plein de choses en prévision, mais rien en ce qui concerne le moteur... pour le moment.

De toute facon a la base c'est une tuerie rien qu'avec la couleur .
Mais content pour toi donc tu le prépare et tu me préviens pour que je puisse passer afin qu'on l'installe sur la mienne

Ce n'était pas mon avis à la base, mais c'est pourtant vrai!



Mais bien sûr...

Bon ce coup ci c'est sûr, je pars le chercher à 14h30. Je fais 2h de route, je vérifie que tout est OK, je signe le chèque et je rentre (2h encore, ça va faire long!).

En espérant que le vendeur (qui tient un garage Peugeot quand même) ne se trompe pas comme un casseur que je connais qui m'a fait me déplacer (50km) pour voir un essieu de Saxo VTS ... 8s (donc tambours, grrrrrh!). Enfin je pense que là le risque est nul!

un train arriere de saxo vts 8s est bien avec des disques car j'ai été en voir un hier que j'achete d'ailleurs (120000kms 150€). je croyais que c'étais une 16s et bien non c'etais bien une 8s. j'hesites a l'acheter entiere pour 500€ sachant que l'on peut recuperer dessus 3 jantes, moteur, ligne complete, haillon arriere, feux lexus arriere, interieur siges avant passager et banquette arriere.)

Et oui c'est simple en fin de compte:
La couleur étant tellement magnifique que tu ne t'en rend pas compte tout de suite alors que si tu prend du rouge ou du bleu ou du noir ou ... tu le vois tout de suite que ca va se trainer


Ok impec donc tu me tiendras au jus .
Je te laisse deux semaines .

A moins que tu cherches du moins kilométré, ça ne se refuse pas!

Il est vrai que 120 000 ca fait pas mal pour nos trains mais c'est un bon prix

Je rentre tout juste de mon expédition pour chercher le train arrière. Ça y est il est à la maison (ou plutôt dans le `coffre` de la voiture devant la maison). Je le décharge demain, il fera jour...

Ok donc ca y ressemble bien ?
Content pour toi .

Vive le week end!
Je vais pouvoir m'occuper sérieusement de mon petit train arrière de Vts






Comme vous pouvez le voir, j'ai déjà commencé le démontage/nettoyage.
Je pense le mettre en pièces détachées pour le nettoyer et vérifier (voir changer car j'ai ça en stock) les roulements de bras avant de le monter sur ma voiture.

Il sera équipé bien entendu de DS2500 avec des durites avia et du liquide de frein Motul RBF 600 (point d'ébullition repoussé à environ 310°C) pour augmenter les perf du freinage sur circuit...

Super tout ça Jeanno,elle est super bien équipée désormais et reste neanmoins très discrète! j'adore!