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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 11:42 
pourkoi vous critiquer tous la (petite)soeur de l'XSI ???


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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 11:53 
La 206 XSi existe peut être mais c'est pas en version française :roll: , en France il ya la 106 XSi, la 306 XSi et la 307 XSi ou alors je n'y comprend plus rien :roll:

En 206, il y a la XR, XR Presence, XT (XT Pack), XT Premium, X line, Pop Art, Quicksilver, Griffe, XS (XS Pack), XS Premium, S16 et enfin RC et la toute dernière Pack Limited ;)


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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 14:20 
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106 diablo a écrit:
pourkoi vous critiquer tous la (petite)soeur de l'XSI ???

On ne la critique pas, on contraire,

la 106 XS 1L6 est bien plus polyvalente que la XSI, plus coupleuse, boite plus longue, elle est plus agréable sur autoroute et en ville. C'est un excéllent compromis entre performances, plaisir de conduite et consommation.

La XSI a été conçue autour des performances, un chassi sport (donc dur), une boite courte (donc bruyante et conso haute), un moteur pointu (donc creux en bas). Donc moins polyvalente pour la ville (surtout si pas de Direction Assistée), mais plus adaptée pour les routes sinueuses et donc pour attaquer.

Deux autos différentes pour deux optiques différentes.

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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 17:05 
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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 17:05 
moi j'ai essayé la Xs de XS-Fury, je trouve ça vraiment sympa, la boite un plus courte que ma Xt, c'est agréable ! maintenant faut que je trouve une xsi a essayer héhé +1


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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 21:28 
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pseudotaz a écrit:
106 diablo a écrit:
pourkoi vous critiquer tous la (petite)soeur de l'XSI ???

On ne la critique pas, on contraire,

la 106 XS 1L6 est bien plus polyvalente que la XSI, plus coupleuse, boite plus longue, elle est plus agréable sur autoroute et en ville. C'est un excéllent compromis entre performances, plaisir de conduite et consommation.

La XSI a été conçue autour des performances, un chassi sport (donc dur), une boite courte (donc bruyante et conso haute), un moteur pointu (donc creux en bas). Donc moins polyvalente pour la ville (surtout si pas de Direction Assistée), mais plus adaptée pour les routes sinueuses et donc pour attaquer.

Deux autos différentes pour deux optiques différentes.


C'est vrai que la boite est assez bruyante,sur mon ancienne 106 la rupture en deuxième se situait à 110 km/h,et en plus elle était moins bruyante,ça donnerait quoi cette boite sur une XSI?
Les perfs seraient moins bonnes non?


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MessagePosté: Lundi 12 Décembre 2005 23:43 
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MOUMOUN a écrit:
pseudotaz a écrit:
106 diablo a écrit:
pourkoi vous critiquer tous la (petite)soeur de l'XSI ???

On ne la critique pas, on contraire,

la 106 XS 1L6 est bien plus polyvalente que la XSI, plus coupleuse, boite plus longue, elle est plus agréable sur autoroute et en ville. C'est un excéllent compromis entre performances, plaisir de conduite et consommation.

La XSI a été conçue autour des performances, un chassi sport (donc dur), une boite courte (donc bruyante et conso haute), un moteur pointu (donc creux en bas). Donc moins polyvalente pour la ville (surtout si pas de Direction Assistée), mais plus adaptée pour les routes sinueuses et donc pour attaquer.

Deux autos différentes pour deux optiques différentes.


C'est vrai que la boite est assez bruyante,sur mon ancienne 106 la rupture en deuxième se situait à 110 km/h,et en plus elle était moins bruyante,ça donnerait quoi cette boite sur une XSI?
Les perfs seraient moins bonnes non?

Tu enleverais toute la pêche de la XSI :-(

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MessagePosté: Mardi 13 Décembre 2005 7:08 
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OK ce serait dommage...je garde la boite de la XSI! :xsi:


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MessagePosté: Lundi 19 Décembre 2005 13:08 
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Juste une question 106 diablo.
Quand tu as fait tes mesures tu as laissez tout le poids dans ton coffre ?( sono ... )


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MessagePosté: Mardi 20 Décembre 2005 8:09 
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7,6 s ?

t'ain on a des avions de chasse !! c'est ce que fais la 106 S16 ça non ?

en trafiquant un peu on peu avoir des XSI qui font le 0 a 100 en 6s !!

:cagoule:

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La vie c'est comme le zizi de de Tag... ...elle est trop courte.
Variante :
La justice c'est comme la voiture de wiloskill... ... elle avance pas


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MessagePosté: Mardi 20 Décembre 2005 11:04 
c'est délirant vos perfs, ce sont les perfs d'integra type R tout ça lol..


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MessagePosté: Mardi 20 Décembre 2005 11:15 
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Localisation: CERGY
Micka XXL a écrit:
Juste une question 106 diablo.
Quand tu as fait tes mesures tu as laissez tout le poids dans ton coffre ?( sono ... )


la voiture pesait 1769 kg





______________________________


MAJ modération:

Alalala ont voit les années 2000....

Déjà, XS 1.4 ou 1.6 ?
Ensuite phase 1.2 ou 2.1 ?

Ensuite, en 1.6L aucune XS phase2.1 sort 90ch (et me sortez pas 88ch...) ont est en France,
et en France en CH cela fait 90ch.
Elles sortaient toutes celles-ci dans les 95ch... (la mienne 93.8ch full stock avec des trucs morts...),
et oui 5ch de plus que annoncé !
Et en boite longue de 17x64, le DA 0 à 100 full stock se fait d’expérience personnel en +/- 9s,
seulement 9s car ya pile le passage de la 2 à la 3 juste avant 100, donc ya une bonne seconde de perte,
sinon il y aurait 8s

Donc ?

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