Digne de son maitre!

Je ne l'avais pas vu

Soit ta xsi est trop belle, soit c'est le camouflage!

hé bein ... il l'avait congelé pour toi et sorti pour noel avec la dinde non

J'comprends pas ce que vous voulez dire toi et Azizouh.

Je disais qu'à la première lecture du post, je n'avais pas vu le toutou à coté de ta xsi.

C'est ça que j'avais pas compris...mais ça y est j'ai saisi!

Il devrait y avoir cette photo sur les bouteilles de wisky Black & White, il s'en venderais plus!

Sinon j'ai quatre jantes tolle de 306 en 5.5x13 sur lesquelles j'aimerais mettre des pneus neige,quelle monte me conseillez vous?et quelle marque de pneus?
Pour l'instant sur deux de ces jantes j'ai des pneus été en 185-60-13,c'est ce que j'avais mis sur mon ancienne 106 c'est pas mal mais un peu large pour la jante je pense!

En 5.5 on peu passer du 165 au 185.

En 6 du 175 au 195.

En 6.5 du 185 au 205

En 7 du 195 au 215.

Chaque fois que je prends l'auto la chienne insiste pour venir avec moi...(c'est pour cette raison qu'elle est sur les photos,elle pensait que j'allais repartir)dans la voiture elle monte sur la plage arrière,pour pouvoir regarder autour d'elle! Les gens qui me suivent sont toujours souriants et surpris de voir un tel contraste...le pire ce sont les enfants!

Merci Azizouh,je pense qu'un pneu en 165 serait l'idéal pour la neige non?
Il me semble que les pneus fins ont une meilleure adhérence sur l'eau et la neige,moins de risque d'aquaplaning aussi car plus petite surface en contact avec le sol...On peut voir les voitures de rallye chaussées avec des pneus fins pour la neige!

Oui, plus l'adhérence est faible, plus la monte doit être étroite quelle que soit la nature du revêtement.

Alors étant donné que j'ai trouvé du liquide de refroidissement dans la voiture je suis en train de changer mon radiateur de chauffage...

Il m'a fallu tomber complètement la planche de bord pour accéder à ce foutu radiateur!

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Donc je précise que le radiateur que vous voyez la est un BEHR!et moi pour le remplacer j'ai pris un VALEO car quand je l'ai acheté j'avais pas encore démonté!

Et pour mieux accéder aux durites du radiateur depuis le tablier j'ai viré la pipe d'admission qui me les cassait sévère!

Une fois les durites débranchées on peut faire venir le rediateur...ouais je sais ça à l'air simple et ça l'est,le plus dur étant derrière et devant nous!
(démontage du TDB et surtout remontage de celui-ci)

Une petite dernière pour la route,le radiateur neuf en place!
Donc comme vous pouvez le constater le VALEO se monte très bien en lieu et place du BEHR,le VALEO étant très légèrement plus étroit de l'ordre de 1mm et moins profond 5mm...la vous savez tout!

J'allais oublier de vous mettre le plan du HAYNE'S qui est pas mal fait du tout si ça peut rendre service à quelqu'un sur le forum...pour ma part demain remontage du tableau de bord!

merci pour les infos

trés bien merci pour le reportage. tu pourrais mettre une photo du radiateur seul? merci

tiens taz il l'a déja fait la :
http://www.forum.106xsi.net/viewtopic.p ... 54&start=0