tu m'etonnes
sinon en 185/55/14 no souci je pense car le diametr de la roue est un poil plus petit

Pense à la largeur du pneu qui peut justement toucher la caisse (intérieur coté coffre)

bah ouais mais le 205 passe alors
a l'intérieur c'est legerement incliné ou droit ?
si c'est droit no souci

C'est droit mais en appuie le pneu va direction le coffre et le 205 passe avec des calles et que ça touche à l'extérieur par moment sinon ça touche..
Faut tout prendre en compte..

Etudiant Inside donc parfois un peu chaud. :s

Ced est en 185/55 et il est rabaissé je crois, ça n'a pas l'air de toucher d'après son Topic.

si je peux répondre tu peux y aller, j'ai les kayaba et c'est pas mal dur !!! Donc tu toucheras pas !! sauf devant s tu met la barre AR inférieur...(ceci est une autre histoire ;o))

Ouai mais je ne crois pas qu'il est fait le test aussi `poussé` que moi, faudrait qu'il foute deux mec de 90kg derrière, le plein, la sono et deux personnes de 70 kg devant et il sera fixé!

J'ai eu les 4 Kayaba et des ressorts -30, a 4 ou 5 dedans ça ne change pas car ton train arriére est en butée... Ca roule...

Il est loin d'être en buté hein..

Dans ma 106 a 5 dedans c'est sùre le train ar est en butée, avec les Bilstein pareil !

Le train arrière en buté veut dire qu'il touche les butés.. et avant que tu touches les butés tu as de la marge..
Après que les amortisseurs soient en pleines compressions ok, mais un amortoss en buté, à part fatigué, je ne pense pas que tu va y arriver..

Avec mon experience, bien décranté avec deux mecs de + de 90kg facile (l'un fait 110kg => nenexS16 pour ceux qui connaissent et un autre pote) + moi et un autre pote (70kg chacun) + le plein + la sono, c'est simple, avant que je rentre dans la voiture on ne voyait plus le pneu en haut de la jante (ça faisait style BX).
Et je suis rentré et on a roulé pas mal de temps et je te promet que j'étais pas en buté, et pourtant j'avais les amortoss d'origine qui avaient facilement 100 000km (voir plus) en position rabaissé!
Je n'ai jamais été en buté d'amortisseur.

Vois avec Azizouh, sur la sienne c'est aussi le cas...

Moi je parle en monte d'origine et j'ai justement bien regardé quand j'ai travaillé sur les 3/4 trains arrières de XSi et je peux te dire que c'est impossible à venir en buté de train arrière sauf avec amortisseur mort (limite qui fuit).
Je ne sais pas coment vous faite vous!

Sorry, il y a erreur de compréhension, car nous ne sommes pas du tout en monte d'origine sur nos 106... Je ne me souviens plus du tout ce que ça donnait quand j'ai eu ma voiture toute d'origine, je ne peux pas témoigner...

C'est sur qu'en monte autre qu'origine tu touches bien avant.
Simple moi en 175/60/14 avec mes calles de 15mm à l'arrière ça touchait (les baguettes) sur les appuies donc même pas la peine d'emmener du monde!