Mp

J'aimerais régler 2/3 problèmes sur la voiture...Savez vous comment retendre le câble du frein a main?
Ensuite, quand je roule, la voiture se met a "couiner" par intermittence, des fois elle ne le fais pas...je pensais au roulements ou une pièce qui est en rapport avec les roues...!! avez vous des idées? (sa le fais quand la voiture est chaude, et quand je roule pas très vite, hey oui sa m'arrive)
Enfin, a chaud, mes vitesses sont plus dur a passer qu'a froid, c'est surtout au niveau du levier a vitesse. Toutes les vitesses s'enclenchent bien mais il y a plus de frottement que quand le moteur est froid!!
Merci de vos conseils

1 - Tu lève l'arrière (voir la mettre entièrement sur chandèle, plus de place )

2 - Tu desserre le frein à main

> tourne tes roues Ar à la main pour vérif si tes roulements ne font pas la tronche (ou si un dépoussièrage des tambours est nécessaire), Une fois vérif quelles tournent toute les 2 a peu près correctement

3 - serre le frein à main au 4è cran je crois (je dit çà de tête, mais c'est marqué dans la "haynes"...après, mais je le fais au feeling, vu que les freins s'usent, les roulements peuvent joués, etc....)

4 - Passe sous la voiture, tu verra que ton frein à main est relié à 2 câbles, et à la jonction de ces 3 éléments (frein à main + les 2 câbles) ce trouve une longue tige avec un boulon de 13, c'est lui que tu doit resserrer petit à petit, et vérifie après quelque tour de serrage, tes roues arrière, il faut quelles ne bouge plus quand tu essaye de les tourné

voilà (à corriger si je me trompe, c'est le matin donc )



Quand tu roule, quand tu freine ?




Je sais pas pour les effet indésirable de la boîte si çà vient du levier de vitesse, commence par vérifier (à changer même) la trianglerie de boîte

histoire de vérifier à moindre coup si çà ne viendrais pas de là (après je vois le rapport avec le fait quelle soit chaude ou non , dc attends la rep des autres

C'est quand je roule...!!

Sinon, j'ai bien vu la fameuse tige avec l'écrou de 13, mais c'est pas évident de le serrer car il y a la ligne d'échappement qui gêne pas mal, je le ferais a l'occaz!!
Les roulements AR ont l'air en bonne santé (a ma grande surprise) ^^

avec ces chaleur j'ai aussi l'impression quand j'attaque fort que ma boite est plus "collante", enfin c'est normal je pense. sinon couinement c'est peut être ton roulement d'alternateur.

Oui voilà, c'est le terme "plutôt collante" et c'est effectivement plus véridique quand il fait chaud dehors...!!
Je vais regarder ce roulement d'alternateur!!!

il y a eu du changement depuis je crois... ^^