Bonjour a tous,

Je vous présente ma tite xsi que j'ai acheté il y a maintenant 6 mois...J'ai pour objectif de la refaire complétement car elle a vécu (272 000km)! Mais bon elle roule parfaitement et j'en suis très content. Voici quelques photos

http://img580.imageshack.us/i/img0088c.jpg/

http://img686.imageshack.us/i/img0089dk.jpg/

http://img704.imageshack.us/i/img0093tp.jpg/

Dites moi ce que vous en pensez!!

Bienvenue

Elle à l'air propre, çà fais bizarre avec les feux Ar teintés, mais çà dérange pas de trop.

C'est un 1.4l, 1.6l ? Tu a des projet dessus ?

Bienvenue à toi, c'est vrai qu'elle a l'air particulièrement propre, une bonne base pour une restauration

Merci, oui les feux teintés, je me tate...j'hésite a mettre des feux d'origine, on verra c'est pas le plus urgent!!
c'est une 1.4L non cata, donc 100ch.
J'aimerais bien la restaurer de A a Z car la peinture est inexistante sur le toit et maintenant sur le capot...le train AR est mort, il y a pas mal de points/zones de rouille, et niveau mécanique, le moteur commence a se faire vieux (il fuit).
Après j'aimerais bien une ligne Gr N, rabaisser la caisse, sièges bacquet...enfin tout ce qui va bien !!

jolie elle ne fait pas son age ...

Jolie so6 , bonne base , enfin a 1ere vue vu ce que tu dis , y'a un peu de boulot en resto mais bon ca reste super propre pour le kilometrage .
Pour ma part les feux arrières me choquent pas trop , au moins c'est pas des lexus au jsais pas quoi monté !

j'ai la même (motorisation et couleur) en pleine resto également

Mais la tienne n'as pas l'air en mauvaise état

Salut, je l'ai souvent croisée sur seloncourt en allant faire le plein en suisse, elle a l'ai assez propre quand même

Oui damz, je suis de hérimoncourt...! merci pour vos com's, sa fais plez! Non elle n'est pas non plus une épave, il y a juste un peu de boulot dessus pour la rem

Ouai elle parrait clean.. dommage pour le toit et les feux arrière, mais bon tant que ca n'enlève rien aux perfs!!

D'ailleurs, si quelqu'un d'entre vous possède des pièces à vendre telles que:
- barre anti-rapprochement
-silencieux gr.N
-collecteur
-admission dynamique
...
Je suis preneur!!!
J'essaierai de poster d'autres photos demain de la xsi (détails des défauts... )

aufaite tes LP comment sa se fait que tu les a plus?

Ben en faite, il y en a 1 sur 2 qui est cassée...donc j'ai préféré les enlever les 2. De plus, les LP étaient couleur jaune, ce qui va moyen sur la voiture!! j'en recherche des blanches mais c'est pas évident a trouver...

Comme promis, voici d'autres photos:

http://img638.imageshack.us/i/img0056sb.jpg/
http://img31.imageshack.us/i/img0055dq.jpg/
http://img638.imageshack.us/i/img0057iz.jpg/
http://img190.imageshack.us/i/img0058au.jpg/
http://img337.imageshack.us/i/img0059m.jpg/
http://img638.imageshack.us/i/img0060ae.jpg/

Voilà pour ce qui est des défauts...y a du boulot ^^

Dsl, je me permet d'affiché tes photos en direct




En effet, ya du taf, on croirai pas de loin, mais tant que ce n'est que de la carrosserie

Merci, comment tu fais pour les mettre en direct????

Mp

J'aimerais régler 2/3 problèmes sur la voiture...Savez vous comment retendre le câble du frein a main?
Ensuite, quand je roule, la voiture se met a "couiner" par intermittence, des fois elle ne le fais pas...je pensais au roulements ou une pièce qui est en rapport avec les roues...!! avez vous des idées? (sa le fais quand la voiture est chaude, et quand je roule pas très vite, hey oui sa m'arrive)
Enfin, a chaud, mes vitesses sont plus dur a passer qu'a froid, c'est surtout au niveau du levier a vitesse. Toutes les vitesses s'enclenchent bien mais il y a plus de frottement que quand le moteur est froid!!
Merci de vos conseils

1 - Tu lève l'arrière (voir la mettre entièrement sur chandèle, plus de place )

2 - Tu desserre le frein à main

> tourne tes roues Ar à la main pour vérif si tes roulements ne font pas la tronche (ou si un dépoussièrage des tambours est nécessaire), Une fois vérif quelles tournent toute les 2 a peu près correctement

3 - serre le frein à main au 4è cran je crois (je dit çà de tête, mais c'est marqué dans la "haynes"...après, mais je le fais au feeling, vu que les freins s'usent, les roulements peuvent joués, etc....)

4 - Passe sous la voiture, tu verra que ton frein à main est relié à 2 câbles, et à la jonction de ces 3 éléments (frein à main + les 2 câbles) ce trouve une longue tige avec un boulon de 13, c'est lui que tu doit resserrer petit à petit, et vérifie après quelque tour de serrage, tes roues arrière, il faut quelles ne bouge plus quand tu essaye de les tourné

voilà (à corriger si je me trompe, c'est le matin donc )



Quand tu roule, quand tu freine ?




Je sais pas pour les effet indésirable de la boîte si çà vient du levier de vitesse, commence par vérifier (à changer même) la trianglerie de boîte

histoire de vérifier à moindre coup si çà ne viendrais pas de là (après je vois le rapport avec le fait quelle soit chaude ou non , dc attends la rep des autres

C'est quand je roule...!!

Sinon, j'ai bien vu la fameuse tige avec l'écrou de 13, mais c'est pas évident de le serrer car il y a la ligne d'échappement qui gêne pas mal, je le ferais a l'occaz!!
Les roulements AR ont l'air en bonne santé (a ma grande surprise) ^^