Ca va etre remonter droit ce moteur !

super ce remontage!

sa va allumé dure une fois rodé!

Après un bon repos, et des antibiotiques

j'ai décidé qu'aujourd'hui, je serai en forme

Je sort les tong, je descend jusqu'à la 206 de madame, et j'ouvre le coffre sans aucune hésitation
(genre "chui un ouf !!") !!!



genre je suis tout seul (minute de solitude là quand même )


pas le temps de réfléchir, on fléchis les genoux et c'est partis (ce pu**** de coffre est profond en plus d'être super haut ?!!)

......

moteur soulevé et posé à terre j'ai plus de force que je ne pensais (j'appel çà la force du désespoir )



j'ai remis le support moteur, embrayage, etc...


Après une galère monstrueuse pour placé le bloc moteur droit sans qu'il tombe et sans l'abîmer, la boîte est posé également !!





bien entendu, fallait bien qu'il me manque une vis


j'irai choper çà à la casse parce que de mémoire, je ne me souviens plus comment c'est foutu

Toi, tu es un grand Malade
Vu le poid de la bete!
Clark kent, tu es démasqué

N'empeche, ton moteur a de la gueule

c'est clair!! un coup j'ai porté juste le bas moteur avec la cullasse de monté d'un 1l9 de golf 3 j'en ai craqué mon slip tellement j'ai du poussé fort!! encore un peu plus et je faisait dans la cote!! bon remontage!! dommage que je sois pas vers chez toi je t'aurais bien aidé!!

malade nan je suis sous antibiotiques maintenant, finis le rhume

j'attends qu'une chose c'est de le mettre dans son compartiment !!

merci quand même

Clark kent? Non, Chuck Norris!

Pas fan de superman, mais je préfère la version de Jarod

Sinon, j'ai retrouver la vis qui me manquait, elle était sur le balcon (vu qu'à chaque étape je changeais d'établi (trottoir au démontage, le balcon pour le désossage et le garage pour le remontage ) elle était forcément quelque part

Suite à çà, j'ai voulu mettre l'alternateur mais ....
...je me suis aperçu que l'alternateur d'origine de l'xsi que je me suis fait à refaire tout beau (que j'avais jamais utilisé d'ailleurs) à la masse de cassé

Du coup j'ai remis celui de l'XS, mais je le refais pas comme l'autre, temps pis

le faisceau moteur est remis, les joints et vis de collecteur et d'échappement également, dernière vérif de serrage des différents éléments





me reste à changer de cache culbu, celui qui était avec ma nouvelle culasse, n'a pas les petites vis pour accroché le "guide" des fils d'allumage, donc re-choper celui de l'XS

Bientôt, bientôt

ça va demarrer avant ce week end ça!

Magnifique!

La vache, c'est trop beau !!!!

Ouais je trouve aussi, t'as envie de le garder comme çà pour l'admiré, mais le fait de ne pas rouler avec la 106 motive balèze

j'espère, j'espère

ya plus rien d'origine, elle ne devrait plus faire chier normalement

C'est vrai que c'est beau un moteur tout propre. Mais c'est tellement mieux sous le capot de la voiture.

Faut que je fasse pareil !

C'est clair


j'ai fait les dernier petites choses aujourd'hui, poser le collecteur d'admission et finir de brancher le faisceau

les joints du collecteurs d'admission,


Mais j'ai toujours vu que çà



mais après la confirmation de la "team RCF" j'ai creusé et en effet


les joints ne sont pas plat d'origine


Voilà, cache-culbu changé, faisceau bougie d'origine posé en attendant les nouveaux


montage demain ou après demain si il y en a que çà intéresse de passer