Tres joli tout ca !!!

Le plus dur est fait, ca va etre nickel chrome dans la baie moteur

oui tu as oublié cela

il boit que de l'eau



et il a participé au montage de ma voiture avant la mise en route(il a branché la durite inferieure du radiateur)

Nickel

ben je l'ai pas mise, c'est pas mon meilleur profil

et pour le moteur, vous étiez tellement opérationnel (contrairement à moi déjà d'origine, mais alors en train de lutter contre la maladie, c'est même pas la peine ) que dès que j'ai pu faire quelque chose même (même minime !! ) je l'ai fait direct !

Pour dire la force du bestiau


un démarrant, le cardan c'est coupé net (quand je dit net, c'est NET !! pour avoir eut le morceau dans les mains ) dans la boîte




j'ai quand même fini avec un verre d'eau

la ça a bien avancé, ça prends carrement forme! super boulot

Ah ouais super content pour toi, il va bientôt reprendre place et rodage

Vraiment nickel tout ça . Ca fait plaisir de voir que la so6 va bientôt denaître de ses cendres . Ta Taule anti dé-jaugeage, tu l'as récupérée où? car ça m'intéresse fortement

Yep, merci bien

oui, je vais essayer de le mettre sur mon petit chariot et commencé à remonter tout les accessoires dessus (alternateur, etc...) le faire "ready" pour la transplantation

Un grand Bravo ...
Je vais t'embaucher pour refaire la Bagheera ....

La segmentation était bonne alors au fait ?

de visu elle en avait l'air mais bon j'y connais rien là dedans

Merci

Ben je suis un peu comme Christophe quand tu lui parlais de travaux sur la maison, moi çà me fait peur les Bagheera j'en vois une de plus à chaque fois ?! Mais j'oublie que c'est pour en refaire une, donc çà va


Ben elle en avais l'air, et puis comparé à ce que j'avais

tout est dit depuis la page 47, on m'a posé la question sur 4 page

Ca va etre remonter droit ce moteur !

super ce remontage!

sa va allumé dure une fois rodé!

Après un bon repos, et des antibiotiques

j'ai décidé qu'aujourd'hui, je serai en forme

Je sort les tong, je descend jusqu'à la 206 de madame, et j'ouvre le coffre sans aucune hésitation
(genre "chui un ouf !!") !!!



genre je suis tout seul (minute de solitude là quand même )


pas le temps de réfléchir, on fléchis les genoux et c'est partis (ce pu**** de coffre est profond en plus d'être super haut ?!!)

......

moteur soulevé et posé à terre j'ai plus de force que je ne pensais (j'appel çà la force du désespoir )



j'ai remis le support moteur, embrayage, etc...


Après une galère monstrueuse pour placé le bloc moteur droit sans qu'il tombe et sans l'abîmer, la boîte est posé également !!





bien entendu, fallait bien qu'il me manque une vis


j'irai choper çà à la casse parce que de mémoire, je ne me souviens plus comment c'est foutu

Toi, tu es un grand Malade
Vu le poid de la bete!
Clark kent, tu es démasqué

N'empeche, ton moteur a de la gueule

c'est clair!! un coup j'ai porté juste le bas moteur avec la cullasse de monté d'un 1l9 de golf 3 j'en ai craqué mon slip tellement j'ai du poussé fort!! encore un peu plus et je faisait dans la cote!! bon remontage!! dommage que je sois pas vers chez toi je t'aurais bien aidé!!

malade nan je suis sous antibiotiques maintenant, finis le rhume

j'attends qu'une chose c'est de le mettre dans son compartiment !!

merci quand même

Clark kent? Non, Chuck Norris!

Pas fan de superman, mais je préfère la version de Jarod

Sinon, j'ai retrouver la vis qui me manquait, elle était sur le balcon (vu qu'à chaque étape je changeais d'établi (trottoir au démontage, le balcon pour le désossage et le garage pour le remontage ) elle était forcément quelque part

Suite à çà, j'ai voulu mettre l'alternateur mais ....
...je me suis aperçu que l'alternateur d'origine de l'xsi que je me suis fait à refaire tout beau (que j'avais jamais utilisé d'ailleurs) à la masse de cassé

Du coup j'ai remis celui de l'XS, mais je le refais pas comme l'autre, temps pis

le faisceau moteur est remis, les joints et vis de collecteur et d'échappement également, dernière vérif de serrage des différents éléments





me reste à changer de cache culbu, celui qui était avec ma nouvelle culasse, n'a pas les petites vis pour accroché le "guide" des fils d'allumage, donc re-choper celui de l'XS

Bientôt, bientôt