salut et bienvenue a toi!

j'ai cru comprendre que tu voulais faire monter ta ligne,ton collecteur et ton admi par un garagiste?
Si tel est le cas je te conseille de le faire toi meme,c'est franchement pas compliqué,en prenant ton temps tu peut t'en sortir tranquile est l'outillage requis est plutot moindre,sans compter qu'ici beaucoup pourront te filer des conseils en cas de galere
autrement je trouve que les jantes lui vont pas si mal,our le changement en 15 je mettrai des mi16 en 15,ca donneré bien a mon avis et c'est ce qu tu trouveras de moins cher

bon courage et n'hesites pas a nous mettre des tofs une fois tout monté!

Ça sert a quoi de bandé le collecteur inox ? Vous trouvez ça plus excitant ou bien c'est simplement pour l'isoler ?

Merci

ca sert a l'isoler,ya surtout un gain avec l'admi dynamique car elle vient juste en dessus,ca lui évite de trop bouffer de la chaleur

D'accord merci !! Je veux pas abuser de votre temps, mais c'est quoi comme type de bande ? Ou ça peu se trouver ? Merci

J'espère que les délais d'expédition ne sont pas trop long J'ai l'impression quelle en prend plein la guele la 106 avec cet admipérimé. Quand je roule façon pépé, ya pas de bug. Mais dès que je pousse elle commence a toussé légèrement a bas régime ou en descellerant. Rien de grave je pense

C'est normal elle ne fait que bouffer de l'air chaud

Pour la bande ça se trouve chez GT2i, oreca, aluform...

Fait gaffe d'en prendre suffisament,il t'en faudra pas mal pour un 4en1

Yep merci ! 100€ supplémentaire quoi Ça se fera quand j'aurai ma prochaine rentré d'argent.
Par contre pour la ligne d'échappement inox je sais pas trop ou et quoi prendre.

Ma 106 est catalysé, ya t-il quelque chose de spécifique à respecté ?
Si je la décatalyse avec un pot "normale" elle polluera plus ? Passera-t-elle le contrôle technique ? Ya plusieurs pièces pour faire la ligne complète ou existe-til des kits ?

Enfin vous voyez je suis complètement dans le brouillard.. Mais je sens que ca ne durera pas vu les experts qui traînent par ici

non pas 100e c'est 40 ou 50e maxi chez oreca je sais plus exactement mais guere plus et jte conseille de le faire avant de monter ton collecteur,parceque c'est pas dur a demonter mais c'est chiant!

Ils propose 50mm x 15m à 69€ ou 5m à 19€.
10 Mètres suffisent ? XD
http://www.oreca-store.com/la-mecanique ... lants.html

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Et 4 colliers en inox Ø100 - L:350MM - 14.50€
http://www.oreca-store.com/media/catalo ... 6000_1.jpg

Une fois que tout sera fini je pense faire un poste récapitulatif de tout ce qui à été dit dans ce poste. Comme cela, ce sera plus simple pour les nouveaux arrivant de trouver un peu de quoi faire Bien sûr, explication et Photos pros à l'appuies

la je sais plus!j'avais acheter ca dans un garage pres de chez moi,j'avais payé ca 39e,fait un post dans la section moteur a la limite si tu veu etre sur

Merci les gars
Donc mon admission est arrivé ce matin.
Commandé Jeudi 22, Expédié Vendredi 23, Reçu Lundi 26 Parfait état
La boutique Tuning de France sur Ebay à l'air très correct.
Le seul truc négatif c'est que le matos n'était pas protégé dans le carton. Mais bon je suppose que ce n'est pas nécessaire ?

Je ferai un petit reportage du montage. A plouuusss

EDIT :
Petit probleme de montage.


Apparement le 1 c'est l'huile et le 2 l'eau mais pourquoi c'est brancher la ? Quest ce qu'il faut que je fasse ? Oo
Parce que sur ladmission 206 Raceland ya juste le trou pour la sondeCorrection, le trou est à utiliser avec la durite N°2. Merci

Merci

Voila en gros, ce que j'ai reçu. Manquerai-t-il quelque chose ?

Tout est là

Je viens de lire tout ça à nouveau, ton projet prend forme !

Alors pour ce qui est de ton collecteur, un 4/2/1 de raceland est tres bien sur XSi (j'en ai mis un sur une 106 Xsi et un sur une 106 Xt et tout marchait bien).

Le bandage thermique est un achat utile, il te permet de conserver la chaleur des gaz d'échappement (600/800 degrès) dans les conduits, ce qui les fait s'éjecter plus rapidement de ta voiture (à ne pas négliger pour garder un compartiment moteur le moins chaud possible !!)

La ligne Gr.N c'est bien, mais ton intermédiaire n'a pas de pare flamme, attention au bruit infernal, ça fait vraiment un son tres fort, je dirai meme trop pour la route de tous les jours (j'ai eu une Gr.N Iresa sur saxo vts 16, c'était invivable..)

Si tu décatalyses ta voiture, c'est pas difficile et ça filera un peu plus de peps à ta titinne mais avec une ligne Gr.N sans pare flamme, cest auditivement tres costaud.

Pour ce qui est de ton admission, c'est tres bien !
Tu n'as juste qu'à la remplacer, en repiquant le 2 sur ton tube metalique, et le 1 tu peux lui mettre un joli reniflar par exemple (ça empeche d'avoir les vapeurs d'huile qui degueulasse ton conduit d'admision et par la meme occasion ton filtre tout neuf !)
Le reniflard tu peux le trouver à autobacs, ou Norauto par exemple, tu peux meme t'en fabriquer un !

Voila , en esperant pouvoir t'aider un peu

PS : la seule chose chiante à monter est le collecteur 4/2/1, sinon le reste est faisable avec du temps et 2 clés de 13 (pour ce qui est de la ligne je parle)
il me semble que la visserie de ton admission est en clé de 8 ou 10 (à vérifier)
Je te dis ça car je me suis mis au bricolage le jour ou un garagiste m'a demandé 50 euros pour changer un pot ! (je l'ai refais seul ca m'a pris 5 minutes, les boules )

Tout est clair maintenant, je vous remercie pour votre aide.
Pour la sonde de température je peu percé la partie en caoutchouc et remettre le même système de fixation ?

Pour la ligne d'échappement, je pense quand même la laisser catalysé, j'ai peur de ne pas passé le Contrôle Technique. Enfin à voir, ce n'est pas pour tout de suite à cause des $$€€ en manque. Merci pour les infos.

Je vous tien au courant, un grand merci encore

Oui tu peux faire ça camarade, sinon réfléchis bien pour la ligne gr.N sans PF (pare-flamme), c'est le mieux pour les perfs mais c'est tres tres bruyant, demande si quelqu'un peut te poster une vidéo, ça te donnera une idée