Salut.
Alors deux trois nouvelles de ma voiture pour ceux que ca interesse.
Tout d'abord maintenant elle dort au garage depuis que des petits cons m'ont pété le bouchon de réservoir pour piquer 1L d'essence . C'est vraiment débile surtout que y'avait plus simple, m'enfin bon.
Pour l'instant j'ai bidouillé le bouchon pour pouvoir m'en servir mais je voudrais en trouver un en bon état parce que là mon réservoir est en libre service. C'est super dur a trouver en casse puisqu'il faut les clefs de la voiture avec.

Et sinon j'ai fait ma première sortie circuit et franchement c'était super, c'est dingue l'adherence qu'il y a sur la piste. Bon j'ai fait qu'une session de 20 minutes mais je voulais pas bouffer mon train de pneus de route .
Il faudrait que j'achete des jantes de 106 rallye pour y monter des vieux pneus juste pour le circuit.
Je ferais pas ca tout les jours mais je conseille à tout le monde d'y aller, apres on a moins envie de faire le con sur route ouverte. En plus j'ai l'impression que la voiture a plutot bien tenue le coup malgres la canicule (y fait chaud au ledenon).

Voila c'est a peu pres tout, j'ai aussi fait le reglage du jeux aux soupapes, il y avait à peu pres 1 dixième de trop sur chaque soupapes sauf une donc je pense que c'est normal... Par contre j'ai 2 ou 3 mm d'huile au fond de ma boite a air et sur le filtre aussi. Je sais pas si c'est pareil pour vous, ca pourrait expliquer qu'elle fume bleue au demarage bizare....

Bonjour.

Mauvaise nouvelle aujourd'hui, je me suis fait accrocher par un autre véhicule et l'aile arrière gauche est complètement défoncée.

http://img15.imageshack.us/i/xsinet1.jpg/
http://img23.imageshack.us/i/xsinet3.jpg/

A savoir que j'étais arrêté lors-que le véhicule m'a percuté.

http://img33.imageshack.us/i/xsinet2.jpg/
sur cette photo on voit bien que le pneu a touché la caisse lors du choc.

La voiture ne tire pas a gauche ou a droite par contre le volant est légèrement tourné vers la droite quand je roule droit.
Il n'y a pas de vibrations ou bruit suspects par contre la voiture réagit bizarrement quand je roule sur un trou ou autre déformation de la route. On dirait qu'elle bouge latéralement et ça secoue un peu. J'ai l'impression d'avoir des amortisseurs complètement morts en fait.
Les jours aux portières et haillon sont normaux, la caisse ne semble pas tordue.

Alors je voudrais avoir vos avis, tout d'abord si il y a des carrossiers sur le forum, on m'a dit qu'il faudrait probablement changer l'aile (pensez vous qu'on puisse la redresser?) et si quelqu'un a une idée des tarifs des carrossiers pour ce genre de réparations.
Ensuite pour le comportement anormal de la voiture je sais pas trop comment rectifier le problème (changer le train arrière complet, jante voilée, ou autre....)
Voila je sais pas trop quoi en penser, des conseils seraient les bienvenus.
Merci.

a ben a mon avis ca a du casser queque chose dans le train, si la roue a touché la caisse et apres elle revenue en place, ca s'annonce pas beau....

Bonsoir,

par expérience, mon beau-frère avait une so6 et a eu droit au même traitement que la tienne malheureusement, passage de l'expert et direction la casse, train arrière foutu, trop de frais en carrosserie pour redresser le tout.

Si tu as le courage, change le train arrière complètement et redresse la caisse (attends la confirmation par les experts du forum quand même).

@+

Merci pour vos réponses.

Effectivement j'ai un peu peur que l'expert dise de la mettre a la casse.
Au pire, le train arrière je peux le changer, par contre la carrosserie si c'est trop cher je pense que je vais rouler comme ça . Tant pis, mais je veux pas qu'elle parte à la casse.

Sinon personne n'a idée du prix que ça peut coûter? (carrosserie)

Bon ben j'ai fais des devis chez des carrossiers et il faut changer l'aile et ça coute 1600€ environ.
J'ai calculé la côte de ma voiture sur la centrale et elle se situe entre 1100€ et 1400€.
Donc je sais pas trop quoi faire. Je connais bien la personne qui m'a percuté et on hésite à faire intervenir les assurances.

Si on faisait marcher l'assurance mon collègue se prendrait du malus et comme il a plusieurs voitures chères en assurance (clio williams) ça fait super mal, surtout que l'expert risque de me dire de mettre ma voiture à la casse et me donnera pas grand chose en échange.

Ou sinon il me file des "dommages et intérêts" et je continue à rouler avec mon aile toute écrabouillée.

Voila, vous en pensez quoi vous? qu'es-ce que vous feriez à ma place? Si quelqu'un a déjà eu le cas d'une XSI non réparable, combien donne l'expert en échange? (si je choisis de la garder).

Désolé de vous embêter avec toutes ces questions mais là je dors plus beaucoup la nuit.

Merci.

au pire trouve toi une autre caisse et remonte tout sur l'autre... Et ton collegue te rembourse la caisse, le trains et les frais de transfert d'une auto a l'autre... mais c'est du boulot et du temps

Oui merci pour le conseil catal.
J'y ai pensé aussi mais en cherchant sur leboncoin je me suis rendu compte que c'était assez difficile de trouver une caisse en bon état. La plupart des épaves ont tapé ou la peinture est complètement cuite.
Finalement on va peut être faire marcher les assurances, mon carrossier s'est arrangé avec un expert et il lui a dit qu'il s'arrangerait pour que la voiture ne parte pas en épave.
Vu le prix des réparations on est obligé de passer par là (1800€).
Je me suis renseigné et en fait si ta voiture est déclarée économiquement non réparable l'assurance de gèle ta carte grise donc tu peux plus la vendre et tu peux plus rouler tant que les réparations ont pas été faites donc faites gaffe. Un petit accident de rien du tout et hop: une en moins.
j'espère pouvoir la récupérer fin Aout.

Je te le souhaite aussi.

Pour terminer l'histoire, l'assurance ne lui a rien versé et la casse la reprise pour 0€. L'expert l'avait déclaré VEI (véhicule économiquement irréparable). L'assurance ne te donnera rien vu qu'elle considère que les réparations sont plus chères que la voiture (d'où le terme économiquement irréparable).

A toi de voir, surtout pour la carte grise. Fais bien attention.

@+

Oui c'est sur. Un expert est passé chez le carrossier et il a dit qu'il s'arrangerait pour que ma voiture parte pas en épave.
J'espère qu'il y arrivera sinon

Bonjour.

Bon alors aujourd'hui j'ai bien regardé derrière la roue arrière gauche et je me suis aperçu que la distance entre le tambour et la flasque qui va derrière n'était pas la même sur toute la périphérie du tambour. Je pense donc que le petit axe du bras est tordu.
Je voudrais bien le changer mais ça a l'ai assez dur à trouver donc je pense plutôt changer le train arrière complet.
Si quelqu'un du forum en vend un on peut voir en MP.
Sinon es-ce que je peux prendre un train de 106 kid par exemple et garder que les bras et éventuellement la traverse et remonter mes barres et mes tambours dessus?

Salut à toi, et désolé pour ta xsi.
Moi, il y a pile poil un an, je me suis fait défoncer ma 106 devant chez moi pendant la nuit, une semaine avant de partir en vacances!
Résultat : pare choc avant, phare, cligno, aile, capot, et surtout longeron tordu!

Bon sinon dans ton cas, à mon avis (avis d'amateur!) tu devras "seulement" changer le train arrière pour pouvoir rouler. Par contre, pour ce qui est de la carrosserie, c'est difficilement reprenable!

Vois avec l'expert, mais fait attention à ne pas te la voir partir en épave, ça serait dommage et triste pour toi.

Voilà

Merci Calay 42.

Finalement je vais pas passer par l'assurance car trop risqué.
Pour la carrosserie j'ai commencé à démonter les garnitures pour essayer de détordre (un peu) l'aile en tapant de l'intérieur.
ça sera pas beau mais ça fera un peu moins "accident" enfin j'espère.
Et j'ai déposé le train arrière et la tôle de la caisse n'a pas l'air d'être pliée; Le train n'a pas l'air d'avoir trop souffert non plus, par contre la fusée est complètement tordue. Elle est pliée de 2 ou 3° alors je vais essayer de la changer dans un premier temps, si le résultat est satisfaisant on laissera comme ça.
Au passage la fusée seule ne se détaille pas chez Peugeot, il faut acheter le bras complet avec les roulements et tout , par contre ça se détaille chez Peugeot sport (dans le catalogue pour la 106 s16) et ça coute 6€HT donc j'en ai commandé une, j'espère juste que ce sont les mêmes....

Et sinon toi (Calay 42) t'a pu remettre ta 106 sur route?

Je suis peut être maniaque, mais moi je pense que j'aurais changer TOUT le train arrière. Je sais pas pourquoi d'ailleurs, peut être juste histoire d'être rassuré

Sinon, dans mon cas, pour mon ancienne 106, le choc a dû être assez fort, mais ça a tapé assez bas, au niveau du plastic du pare choc.

Résultat, capot légèrement plié, aile reculée mais pas trop pliée, mais surtout longeron en accordéon.
Donc je n'ai pas fait reprendre le capot, juste remis l'aile en place, changé cligno et phare, et recoller le support de pare chocs.
Par contre, je l'ai amené chez le carrossier pour redresser et traiter le longeron (400€ au black), plus un parallélisme.

Ceci étant je ne regrette pas, car la voiture ne tirait pas, elle avait un comportement sain.

J'ai surement des fotos de la voiture accidenté, et après, je les posterai ce soir si tu veux.

Ha oui ça c'est pratique de connaitre un carrossier.
Moi la mienne dans quelque temps si les finances me le permettent je pense que je ferais changer l'aile à mes frais. Dans ce cas je pense qu'il y a moyen de s'arranger, peut être même que je referais un voile de peinture en même temps.

Et pour redresser le longeron le carrossier a passé la voiture au marbre? (j'y connais rien en réparation automobile) parce qu'il me semble que ça coute bonbon ce genre d'opération non?

Bon sinon pour le train arrière en fait j'en ai trouvé un de diesel mais il a 240 000 km et il a l'air d'avoir vécu alors si c'est pour rouler en mode /---\ je préfère autant garder le mien. De plus il faudrait que je récupère mes barres pour les monter sur le train de diesel et quand je vois à quel point c'est grippé, je sens la crise de nerf arriver. En fait vu la violence du choc je pense pas que la traverse ou le bras soit tordu. Le truc qui me fait le plus peur c'est que les roulements de bras aient cassé.

L'avenir nous le dira.... ou pas.....