oui ça semble normal si tu roules tranquilement

pour ma part je fait un peu plus de 500 km avec le plein soit 45 litres

Sympa ta petite s06 j adhère
Sauf l échappement c est dommage les double sortie sur xsi trop gros par rapport a la voiture mais bon je suis sur que se sera changer d ici quelques temps si je ne me trompe

Pour la conso en roulant tranquille tu fais bien 500 bornes par contre celui qui allume tout le temps sa doit bien descendre a 300

Aie, descendre quasiment de moitié sa conso c'est que vraiment tu lui met cher au moteur
Démarrage nerveux, rapport pousser au rupteur et jamais en dessous de 5.000tr
Parce que franchement crois moi, je suis pas une brute à rouler comme un taré mais la 1 la 2 et la 3 sont bien roder mais passer à 300km pour un plein jamais pour moi lol

Lunatic:
30€ à 1,5 ca fait:20 litres si tu fais 250kms ca donne: 8L/100

moutmout27:
45L pour 500kms ça donne:9L/100

rafdog:
500kms :9L/100
300kms:15L/100

pierrick'S:
"oui ça semble normal si tu roules tranquilement "

Je connais pas vos parcours, pour moi ça donne:
8,2L/100 pour du mixte(en moyenne 100km/h sur nationales)
10L/100 en ville
Je trouve ça élevé, en prenant le poids plume, cylindré contenu(1,4), conduite souple......
Quand je me fais plaisir je ne regarde pas la conso, lorsque je vous parle de consommation, c'est toujours pour une conduite souple.

Disons que ma défunt 205 XS (TU3s) à carbu double corps à plus de 300 000kms d'origine était moins gourmande (7L/100 sur autoroute et pas à 100km/h)


J'essayerai plus tard un nettoyage des injecteurs aux ultrasons....

Quand le mienne était quasi d'origine je consommais environ 7.5l/100 en conduite cool et 14l/100 sur circuit

Un bon nettoyage des injecteurs, filtres propre et en principe sa consomme pas tant que sa

Ps: je consommais un poil moins avec le puce grN

jolies cette so6 mise apart les baguette peinte en gris avec liseret noir et cette enorme sortie decidement les so6 sont souvent montez avec des grosse sortie par les precedent propriétaire comme pour la miene...

mr dus, 7l /100 km autoroute avec le TU3S, j'avoue que je t'envie (je descend pas sous les 8 litres à 140 stabilisé :/)
Mais bon, ça va,le TU3S peut atteindre les 6l / 100 en mixte ... pour le 1,4 de la xsi, j'attend d'avoir la mienne pour savoir, en espérant que ça ne soit pas trop + quand même ^^'

Après la conso, tout dépend de la conduite et du type de parcours

Salut mr dus !

Simpas ta BM j'adore !!
Les extensions en gris sa passe encore pas mal, mais c'est sur qu'a ta place j'investirait dans un silencieux d'origine cela aurai plus de charme et le bruit est pas mal non plus !
Bien-sur occupe toi de tes petits problème de bruit avant

Pour mes conso perso je roule 500km avec environ 45litres donc un peu moins de 10litres sur parcoures national.

Thomas

enfin pour la conso j'arrive jamais a rouler a 100 km/h lol

Merci les gars pour vos avis

L'ancien proprio à peint les extensions en gris, c'est pas moche mais je comprends pas le délire plutôt que de tout refaire à l'origine ....
Quant au pot, son tour viendra!

Salut,

Je viens donner quelques news à propos de ma petite bleue...!!

J'ai fini par trouvé le fameux bruit, c'était le bas moteur HS
En gros: les pistons basculaient légérement dans les cylindres, les jupes venaient taper contre le bloc, ce qui donnait un bruit métallique.

Avec un peu de chance j'ai pu acheter un bas moteur complet:pistons, segments,bielles, coussinets, vilebrequin, pompe à huile, bloc fonte, embrayage etc... quasiment neuf

Par l'aspect extérieur on dirait bien qu'il n'a pas beaucoup servit !!



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la culasse n'est pas la mienne.

J'ai déposé le carter pour vérifier et là pas de surprise :




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Tout est nikel

un petit coup d'oeil sur les pistons : Tout neuf !!



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Le bloc n'a jamais été monté dans une voiture, il a tourné uniquement sur banc chez peugeot puis stocké plusieurs années.
Du coup, un gros nettoyage du circuit d'eau et c'est parti.

Un petit nettoyage rapide de la culasse, puisque elle a été révisé il y a 10 000kms avec ses soupapes neuves.



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A cela, un kit distribution + pompe à eau neuf, vis de culasse, joint de culasse(d'ailleurs j 'ai opté pour un corteco mieux fini que le payen!)
J'en ai profiter pour changer le radiateur de chauffage.



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Petite vue arrière avec une cousine, d'ailleurs je préfère avec les logos !!



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Sortie du garage avec mon autre lionne:



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Il n'y a plus de bruit moteur, juste un petit réglage de culbuteurs à reprendre prochainement.

Le bloc étant pratiquement neuf , j'y vais en douceur pour un petit rodage, mais je sens déjà la différence.

y a k'a rouler

impec tout ça

Jolie

Oh, une RG !!

La RG est à un ami, c'est une 1er main 80 000kms, vraiment vivant ce TU3s