Bleu miami 100ch

mr dus

Lunatic:
30€ à 1,5 ca fait:20 litres si tu fais 250kms ca donne: 8L/100

moutmout27:
45L pour 500kms ça donne:9L/100

rafdog:
500kms :9L/100
300kms:15L/100

pierrick'S:
"oui ça semble normal si tu roules tranquilement :bien:

"

Je connais pas vos parcours, pour moi ça donne:
8,2L/100 pour du mixte(en moyenne 100km/h sur nationales)
10L/100 en ville
Je trouve ça élevé, en prenant le poids plume, cylindré contenu(1,4), conduite souple......
Quand je me fais plaisir je ne regarde pas la conso, lorsque je vous parle de consommation, c'est toujours pour une conduite souple.

Disons que ma défunt 205 XS (TU3s) à carbu double corps à plus de 300 000kms d'origine était moins gourmande (7L/100 sur autoroute et pas à 100km/h) :ptdr:

J'essayerai plus tard un nettoyage des injecteurs aux ultrasons....

xsi-33

Quand le mienne était quasi d'origine je consommais environ 7.5l/100 en conduite cool :mrgreen:

et 14l/100 sur circuit :wilo:

Un bon nettoyage des injecteurs, filtres propre et en principe sa consomme pas tant que sa :dentier:

Ps: je consommais un poil moins avec le puce grN :dentier:

adrixsi · **Posté:** Samedi 03 Mars 2012 20:49

jolies cette so6 mise apart les baguette peinte en gris avec liseret noir et cette enorme sortie decidement les so6 sont souvent montez avec des grosse sortie par les precedent propriétaire comme pour la miene...

vince70300 · **Posté:** Dimanche 04 Mars 2012 0:03

mr dus, 7l /100 km autoroute avec le TU3S, j'avoue que je t'envie (je descend pas sous les 8 litres à 140 stabilisé :/)
Mais bon, ça va,le TU3S peut atteindre les 6l / 100 en mixte ... pour le 1,4 de la xsi, j'attend d'avoir la mienne pour savoir, en espérant que ça ne soit pas trop + quand même ^^'

Après la conso, tout dépend de la conduite et du type de parcours

106xsi full origine · **Posté:** Dimanche 04 Mars 2012 11:25

Salut mr dus !

Simpas ta BM j'adore !!
Les extensions en gris sa passe encore pas mal, mais c'est sur qu'a ta place j'investirait dans un silencieux d'origine cela aurai plus de charme et le bruit est pas mal non plus ! :inlove:

Bien-sur occupe toi de tes petits problème de bruit avant :bien:

Pour mes conso perso je roule 500km avec environ 45litres donc un peu moins de 10litres sur parcoures national.

Thomas

moutmout27 · **Posté:** Lundi 05 Mars 2012 18:54

enfin pour la conso j'arrive jamais a rouler a 100 km/h lol :mrgreen:

mr dus · **Posté:** Jeudi 08 Mars 2012 19:47

Merci les gars pour vos avis :dentier:

L'ancien proprio à peint les extensions en gris, c'est pas moche mais je comprends pas le délire plutôt que de tout refaire à l'origine .... :cagoule:

Quant au pot, son tour viendra!

mr dus · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2012 14:44

Salut,

Je viens donner quelques news à propos de ma petite bleue...!!

J'ai fini par trouvé le fameux bruit, c'était le bas moteur HS :bleu:

En gros: les pistons basculaient légérement dans les cylindres, les jupes venaient taper contre le bloc, ce qui donnait un bruit métallique.

Avec un peu de chance j'ai pu acheter un bas moteur complet:pistons, segments,bielles, coussinets, vilebrequin, pompe à huile, bloc fonte, embrayage etc... quasiment neuf :dentier:

Par l'aspect extérieur on dirait bien qu'il n'a pas beaucoup servit !!

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la culasse n'est pas la mienne.

J'ai déposé le carter pour vérifier et là pas de surprise :

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Tout est nikel :buzz:

un petit coup d'oeil sur les pistons : Tout neuf !!

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Le bloc n'a jamais été monté dans une voiture, il a tourné uniquement sur banc chez peugeot puis stocké plusieurs années.
Du coup, un gros nettoyage du circuit d'eau et c'est parti.

Un petit nettoyage rapide de la culasse, puisque elle a été révisé il y a 10 000kms avec ses soupapes neuves.

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A cela, un kit distribution + pompe à eau neuf, vis de culasse, joint de culasse(d'ailleurs j 'ai opté pour un corteco mieux fini que le payen!)
J'en ai profiter pour changer le radiateur de chauffage.

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Petite vue arrière avec une cousine, d'ailleurs je préfère avec les logos !!

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Sortie du garage avec mon autre lionne:

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Il n'y a plus de bruit moteur, juste un petit réglage de culbuteurs à reprendre prochainement.

Le bloc étant pratiquement neuf , j'y vais en douceur pour un petit rodage, mais je sens déjà la différence.

y a k'a rouler :wilo:

DavS16 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2012 18:45

moutmout27 · **Posté:** Mercredi 26 Septembre 2012 19:45

impec tout ça :bien:

vince70300 · **Posté:** Jeudi 27 Septembre 2012 11:12

Jolie

Oh, une RG !!

mr dus · **Posté:** Jeudi 27 Septembre 2012 11:56

La RG est à un ami, c'est une 1er main 80 000kms, vraiment vivant ce TU3s :bien:

xsi-33 · **Posté:** Jeudi 27 Septembre 2012 18:28

Niquel tout ça :bien:

Bon coup pour le bas moteur :bcry:

t'en as pas d'autre :ange:

Bon rodage alors :bien:

3000km molo puis réglage des culbuteur il me semble encore que toi la culasse n'étant pas neuve je pense pas qu'il y ai besoin :mrgreen:

vince70300 · **Posté:** Vendredi 28 Septembre 2012 7:03

80 000 km!? *-* si seulement le mien en avait que 80 000 ....
Enfin, à 80 000 lui il a la distri à faire xD

mr dus · **Posté:** Vendredi 28 Septembre 2012 19:41

Citation:

Niquel tout ça :bien:

Bon coup pour le bas moteur :bcry:

t'en as pas d'autre :ange:

Bon rodage alors :bien:

3000km molo puis réglage des culbuteur il me semble encore que toi la culasse n'étant pas neuve je pense pas qu'il y ai besoin :mrgreen:

Le vendeur avait un moteur+boite 0kms :cagoule:

Il a monté dans sa xsi la culasse et la boite.Sur ce coup j 'ai eu du bol !
Par contre, je trouve toujours les culbuteurs un peu bruyant...., je vais essayé un jeu serré:0,15 et 0,30 j 'ai vu que certain sur le forum avait déja testé.....

Citation:

80 000 km!? *-* si seulement le mien en avait que 80 000 ....
Enfin, à 80 000 lui il a la distri à faire xD

Sur la RG on a fait il y a peu la distribution+pompe à eau+ et joints de queue de soupapes( ils étaient morts !!)
Un carbu de Tu3s dans cet état ça fait rêvé :bsmile:

Sweet_RC972 · **Posté:** Vendredi 28 Septembre 2012 20:34

Super ta xsi et bien joué pour le bas moteur neuf, je vais être le seul mais j'adore ta sortie normale j'ai la même et le son je confirme un régal... :inlove:

BoOst · **Posté:** Vendredi 28 Septembre 2012 20:39

pour le jeu aux soupapes d'origine c'est 0,20 à l'admission et 0,40 échappement..

ton bloc moteur était ovalisé ? :bvoyons:

mr dus · **Posté:** Dimanche 30 Septembre 2012 19:44

Citation:

Super ta xsi et bien joué pour le bas moteur neuf, je vais être le seul mais j'adore ta sortie normale j'ai la même et le son je confirme un régal... :inlove:

Merci

Je suis du même avis, c'est le bruit qui fait qu'il est toujours monté sur la voiture :inlove:

Citation:

pour le jeu aux soupapes d'origine c'est 0,20 à l'admission et 0,40 échappement..

ton bloc moteur était ovalisé ? :bvoyons:

Je sais bien, c'est les réglages que j'ai fais au remontage, mais je trouve le moteur un trop bruyant.
Je fais commencé par vérifier calmement et après diminuer les jeu si nécessaire.

Le bruit métallique était du au bloc qui était ovalisé :cagoule:

avec les pistons au PMH je pouvais les incliner à la main :cubitus:

vince70300 · **Posté:** Dimanche 30 Septembre 2012 21:51

Moi c'est le TU3S tout court qui me fais rêver ^^' Allez, cette semaine, il revient

mr dus

Salut,
voici quelques news,

Suite à la dépose de mes jambes de forces, j'ai percé un soufflet de cardan.
Comme ils avaient été changé il y a 10 000kms, je décide de changer le soufflet uniquement :bourrer:

quel super idée de démonter la noix de cardan :clo:

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d'ailleur c'est pour remonter que j'ai jonglé:

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Tout ça pour qu'il claque après remontage...quel perte de temps :nana:

Il ne me reste plus qu'à me racheter un neuf.

Mais avant, j'ai constaté que ma boite est une 20CC83 !
Une xsara 1.4 je pense, y a t il des avis sur cette boite??
Je la trouve un peu longue...
Je cherche donc une boite d'origine pas trop kilométré,d'ailleurs certains préfèrent monter d'autres boites.???Là aussi vos avis sont les bien venus. :jap:

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