Ok merci

je viens d'avoir ma petite frayeur du jour, et aimerai des avis Xsiste (de préférence rabaissé) pour m'éclairer .

Hier, en rentrant du taf, pris dans les embouteillages en ville, je décide de prendre les petits chemins. Clignotant à gauche, je m'engage dans la rue perpendiculaire à la mienne (grand virage en sens unique et assez large pour 4 voitures), lancé en 2e je me prépare à chassé du train Ar comme d'hab (du moins avec l'XS).....


....elle n'a pas chassé du tout de l'Ar mais à levé la patte arrière gauche

j'ai vérifié hier soir, les freins sont ok, les amotos sont bien fixés (ce sont ceux que j'avais sur l'XS).

Le comportement de l'XS était "moins stable" on va dire, est ce du au châssis de l'XSi, le train Ar de s16 est peut être plus rigide ? Le décrantage doit jouer je suppose (je n'étais pas décranter sur l'XS) ?

Bref je m'attendais à drifter et j'ai accroché sévère, une tout autre conduite, va falloir que je m'habitue à la bête avant de vous rejoindre sur circuit

les xsi collent à la route avec de bon amorto, moi c'est au point que quand tu met une roue avant sur sur un trottoir, tu a l'arriere qui se leve.
j'ai pris des virages sur une petite route de campagne prés de chez moi, la ou même avec la focus de mon pere qui fait une tonne et qui a une bonne tenue de route je passais à 90 max, la je les prend à 140 et sérieux ca accroche^^

C'est tout à fait normal Brice
Les trains arrières sont différents entre l'XS et la S16, la caisse a des renforts au niveau des fix du train. Et pour la tienne, le train arrière de S16, décranté, avec les RE720 ... 3 papattes
Je t'avoue que la première fois que ca a levé, ca m'a fait tout bizarre

PS : Vous venez faire un tour à Clastres le 20 / 21 mars ?

hier j'ai ouvert un train de sport, quand tu compares la barre stab a l'interieur du train entre la sport et la s16, c'est le double en diametre, donc sans doute que sur la xs c'etait plus petit aussi, et ça doit y jouer!

C'est bon à savoir, va falloir que je m'habitue à une tout autre conduite, c'est pas plus mal , je ne m'attendais pas à une si grosse différence quand même

c'est vrai que çà fais bizarre par contre une roue qui se lève



on est en vacances pile à ce moment là, mais Anne-Laure est opérationnel, et on a un jeu de pneu exprès pour donc on guète si il y a un circuit vers mai/juin

Alors attention avec les bouchons car il y en a deux qui se visent sur le reservoir sauf qu'un des deux s'ouvrent à cause de la pression ... J'en ai fait les frais cette après midi
Il faut bien utiliser celui qui est entouré en rouge, et là, aucun soucis

c'est bon à savoir, on sais jamais quand une minute blonde nous tombe dessus

me souviens pas m'être retrouvé sur trois roues dans un virage moi.. en tout cas pas un virage "plat"...
mais peut être que je le sens pas

maintenant si le train arrière qui chasse te manque.. suffit de lâcher un ptit coup les gaz.. et hop..

c'est "stand by" sur la 106 en ce moment, vu que je suis sur la 309 de la miss qui na pas passé le CT (fuite joint collecteur, fuite carbu, fuite cache culbu, ernie sur pneus, et déséquilibre freins Ar, le Clochette style cette 309 !!)


Vu que j'avais un petit coup de jus en touchant le moteur, j'ai trouvé d'où venias la source, un fils de bougies, donc changement par des Beru tout neuf !

Je me tate à la re-siglé celle là

De retour de vacances à la neige !!

La 106 impec, rien à dire, bon freinage, bonne tenue de route, mais petit problème quand même

La baguette latérale droite est tombée en chargeant mon sac (la moitié des clip cassé) et l'extension avant droite est partie sur l'autoroute apparemment

Donc prochaine étape, achats des clip de baguettes (à voir si je peux esquiver peugeot)

Good news si elle roule bien ?
Pas de problème de fuite où autre, ca ne mouille plus l'intérieur ?
Et le baguette, quand on voit comme a été fait ... ca m'étonne pas !

Pour les clip j'en avait trouvé chez mesnil accessoire

Merci, mais j'ai pas compris le fonctionnement du site




Niveau moteur/conduite et freinage, j'ai rien à dire, çà fais plaisir
Mis à part :

- la boîte longue de l'xs
- et un "clac" présent depuis son rapatriement chez moi, a chaque accélération "violente", ce claquement se fait entendre à l'avant gauche, je doit changer les biellettes de direction, mais çà ne l'empêche pas de bien se comporter


Niveau carrosserie/habitacle, j'ai encore du taf ( l'essentiel a été fait pour quelle puisse passer le ct et être roulante, donc la faut trouver le temps pour la finition), et ce sont les petits détails qui me perturbe le plus :

- j'en ai finis avec le bruit de plastique de la manivelle du toit ouvrant, en la calant avec 4 petit morceaux de mousse synthétique compressé et légèrement graissé pour ne pas que çà freine le mouvement, résultat => c'est nickel, pas un bruit et une meilleur fluidité du mouvement (oui j'avoue, je kiffe le toit ouvrant )
- bruit de vent au dessus des 110km/h (joints des portes, au niveau des montants, flingués par "truc" d'air mal posées )
coté gauche




coté droit




- couinement de la garniture en plastique Ar/G
- pas de vis des vide poche des portières qui ne tiennent plus, donc vide poche qui se balade à moitié
- petit doute sur le câblage de freins à main, la jonction du frein à main et des câble de freins sont dans le vide (rien pour les tenir ) donc çà "tapote" sur la carrosserie de temps en temps çà m'agace !!)
- et puis le coup des baguettes, j'en parle pas pour l'instant




Sinon, pour la fuite, j'ai encore vérifié avant mon escapade aux ski (il y a 1 semaine environ), aucune fuite à déploré, ni de trace de gouttes ou quelque liquide que ce soit ......

...par contre, en levant l'isolant sous la moquette, j'ai pu constater qu'il était tremper en dessous (j'ai regarder que sous le siège passager avant ).

Donc à voir si j'ai une nouvelle fuite qqpart (pas cool ), ou si c'est dû à la fuite du passage de roue qui a fait que la flotte à stagné (j'y crois moins, mais bon, j'espère )

Ce week-end sera un "week-end peugeot", démontage de sièges et moquette pour vérifié "la fuite mystère", et changement du système d'allumage de la 309 de mlle (j'ai tout réparé pour quelle puisse passer la contre visite, voilà que maintenant elle veut plus redémarré )

Sinon, la petite grise a passer ses 200 000km samedi après-midi !

Je connais pas trop le site, je me suis rendu sur place car il y en a un à coté de chez moi.

ok, et tu en as eut pour combien stp ?