Je verrais ce soir quand il sera monté...
Pou l'instant, j'ai une opinion plutot négative sur la qualité du travail.
En ce qui concerne le gain, ce soir si c'est monté on sera fixé.

Mais rallye_974 en a un aussi et le gain est plutot pas mal. Il a aussi dû modifier 2 trous pour que ça passe.

Pour le prix, faut pas cracher dessus

Oui mais bon ça ne coûte pas plus cher de faire un trou au bon emplacement... enfin l'essentiel est d'arriver à le monter et qu'il y ait un gain au final

Oui tu n'as pas tord, mais bon, moi je peux te dire qu'avec Rallye_974 on a galéré tout à l'heure pour agrandir 2 trous en 10mm...

1h et 30 minutes pratiquement pour arriver au bout...

J'ai du acheter un forêt de 10 HSS en cobalt à 9.90€ (pas chère je trouve) en plus pour terminer le boulot.
La perceuse makita était à 2 doigts de rendre l'âme tellement elle a chauffé...

Bref, moi cette histoire de trous, ça ne me plait pas du tout.

PASSONS MAINTENANT AUX CHOSES SERIEUSES

Il est monté !!! hi hi

2 heures 30 de galère juste pour réussir à tout revisser comme il faut...

L'accès de la vis de gauche et du milieu à droite n'est pas du tout évident sur le raceland surtout avec les bandes isolantes dessus qui ajoutent de l'épaisseur.

Premier tour de clé, désastre, ça fuit de partout. Hop on revisse un peu plus fort et après quelques coup de clés ici et là ça a l'air bon puis:
gros stress

Ca fume de partout on dirait que la bande va bruler.
J'appel un collègue qui me confirme que c'est normal
Et qu'est-ce que ça pue alors !

Ensuite on passe aux essais, on met le moteur en température et là :
je jouie :expldr:

Le moteur est complètement libéré, même le son a changé, fini mon vieux bruit de tole.
Ca pousse à partir de 3000 alors qu'avant j'avais le coup de pied aux fesses uniquementà 5000. Maintenant, je suis un peu plus plein en bas et toujours rageur en haut sur les premiers rapports.

Bref, que du bonheur, ce collecteur a changé ma voiture complètement, je suis très content.
Pour 150 euros, je regrette pas l'achat mis à part les trous qui sont pas ajustés.

J'ai vu que certains constataient pas de changement extrêmes, ben pour moi c'est énorme

Manque plus qu'une bonne reprogrammation pour homgenéiser tout ça.

Je vous mets des photos un peu plus tard.

font les meme pour homme ?
tres propre , et belle xsi

Merci

Les memes quoi pour homme ?

Personne ne sais ce qu'il a voulu dire ? lol
Bien joué rent pour ton collecteur, c'est vrai que pour son faible cout, le raceland est vraiment sympa (même si effectivement il y a des modifs a faire) mais lorsque l'on voit le résultat, c'est plutot sympa

DJ esp@ce> C'est clair que pour le prix et le gain de perfs indéniable, ça vaut le coup.
Une des rares modifs qui change autant la voiture

Voilà, j'ai enfin prix le temps de mettre des tofs, y en a tout plein :








Notez la différence (ça a de la gueule hein ?)


La sortie du 2 en 1


Le bloc sans ses poumons (j'ai attaqué à 20h30 pour finir à 22h30) lol :


Les joints de collecteur neufs car les miens étaient rouillés:


Collecteur vu de dessous:




Ma ligne supersprint :


Mon pot inox provisoir :


Mon soufflet de cardan:


Oui il faisait la gueule et moi aussi quand midas m'a annoncé la facture, bande de voleurs. J'ai pas eu le choix, surtout un samedi entre midi et deux après que le mex ai achevé mon soufflet en le tordant dans tous les sens et en tapant sur le cardan pour voir si ya du jeu...
(j'ai d'ailleurs failli annuler ma participation à la CG de silencieux à cause de la facture mais NON > l'occaze est trop belle )

Maintenant tout est nickel. Manque plus que le OMP et de vraies suspensions + rabaissement.
Puis une bonne gestion quand le chassis sera saint.

ah ouai il fesait sacrément la gueule ton souflet !!
et il fesait pas de bruit ton cardans ?? parce que la il perdait sacrément ca graisse... !

c'est clair qu'il fait la tronche, tu doit le sentir a une certaine vitesse, ou quand tu tourne

Non pas de bruit

Mais en effet ça commencait à claquer de temps en temps.

Bref, maintenant j'en ai un neuf

Le second va pas tarder à y passer aussi je pense...

Petite nouveauté du jour :

Bilstein B6 tarage ferme, une occaz de fou !



Avant et arrière bien sure.

Plus des ressorts Eibach -40mm, ils sont rouges c'est joli, j'avais jamais vu avant.

Le petit OMP monté :



Et 2 tites photos récentes :





Voili.

Je sais pas quand je monte tout ça par contre...

Jolies photos!

J'espère que tu ne tiens pas trop à ton petit confort, parce que avec des B6 et des ressorts Eibach -40mm (j'ai des -35 et ils sont sacrément raides déjà) ça va être plutôt ferme.

Elle est toute mimi

Jeanno normalement tu as du -25 toi?
Et sinon purée qu'elle est propre, et cette couleur la meilleure je trouve, la mienne est un poil plus foncée .
Et l'omp il est super tu l'as eu ou?

La différence de hauteur entre la gamme Sportline et Pro-Kit n'est pas énorme voir inexistante, la différence se fait au niveau de la dureté ? détente ?

Par contre les B6 TF sont plus raide que les Perfo c'est sur...

Sinon on dirait la mienne mais en gris...et aussi la "le mans" de Micka.

Pour la peine, je vire le OMP, pas envie d'avoir la même XSi que tout le monde...je passe au GrN direct !!

Nikel, elle est tte propre sa fait plaisir !!