T'es en 266 à l'avant? car 266 à l'avant et train de s16 ou vt à l'arrière ça devrait suffire

oui 266 percer rainurer grp N a l'avant mais faut que je trouve des disque pour mettre a l’arrière mais je veux pas avoir a changer le train arrière qui est neuf mal-grès qu'il soit trop haut

J'arrive a la bourre

C'est pas compliqué , les barres anti rapprochement chez omp , elle ont toutes la même référence pour les inférieures . ( 1300r / 1.4 et 1.6 xsi / 1.6 16s )

Pour la barre arriere , j'en ai une maison ( visible sur mon topic derniere page ) ... que tu peux faire avec du plus gros tube si tu en a envie , ou alors pour un effet certain , un arceau .
J'ai pas ressenti de changement réel avec , j'entends juste la caisse travailler un peu moins quand je me gare et que toutes les roues montent 1 par 1 .


Ton train arriere il est a decranter , il faut sortir la barre de torsion je crois et enlever des crans , j'ai jamais fait mais je crois qu'il y a un tuto la dessus ...

voilà j'en enfin fait un tour en essayant d'appuyer un peu et la la grosse déception après avoir fait mes 1000km de rodage je me retrouve avec un tracteur qui avance pas mieux pourtant le banc m'annonce quand même 138ch vivement que tout le moteur ce libère a haut régime car la ...
Donc je pense le temps que sa ce libère un peu trouver ces barre, kit disque arrière, et une eprom je pense mais je doute que l'eprom change beaucoup avec ce qui à déjà été fait.



Je vais voir comment je peux faire sa :p car la elle est prête a
même si sa la déjà baisser de quelque cm

138cv et un tracteur ? oula ...

Oui même réflexion dans ma tête ...
Je me dit qu'il faut qu'elle ce libère un peu... ( voir complètement) en même temps je suis a 1020km donc a peine fini le rodage .

Soit le banc est faux , soit tu attendais trop de la voiture ... mais bon , avec des temps au chrono tu devrais vite savoir si tu as tes cv ou pas !

Oui et bien sa sera pas pour tout de suite la vérification circuit...
Hier en sortant du taf avec mes 1010 km content d'avoir fini mon rodage et voulant allez enfin appuyer un peu et bien non j'ai pas eu le temps de faire 200m et une a trouver d'autre moyen que de reculer dans un sens interdit et ce dire que de s’arrêter sur mon capot serait une bonne idée!
Résultat des course :
par choc avant exploser
capot plier
barre avant plier
radiateur plier
ventilation casser
le liquide de refroidissement qui pisse sur la route...
Optique avant gauche en miette!!

Ouff mon collecteur n'a pas toucher donc rien au niveau du moteur...
Par contre mon problème c'est que la a mon avis l'assurance je l'ai dans le cul et elle va bien me
La seul chose visible c'est le collecteur alors je ne sais pas si c'est autoriser ou non et si je remet celui d'origine avant le passage de l'expert.
elle avait commencer par me proposer un arrangement a l'amiable mais fait un constat quand même donc on verra bien si sa passe on verra bien!

Petite séance photo :
Alors on va commencer par un de piston avant de le changer on dirait qu'il est presque neuf

Une Culasse avant :

et après



Et la les photos de la déprime absolue!

oui elle a bien pisser


maintenant le cœur du problème


Radiateur barre ventilot sa fait vraiment trop chier
Et si on retirait le permis a toute les femmes

Oui on vois aussi mon beau collecteur
Mais a votre avis je l’enlève avant le passage de l'expert ?
Pour le reste normalement a moin d'enlever le cache culbu il devrait rien voir.
Juste prier qu'il ne la démarre pas sinon

je ne coris pas que le collecteur soit homologué donc par mesure de sécurité je serai toi, je remettrais vite fait celui d'origine pour ne pas être emmerdé

C'est bien ce que je comptais faire pourtant il est si beau
Commençais tout juste a ce coloré
J'espere juste ne pas avoir a rechanger le joint du collecteur
Et surtout que l'assurance me dise pas que ma voiture est trop vielle et refuse de faire les travaux dessus!
La je les tue

Aparament tu es rentrer dans le cul de quelqu'un! A ta place je dirais rien a l assurance si tu veux pas te prendre du malus (enfin si l autre voiture n a rien de grave)
mais comment ca t es arriver?

Non non moi rentré dans personne !
Une conne qui a voulu prendre un sens interdit en marche arrière...
Comment elle! elle a fait pour pas me voir ni m'entendre !

Fais gaffe avec l'assurance, moi ils voulaient me la classer épave suite à vandalisme sur la peinture.
peinture neuve 1400€ valeur de la voiture 1700€
Ils ont cédés mais m'ont bien essayé de me
Renseignes toi pour savoir la valeur des réparations avec un carrossier avant de déclarer le sinistre.
Une fois déclaré, l'assurance ira au bout des démarches et si en plus l'expert trouve quelquechose qui lui plait pas sur la voiture hop à plus la belle...(dans le cadre des nouvelles procédures janvier 2010)

c'est vrai! mais le mieux c'est de faire venir un expert pour faire estimé nos titines avant qu'un malheure comme tiens arrive! comme ca t'es tranquil parce que le jour ou tu la casse ca fait comme moi......tu l'as dans l'cul
mais bon faut pas se laisser abatre deja t'as de la chance t'es pas en tors

Oui je vais tout faire pour pouvoir la faire passer quitte a moi rajouter ce que veux pas mettre l'assurance.
car jais regarder vite fait sur Cesaro les pièce et je m'en sort pour 836.84 de pièce et a mon avis la garage va pas passer moins de 400€ de main d’œuvre.
donc en espérant que sa va passer!
Si sa passe direct je fais expertiser ma voiture.

Tors ou non au final si elle passe épave c'est tout dans mon cul

M'en fou j'irais la voler dans le parc du garagiste !
Personne touchera a ma titine