çà marche, pour l'instant je trouve rien du tout j'imagine en plus qu'au mois d'août il y a plus rien nul part, donc je vais "zieuté" sur le net, mais je sens que je vais devoir patienter

merci
çà fait flipper, le 1er va avoir 2 ans dans 2 semaines et dort que depuis le 29 Mars de cette année, j'ai trop peur de ne plus dormir

Haha je te comprends
Félicitations tu verras finalement ça va bien se passer

met un bas mot jp4 yen a partout en ile de france, personne en veut tu peut trouver un complet pr 150€
sur lbc
tu prend le bm je prend la culasse pr la rl, 50/50
> dul27 m'en vend un

j'espère

ah ben ouais vas y ? Il vends quoi comme moteur ?

bon courage pour le rétablissement ! la santé avant tout !
En plus les tendons c'est long à récuperer

Malgré toutes ces merdes, tu as quand même quelque chose de super qui arrive, félicitations pour cet imprévu !!

bon courage pour la suite

Et effectivement le bas moteur Jp4 ça peut être pas mal du coup, pas cher et du couple en plus
Attention quand même à ne pas trop comprimer si tu gardes ton aac de 1400xsi. Je crois que c'est Versace qui avait eu des surprises avec son bas moteur JP4 et le JDC en 0.6mm. Faut penser à contrôler le Rv/géo que ça donne...

Merci

J'étais en 11,4 /11,1/ 11,4 / 11,3 l'année dernière, je croyais que c'était bof jusqu'à ce que je fasse calcul et vois que d'origine c'est 9/9,5

Sa c'est la pression de compression xs, pas le rapport volumetrique en chambre de combustion !
Ton RV actuel (comme tes stock avec piston bombé 1.4l) est actuellement tu est a 9.2 ou 9.6 de RV.

Dul27 a 1 ou 2 bloc tu5jp4 16V qu'il avait récupérer a la casse de Rosny78 (je croit)
pour c'est projet piste avec sa 106contact.
et je croit qu'il a prit un autre virage en se moment et cherche a s'en séparer.
Moi j'ai besoin de la culasse pour la rouge (ou pour la mettre en carton pour plus tard),
toi un bas moteur, sa pourrait le faire.

Et comme dis cortnzs1, il faut calculé le RV avec se new bloc,
car piston plat avec bombage JP4,sur 1.6L et bien sa te met vite a 11.5 de RV en jdc 1.3/1.4mm!
Si c'est pas 12 ! Comme tu est au SP98 encore, il faut pas un trop gros RV.
11.5 Sa serait pas mal et fiable.

Ta culasse actuel est stock ? jamais de surfaçage ?

En tout cas si tu fait sa (moi je peut t'aider sa me derange pas)
tes bien partis pour du 120ch +/- et une XSi qui re-roule !

Je te dis merde pour la saucisse et la santé.
Pour ton imprévu, toutes mes félicitations
si ça peut te rassurer, le second a dormi quasi de suite alors que la grande a toujours du mal à 13 ans :p

lol, en effet

çà m'arrangerait énormément

c'est noté

Elle n'est pas stock. Que je sache, elle a déjà eut un surfaçage lors de la réfection il y a 8 ans

merci, c'est sympa je suis dispo tout le mois d'Août en plus

ben je partais pas pour autant, mais si elle peu re-rouler surtout,çà serai top


Merci

çà me rassure pas du tout

de plus la tu est en VM 180 et 14x60 car 1.4L,
donc sur le 1.6L sa va etre au top ^^

je contact dul27 voir


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Pour ta xsi l’idéal serai de changer le bas moteur a mon garage,
je peut la tirer avec mon appareil a mon garage avec toi
(comme j'ai fait pour remonter en 2015 la XTsignature du sud derrière la verte)
Et ont change le bloc, toi de ton coter tu peut déjà dépouillé un max (pipe/culasse etc)
moi je me charge du bloc avec dul27, il faudra prévoir du spy de vilebrequin pour
le bloc,joint de culasse,couvre culbu,etc...


J'ai calculer le RV avec un jdc classique 1.4mm,sa me donnerai :
RV 10.23
avec le jdc d'origine jp4 en 0.6 :
RV 11.14
(en JP4)

De combien a été rectifier ta culasse a l’époque ? 0.2 ? 0.3 ? (j'ai volontairement
pas prit se facteur dans mon calcule)

Pour moi ont peut partir la dessus, c'est fiable, pas de nouveaux surfaçage culasse,
rapide et pas couteux.

Tu en pense quoi ?

s'il est ok çà me va, à voir combien me reviendra son bas moteur, que je commence à mettre de coté.

c'est à dire ? barre de remorquage ? C'est quoi ton appareil ?



ok çà marche, c'est faisable pour moi




On a pense à 0,2 avec xsi33, on a dormi depuis 8ans mais çà devrait être 0,2




j'en pense que je suis partant

Je le contact pour le prix.
Oui il faut le bloc soit ok, car sinon ont peut en trouver un avec moins de 100miles,comme j'ai fait pour la RL .




triangle de remorquage homologuer avec papier,
attelage spécial 106 homologué avec papier,
permis petite remorque a jour, ont va être par contre en dépassement de 150kg + ton poids
par rapport au ptra de la xs blanche,donc mollo mollo tu aura le temps de prendre 100 café en roulant
ya juste a raccorder tes feux arrière au miens, j'ai un câblage pour sa.
Et sa roule, sans personne derrière.







okai,
tu va passer de 11.14 a 11.41
heureusement ya pas genre 1mm, sinon sa aurait fait du 13/14 de RV > cliquetis direct au sp98.
(d'ou des problemes de certain sur le forum qui au sp95/98 ont cliqueté sur du hybride
a trop gros RV [sans calcul..])

11.41 c'est bien, faut pas plus dans ta configuration.
Tu as le aac 1.4 ou 1.6 xsi ?
Tu est en injo de combien la ? 149cc d'origine ?
si oui il te faudra du 185 voir 200cc! (je pense plus du 200cc)
Et des bougie en grade 8.




ok, je voit avec dul27

MP et sms envoyé, je te tiens au jus

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edit:

je/ont peut récupérer le matos dans l'eure vendredi aprem/soir,
en attendant ont peut deja ramener la caisse et tout dépouiller pour recevoir le bloc.
qu'est se que tu en pense ?
(150 culasse et bm, divisé par 2 sa fait 75e chacun)
jdc,spy moteur x2,spy boite x2,huile neuve,filtre neuf,joint admi neuf,joint spy aac neuf,vis de culasse neuve,
joint de queue de soupape neuf ??
Joint echappement neuf,joint liaison collecteur/inter neuf

ya quelques autre truc a prevoir pour toi au passage.

bon aniv

un xsi qui va re-tourné comme cadeau c'est pas bon sa ?!

Héhé joyeux anniversaire


Je rajouterais, une XSi Hybride qui va re-tourner, c'est encore un plus beau cadeau

Bon anniversaire et bon rétablissement