franchement trs belle.

On dirait vraiment une "simple" xsi, comme les autres, avec "juste" 2-3 artifices de plus...

Trop chou la photo avec le mur

Petite mise à jour suite à un passage en casse en début de semaine qui a été plutôt fructueux.
Un ami m'a emmené dans une casse du Limousin plutôt old school avec les voitures stockées les unes sur les autres en pleines décomposition et entieres sous les arbres.

Voici mon pote et un morceau de la casse en question :



J'y suis allé principalement pour trouver des bricoles pour ma GTi mais mon pote m'a parlé d'une 106 Griffe qu'il avait découvert l'an dernier avec intérieur complet mais pourri et moisi car il manque des vitres et une porte. On devine l'arriere sur la photo, juste derriere la 205 Rolland Garros avec hayon ouvert sur la droite.

Bref, bien que 10 mois de plus à mariner sous la pluie se soient écoulés depuis sa derniere visite, je suis quand même allé jeté un oeil et voilà ce que j'ai trouvé!





C'était tout pourri mais quand même pas abîmé et surtout complet puisque le panneau de la porte manquante était posé sur le toit, d'ailleurs il a pas trop aimé le séjour



Bref, pour 60€ j'ai pu récupérer le tout ne sachant pas si j'allais pouvoir en faire quelque chose potable mais bon, à ce prix là ça valait le coup de tenter.

Apres le démontage en hauteur trop pratique et 300 kilometres plus tard, voilà le matos à la maison! Le but, enlever la mousse verdâtre, la moisissure et les traces de limaçes et escargots qui s'étaient appropriés les lieux!




De l'eau, du savon de marseille, une éponge, une brosse, du lait hydratant pour bébé pour nourrir le cuir et de la peinture noire pour repeindre les gillissieres et zou, tout ressort comme 13 ans auparavant!



J'ai aussi récupéré le soufflet en cuir et le pommeau en bois de la griffe, remplacé par un de S16 d'apres 2000 mais en conservant la pastille avec la grille de phase I, c'est bien plus joli que la merde en plastique d'origine!



Voilà une fois monté dans la bête :



Certes, c'est pas tres racing tout ça, mais bon pour le prix ça aurait été bête de passer à côté quand même!

Ah ba bravo la pistarde avec du cuir.. pff..


Mais bon, j'avou que l'intérieur, tu l'a bien restauré.

T'en fais pas, la banquette vire pour les sorties circuit et les sieges avant seront remplacés par des baquets, c'est 2 106 en une en fait

Revends l'intérieur à un Le Mantiste qui n'a pas son intérieur d'origine, ça se rapproche de l'esprit Le Mans quand même! et achètes toi de bon baquet.

Ba je vais avoir les 2 c'est mieux! En fait j'ai une ligne toute d'origine, le cuir alcantara, les jantes MI16, la boite a air d'origine pour rouler sur la route et pour les sorties circuit, j'ai une ligne droite sans pare flamme avec silencieux inox, les jantes PTS, prochainement des baquets momo avec harnais, l'admi dynamique + l'absence de tous les insonorisants en permanence par contre là!

Vu la fréquence des sorties circuit par chez moi, c'est pas tres usant de tout démonter à chaque fois...

t'as fait un ptain de coup fumant la

Vraiement jolie.
Tu as fais du bon boulot.
Un intérieur qui coûte 60€ + de l'huile de coude tu as fais une super méga affaire.

je te le rachete 100€.

T'imagines 40€ de bénéfices, c'est énorme

Magnifique restauration

Comme tous le monde, belle restauration!
Voyant l'état au début, j'aurrais pas osé moi, t'as bien fait

Bien resorti les sièges !! Bravo !!!

Poaff en effet, bravo pour les sièges, super clean, impect comme tjrs !!

Le résultat est vraiment superbe !
Bien joué l'intérieur cuir à 60 euros

Super ton interieur, t'as fait un bon achat

Elle est ou cette casse, c'est bizarre de laisser trainer les voitures comme ça ....

Je saurai pas retourner à cette casse franchement, c'est paumé au milieu des bois entre la charente et le limousin près de Limoges et j'ai meme pas vu de pancarte avec un nom en plus il me semble. Sinon merci pour ta proposition JettaWRC, mais je pense que je vais les garder un peu quand même!

D'ailleurs tout ce joli petit monde a bien failli finir en cendres car apres avoir changé les bougies aujourd'hui, on a fait un test et on s'est apperçu avec stupeur qu'une jet d'essence partait arroser la culasse et le collecteur à chaque accélération!

Je ne sais pas commentcela est possible mais la durite avait une méchante entaille, surement faite pendant le transport du moteur avant le montage :



Heureusement que suite a mes problemes d'allumage le moteur chauffe pas trop vu que je peux pas tirer sinon c'était le drame.

Enfin sinon demain montage du kit PTS perfo et ressorts eibach, fini la tenue de route de Twingo!

Oula c'est chad cette histoire de durite percé !!!

Bon montage des tes amortos, elle va être scotché au sol la bombinette