faire regler ton parallelisme au garage peugeot a ambert.... on a du mal te renseigner. au pire tu vas juste a coté a ambert pneus, la ils te le feront bien comme il faut, c'est la que sont regler presque toutes les autos de rallyes du coin si tu y va tu vient de ma part denis ou beauf tonton beauf ils comprendront lol
sinon si tu veut un reglage au top tu va a thiers au garage sirot la ta voiture elle va etre vraiment regler aux petits oignons. quand olivier clavelloux lui l'avais ammener il avais pas reconnu son auto, elle etais regler au top.

Merci Taz, ou plutot beauf tonton beauf , pour l'adresse

hier j'ai descendu la titine sur ambert pour faire régler les trains. Et franchement ils sont vraiement bien chez ambert pneu . Très sympas, bon conseil et en plus ça fait du bien d'avoir un regard extérieur sur la 106

Merci encore taz pour l'adresse

nickel je voit qu'ils ont pas pu t'empecher de donner mon surnom.... lol
tu aurais du me le dire je serais passer te voir en plus ça fait un moment que j'y suis pas passer la bas, avec mes travaux plus trop le temps.

ben voila j'ai enfin pu faire la connaissance de franck au parc du rallye haute vallée de la loire hier. d'ailleurs il a fais un magistrale tete a queue devant moi au pont de la 1ere c'etais plus que limite que ça touche.
j'espere que ta caméra embarquée aura bien marché.
je t'envoi un mp pour le numero que je t'ai dit.au plaisir de te revoir surement a la fourme le 25/26 juillet tu passes devant chez moi en liaison en plus.
hesite pas a t'arreter d'ailleurs on boira un coup ensemble

En liaison ca crain

Bref petit passage...promis je vous ferai un résumer un petit résumé de mon début de saison dès que je trouve le temps!!

Merci à Tazracing d'être venu me voir sa fait toujours plaisir de mettre un nom sur un visage...effectivement j'ai fait une petite..grosse figure improvissée bientôt en vidéo intérieur et extérieur...pour ceux qui veule la voir je suis sur pas mal de vidéo, notament sur dadprod en intro puis en en entier dans la deuxième partie...

Merci également pour le numéro j'appel demain

pour les recos je voulais dire titi...
pour le lien de la vidéo de son tete a queue voir ici:
http://dadprod.skyrock.com/ comme dit par franck dans la 2eme vidéo en entier.
de rien pour le numero c'est normal.

J'avais compris

Bonsoir à tous pour vous faire passienter avant le résumé de mon début de saison voila deux troix vidéos sur le blog de mon copilote!!

http://rallyespassion.skyrock.com/17.html

Bon je fais vous faire un petit résumé de mon début de saison...qui fut bien compliqué....

Un début de saison qui ne s'est vraiement pas passé comme je le souhaitait...Tout d'abord j'ai commencé par changé mes cardans qui cognait depuis le rallye du haut lignon (dernier rallye de l'année 2008)...puis un petit passage en carrosserie (toujours du à ce dernier rallye)...et un petit réglage des trains (merci encore beauf tonton beauf ). La voiture devait donc être prêt pour le premier rallye de la saison le Val d'ance. Malheureusement mon emploie du temps professionnel surchargé ne me donnait peu de temps pour essayé la 106...

Me voici donc à 2 jours du rallye, je me "décide" à quand même aller essayé la 106 en mode "sport" pour voir si aucun bruit ne se fait entendre et là rien ne va plus...sa cogne encore alors que mes cardans sont neuf...que faire je me vois déjà forfait...on décide alors de tenter de changer le support anti cabrement...vendredi matin (j-1) je fonce chez peugeot et achète un d'origine pour le monter le soir même... petit essaye un poil mieux mais je n'ai aucune confiance...on decide d'y aller quand même on verra bien après la 1...

Un rallye que je finirai même si le plaisir est là...loin de espérance et surtout de mes temps "habituelles" et le problème c'est que sa cogne encore....

A la suite de val d'ance, je décide de commander le kit support moteur renforcé chez peugeot sport, mais le manque de temps encore une fois, ne me laissera que le temps de changer l'anti cabrement car mon prochain rallye n'est que 3 semaine après…et un national en plus le rallye d’annonay !!

Jour du second rallye, mon boulot ne m’aillant pas laissé de souflé j’arrive avec les jambes (ainsi que tous le reste…) lourdes au départ de ce national. Je me dis que c’est pas gagné…

Le matin ce passera plutôt bien l’adrénaline me faisant oublier la fatigue…quelque frayeurs surtout sur le routier avec des pneus qui se sont engoudronné après la fameuse spéciale de cance , on verra limite un tête à queue sur un rond point… l’après midi arrive avec deux gros morceaux de 16 et 19 kms à faire deux fois…dont une ou l’on emprunte les spécialee du mont carlos…et c’est à ce moment là que la fatigue réapparait…en plein milieu de la première de l’aprèm je suis obligé de levé le pied, j’ai trop mal au bras et je ne tiens plus ma petite 106…on finira la spéciale en donnant ce que l’on peut mais pas tout…s’est rageant…foutu boulot !!! la fin du rallye se fera de la même manière, on se fait plaisir mais s’en pouvoir donnée 100 %…on est quand même content de finir ce national….

Le mois de mai pointe sont nez et ces longs week end avec …on finira de monter les supports moteurs et là on s’est aperçu que le cognement venait du support moteur sous la batterie était complètement mort….ouf fini le bruit !!!

Le rallye des Hautes Vallée de la loire pointe son nez…j’ai les dents longues ...trop même vu qu’après 3 petits kms je me fait très peur…j’y ai même laissé les dents… la fin du rallye se fera sur un rythme plus raisonnable malgré le fait que j’ai tout essayé (en vain) pour améliorer mes temps de l’année dernière (sa veut par revenir et je me pose plein de questions…) mais l’essentiel est là on s’est fait plaisir, j’ai retrouvé ma 106 sans bruit et les collègues était là pour que l’on passe une bonne journée (ils nous ont même montré leur fesses en pleines spéciale…j’ai encore mal au ventre tant j’en ai rigolé)

Maintenant place au rallye de la fourme d’ambert…enfin si on est prit (encore une fois merci taz !!)

Falait pas avoir la tête dans la lune à se moment là

Salut,

L'essentiel c'est de terminé! Et en plus, si tu as fini! Regarde le résumé de mon premier national et tu seras super content de ton rallye!

slt pas mal pour ton parcour mois je debute jvien d acheter une 106 xsi 1.4 la personne a qui je lai racheter ma dit qu il avait changer la gestion et que c etait la meme que sur les gti(205 et ax) donc 113 ch jai des doute et il a changer la boite dorigine par une boite courte le mans mais je trouve pas quelle a de la peche au demarage et je peux pousser mais raport jusqu a 7300tours est ce que tout ca est normal?

Petit retour sur mon dernier rallye (un peu en retard car après ce rallye il a fallu préparer les vacances )

Le rallye de la fourmes d'ambert... tout d'abord les reconnaissances...pas facile mais après avoir refait 2 fois les notes ça devrait le faire...

Samedi matin arrivé tôt 7h15 ...trop tôt...1 seule voiture sur le parc quand la mienne la rejoint....pour en ressortir à 16h15 un petit coup d’œil sur les superbes caisses qui passe leur passeport(le neveu de taz et un de ses collègues)

Départ de l'es1...comme d'hab on va se jauger...à l'arrivé un sentiment moyen pas de prise de risque sur les gros freinages (souvenir des hautes vallées de la loire) et une spéciale glissante!! mais en parlant autour de moi...enfin au autre n1 et pas au avion de la A5 partant devant moi...je suis devant les 3-4 qui partent derrière moi bizarre car quand je me sens bien je suis derrière et quand c'est moyen je suis devant
En tout cas superbe spéciale

Es 2...même rythme que la une...gros freinage tranquil...surtout que le goudron est très chaud....et le temps est correcte...
Cette spéciale est magnifique des vitesses impressionnantes toutes en descentes...j'adore
Vraiment magnifique rallye dans sa globalité

Es 3...on améliore sa roule bien impec

Es 4... Petit arrêt de course qui nous vaudra le droit de partir à la tomber de la nuit...on jouera avec la rampe de phare...je l'allume je l'éteint...je mets les feux...pas évident en cours de spécial...à l'arrivé on en perd un peu mais rien d'exceptionnel (d'habitude dans ce genre de situation c'est des valises que je prends..)

Es 5...La nuit..c'est moyen d'habitude on part tranquil car sur le premier km un concurrent a perdu toute l'huile de sa boite...et par la suite c'est le champs de bataille... pas mal de concurrent garer plus ou moins bien...on nous fait ralentir...pas grave!!! à l'arrivé on perd à peine plus qu'1 seconde au kil impec!!

Es 6...une grosse interruption de course d'1heure suite à un malaise d'une spectatrice...pneu bien froid on part au environ de 1h30 du mat' faut se réveiller chef on part tranquil sur le premier kil et puis on enchaîne vraiment bien jusqu'à l'arrivé et un magnifique 5min 44.4 (au premier et deuxième on était respectivement en 5.41 et 5.47) qui me vaut une 6° place de classe sur es à seulement 3 dixième (5.44.1) pour les 4° ex æquo…vraiment très très content !!

Au final une 7°/ 16 partant et 14 arrivés…mon meilleur classement

Que dire de plus à part que ce rallye est magnifique et que je le recommande !!!

Pour le coté étrange de "je roule vite, je suis largué, je roule calme, je fait des temps c'est "normal" lorsqu'on est pas un grand pilote.
Je faisait la même chose en karting.
Tout simplement, on s'applique, on est attentif à tout et on ne fait pas d'erreur, et ça paye.
lorsqu'on roule "vite", on donne tout ce qu'on peut, mais on y rajoute pas mal de petites choses hasardeuses, des petites glissades, etc etc, qui font qu'on est moins bien au final.
Lorsqu'on arrive de façon continue à donner tout ce qu'on peut sans erreurs, c'est qu'on est devant!

joli petit resumé. et oui on a deux belles spéciales, je pense qu'il devrais les changer maintenant car ça fait trop longtemps q'elles se font tous les 2.
sinon c'est quoi ton prochaine? tu fait le velay ou le haut lignon ou les 2?