copier-coller d'un topic qui explique bien:

Dans la plupart des cas, le trajet de l'air devra être le plus court possible afin que l'effet dynamique soit présent. Certaines admissions comme la CDA (Carbon Dynamic Airbox) de chez BMC peuvent pallier au fait que le trajet de l'air soit long. En effet, dans la boîte en carbone il y a un jeu de cône et de contre-cône qui peuvent faire monter l'air en pression pour qu'il arrive plus rapidement au moteur. (Quand je dis "monter l'air en pression" ça ne se mesure pas en Bar non plus, faut pas exagérer. :nanana: )

Merci pour l'explication

En parcourant pas mal de site/forum de 106 j'ai pu voir quelques 106 "procar" (en gros c'est une rallye avec un déco différente qui ne c'est pas vendue en france) Quelqu'un du forum en a une?

Personnellement je ne sais pas, mais utilise l'outil de recherche du forum

Ha oui j'avais complétement oublié cet outil , donc j'ai cherché et il n'y en a pas dommage j'aurais bien aimé en savoir plus sur cette voiture

voila pour quelque infos sur la 106 procar :
http://aebergon.perso.neuf.fr/Peugeot/p ... Procar.htm

la 106 rc ( sortie a 88 exemplaires en suisse)
http://aebergon.perso.neuf.fr/Peugeot/p ... _RC_03.htm

la 106 prima :
http://primacomp.online.fr/preparation.htm#106%20XSI

et bien sur il y en a bien d'autre dont la ruggeri , mais l'article et deja la =)

Merci pour les liens

de rien =)

Alors petite news
Passage du contrôle technique hier et elle n'a qu'un petit défaut que je connaissait déjà =>
- joint spy de boite à changer assez vite si possible mais c'est déjà prévu courant semaine prochaine

Le contrôleur m'a dit m'a dit que je devrais peut-être prévoir un kit frein arrière (pas pour de suite mais bientôt il pense) et qu'elle avait l'air d'avoir était très bien entretenue et qu'elle est très saine malgré c'est 160m km passé


-pollution : 0.09g owi cool le bioéthanol

Joint spy de boite changé

parfait tout ca ! Plus aucune fuite alors ?

nan plus de fuite

Voilà un peu de news:

La mauvaises en prems :
Embrayage décédé donc à l'aide de mon frère (oui il bosse dans un garage c'est mieux avec le matériel ) je vais le changer ce week-end normalement et je changerais les 4 soufflet au passage ^^

Les bonnes nouvelles:
Arrivée d'une petite diesel pour aller bosser (que j'ai aps encore trouvé )
Qui dis économie sur l'essence dis argent en plus à mettre sur la XSI donc j'espère pouvoir faire des trucs en plus dessus pour pouvoir l'amener sur circuit et ce faire plaisir les week-end de beau temps mais je ne sais pas trop quoi encore je pencherais vers une petite prépa moteur ( simple et fiable ), des bacquets (avec vidage de la caisse au passage) , de bon amortos, BAR et peut-être des jantes (des PTS seraient mon rêve mais bon c'est vraiment cher pour moi :/ ou je me tournerais vers des rallye que je trouve pas mal aussi )

Enfin ce sont des projets je n'en ferais peut-être pas le quart mais j'espère vraiment avoir les moyens pour le faire.

Voilà c'était la petite news de ce jour

Embrayage + cardans tout neuf!!! ça refioume!!

Dites avec les jantes d'origine vous conseillez quoi comme cales?

5mm si tu veux soft ou 16mm double centrage avec goujons + ecrous

Oki j'vais voir ça merci