Sur Honda, ils y en a qui le font aussi, pour faire bien, il faut un roller fender, mais vu le prix pour une utlisation unique ... Bof quoi !
Puis ça reste une pistarde, je la referrai proprement quant elle passera en peinture

Là, le but est de faire un truc globalement propre, tout en gardant au max l'esprit d'origine, et de ne plus bouffer de pneus inutilement du au frottement sur les ailes

Je me suis un peu occupé de la petite aujourd'hui, donc j'ai remonté les extensions d'ailes arrière et le pare choc après avoir élargi les ailes, ça tombe pile au ras du pneu ... Je vais mettre un peu de tipex derrière les extensions voir si le pneu touche encore ou pas, si rien ne touche, je vais en monter des propres non limées que j'ai d'avance.
J'ai aussi limé les extremités du pare choc arrière toujours pour les même raisons de frottements ...

Et isolation de l'admi, on va voir si ça tient ou pas ... J'ai enroulé la durite qui va du calorstat au radiateur de bande thermique, mis de la bande alu sur le dessous de l'écope et collé de la bande thermique pour éviter que la chaleur du collecteur et de la durite chauffe l'écope ... Donc à voir dans le temps ...

peu importe les moyens, tant que le travail est bien fait

en tout cas çà c'est du réveil ?!

C'est ça le truc, c'est que le boulot n'est pas bien fait, du moins, ça fait pas super terrible, le pied de l'aile ne tombe plus pile dans l'axe pour le coup, mais on peut tirer un peu les ailes à la main s'il faut l'écarter un petit peu

arf, ouais bon là forcément

Je savais que ça n'allait pas te plaire ...
Sinon, il y a une autre solution pour les tirer légèrement, mais tu ne gagnes pas 2 cm ...

R1R reçu, il faut que j'aille les faire monter, il me reste a remettre du lave glace, reviser correctement le levier et le pommeau de vitesse, et elle devrait être prête ...

Aujourd'hui, j'ai simplement resoudé l'antiparasite de l'allumage, et changé les plaquettes pour des RC6, maintenant, ça devrait freiner ...

Test rapide des RC6 ... Difficile de ne pas se manger le parebrise ...

Sinon, les ailes tirées doivent être modifiées, le pneu touche sur les côtés ... J'ai ma petite idée, mais ça risque de ne pas plaire à tout le monde ...

Comme je disais, ça ne va pas plaire à tout le monde ... Mais au moins, ça ne touchera plus ... Enfin, j'espère !!!

Une vue générale ...


Qui qui trouve ????

oh my god ?! tu as limé l'extension ?!

Perdu, la roue s'en est chargée sur la piste ...
(Enfin, de limer les 4 extensions ).

On dirait que le bas de l'aile avant est enfoncé

ouais c'est çà je crois

Gagné ...
Vu que le pneu frottait sur l'aile ... Et comme ça, ça permettra à l'air de s'échapper ...





Restera plus qu'a le souder proprement, mais plus de gaz dans le poste a souder, donc ça ira comme ça pour lundi

Pourquoi pas resté en 14 et éviter plein de problèmes ?

surtout qu'il doit y avoir un problème sur le train avant paske moi en 195/50/15 sa passe largement sans toucher sur la xsi

T'est sur que tu roule assez vite ?

Comme un dans les virages ?

Sinon il faut supprimé les amortisseurs tu soude des tiges en acier