Elle a démarré.j'ai changé mon radiateur car il y avait une légère fuite,fabriquer ma descente d'échappement.
J'ai reçu ma pompe a essence walbro 255 lh et il me manque juste mon capteur de pression 0.3bars,trouver le bon échangeur d'air et la gestion.

Bientôt le 1er démarrage

Elle démarre déjà. Juste je ne veut pas rouler avant d'avoir fait la gestion car je tourne trop pauvre

Nickel tout sa,
Tu part sur de la durite bleu ? Tu préférai pas noir pour la discrétion ou ?

Pour les durites j'en ai commander un stock sur Aliexpress de toutes forme et toute taille et je me suis pas occupé de la couleur mais les trois quarts sont bleu.apres j'en ai reçu des rouges et des noires.avec le bruit que fait la dump je crois que la discrétion c'est mort.

okai sa roule

Intercooler en place

Sa prend forme, c'est cool !

Bon mon collègue viens de me mettre une carto turbo et faire les premiers réglages pour que je puisse un peut essayer pour voir si tout fonctionne.

Pour le moment tout fonctionne (mano,ventilo...)
Température huile stable entre 90 et 95 degrés.
Le seul problème c'est le turbo qui souffle a 1 bar

Je vous dit pas comment sa pousse sa fait même très peur et mon embrayage patine

J'ai donc baisser la pression a 0.50 bar pour ne pas tout briser et sa marche dejas très bien par rapport a mon ancien montage atmo de 135 ch.

Voilà le rendue final du moteur(oui je sais il manque 3 colliers )

1b effectivement, attention ^^
0.5/0.6 tes bien normalement (pr commencer)

Pour la perf façon ya pas de secret:
+ ya d'air (et donc d’oxygène) et essence plus sa marche en respectant les bons ration.
Que cela soit en turbo ou en atmo, peu importe comment sa rentre.

C'est propre

Je vais devoir changer mon embrayage car sa patine encore un peut en 4 et 5 ème.

Je pense prendre un Helix renforcer disque amorti.
Si vous en avez d'autres a me proposer je suis preneur.je le commanderais le weekend prochain

Laisse tomber le helix, sont tarage pour le passage du couple ira pas, tu va perdre ton temps,
par sur un 4 patins amortis, la pédales sera dure je te préviens, donc opte peut-être en même temps pour une commande hydro ou commande hydro hybride d'une autre caisse.
Il existe aussi des démultiplicateur de force.

Du 200mm , pas du 180mm hein ^^