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MessagePosté: Lundi 05 Mai 2008 21:01 
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val972 a écrit:
Elle envoie du paté la mamie :miam:

Chapeau wilo :jap: pareil pour Tom la courbe est vraiment magnifique la reprog à l'air d'etre au poil :bien:

Yep. Ca le fait bien. :W
Tom a fait du beau boulot, reste plus qu'à cravacher sur circuit. :rs:

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MessagePosté: Lundi 05 Mai 2008 21:07 
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106GTitom a écrit:
yoyo71 a écrit:
Terrible :cagoule: :cagoule: :cagoule:

Vivement que je reteste ca alors. :bien:

c'est pas comparable, franchement ca arrache trop bien meme :dentier: , j'espere que le 1400 vas tenir lontemps :cagoule:
wilo encore 2 ou 3 bricoles pour etre a 80% fiable, vu par telephone avec l'artiste
le moteur, surtout le faisceau est un peu a la arrache a mon gout, mais wilo ma soulagé on me disant que c'etait du provisoir :bien:

:inlove: c'est bon la turbal quand meme, quand tu l'entend chargé! et que que tu te tape les 0.8 bar d'un coup, ca te compresse le torax, et la vitesse défile, c'est vraiement bon :loving:

Faire propre et aller cravacher :jap:

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MessagePosté: Lundi 05 Mai 2008 21:22 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Question con, c'est une gestion de CT?

Si oui ça expliquerais ce trou à la fin.

Vu que les Gestion de CT coupe à 6200 d'origine

Comment je me la pète là :D

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MessagePosté: Lundi 05 Mai 2008 21:34 
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TaG a écrit:
Question con, c'est une gestion de CT?

Si oui ça expliquerais ce trou à la fin.

Vu que les Gestion de CT coupe à 6200 d'origine

Comment je me la pète là :D

Ba c'est une gestion CT mais qui n'a rien à voir avec la gestion CT d'origine car toute remodifiée. :W

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MessagePosté: Lundi 05 Mai 2008 21:50 
TaG a écrit:
Question con, c'est une gestion de CT?

Si oui ça expliquerais ce trou à la fin.

Vu que les Gestion de CT coupe à 6200 d'origine

Comment je me la pète là :D


lol, quand tu seras en passager, tu verras si y a un trou :mrgreen:


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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 13:52 
salut alors vous arriver a quelque chose de bon avec la getion TCT ?

je croyais qu il y avait un probleme a cause de la course des pistons ?

apparament will tu a reussi a poser ton intercooler bien sa, moi j avais pris un plus gros que toi et du coup sa a ete galere pour le poser mais finalement nickel

j ai pas pu demarrer parske j ai un probleme avec ma gestion sybelle chalanger 4+ et j avais la dump a poser ma nouvelle pompe a essence et mon regulateur mais sa devrais plus tarder maintenant.

je fait mon rodage dans 2 semaine environ a 0.6 bar avec injecteur TCT et RV d origine puis dans 2000 km je modifie le RV au allentour de 9.0 : 1
je passe en injecteur 680cc reverification des coussinet de bieles je pose radiateur huile embrayage bi disque et boite BE4 enfin trouver par contre les cardans je pensai prendre des 309 GTI 16 pour les modifier tu en pense koi ?

apres sa j emmene la voiture au herbier pour les reglage et le passage au banc . Vu vos chiffre je ne pense pas etre cour pour depasser les 280cv au dela d 1 bar on verra
a +


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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 13:57 
par contre j ai vu que tu allais augmenter ta press apres le rodage ?

je serais toi j aurais peur de casser piston et biele


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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 18:48 
faut déja arriver a passé la puissance au sol, avant de voir plus haut
autrement ca sert a rien
pour son 1400, je serais de lui, je dépasserai pas les 1 bar, c'est vraiement la limite, déja a leur actuel, je doute de la fiabilité de ses beaux pistons de série et bielles, car ca arrache mémé, il sera surpris dimanche, j'en suis sur


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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 19:46 
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ta des pistons et bielle de série dessus ???
pas fou !!!
je croyais que tu avait mis des pistons forgés !

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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 20:08 
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J'ai quand même largement baisser le RV donc ça fiabilise un poil. Mais déjà, je tournerais avec 0.8 et je mettrais ma boite BE, un embrayage digne de ce nom, je tenterais de dompter la mami et on verra pour la suite. :jap:

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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 21:29 
Wiloskill a écrit:
J'ai quand même largement baisser le RV donc ça fiabilise un poil. Mais déjà, je tournerais avec 0.8 et je mettrais ma boite BE, un embrayage digne de ce nom, je tenterais de dompter la mami et on verra pour la suite. :jap:

n'empeche que ca avoine :loving:


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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 21:43 
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que dire ? enorme, sensationel, dementiel ... magique :D

+ de 170 chx c'est vraiment good :)

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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 22:11 
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Localisation: 78 BBR
106GTitom a écrit:
n'empeche que ca avoine :loving:

Tu l'a ressortie pour te faire plaisir ?
Si tu veux faire des vidéos, ne te gène pas. :W
Je passerais samedi ou dimanche (je ne sais pas encore car je dois trouver le souci de ma subaru => débitmètre peut être HS)

;)

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MessagePosté: Mercredi 07 Mai 2008 22:51 
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Inscription: Mardi 09 Novembre 2004 22:53
Messages: 886
Localisation: Bordeaux
Me tarde de voir des videos de tout ça avant de voir carrément en vrai (hein? :cagoule: :loving: ), en tout cas je suis très content pour toi apres tout ce taff dessus! :kakashi:


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MessagePosté: Jeudi 08 Mai 2008 8:59 
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Messages: 2131
Localisation: 78770 THOIRY CITY
:bouche: J'avais pas vu !!!!
content pour toi l'ami :bien:
aprés tout ce travail tu as réussi :loving: :loving:
chapeau bas :jap:

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"Va donc. Va donc chez speedy !!" SpeedyT
Si tu lâches t'es un lâche !!!


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MessagePosté: Jeudi 08 Mai 2008 9:09 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
Messages: 19479
Localisation: 78 BBR
Merci bien. :rs:

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