pas grave chacun sa sauce

J'ai de toute façon prévu la sonde de température d'échappement et une wide band, mais je n'ai pas les moyens pour le moment.

c'est un bon investissement
pour 300 euros tu trouve des kits avec mano unique AFR/EGT
pour ton AFR base toi sur du 12 en pleine charge , entre 11 et 13 pour le partiel
et le ralentie suivant comment elle tourne , les TU ne réagissent pas tous pareil ,
le miens à besoin d'etre à 11.5/12 à chaud pour etre bien

Pas de souci, merci de tes renseignements, même si je doute que 106gtitom ne sache pas ça.

tu n'y est pas ,
c'est juste que c'est valeur sont pas mal sur ce bloc en sural , car il évite les désagrément de ce moteur , les hocquet , accoups à bas regime et ca permet avec 0.9 d'avoir une bonne tenu de la tempé d'échappement

la théorie voudrait que la pleine charge soit à 12.5/13 et les partiel autour de 15

en faite, je crois que c'est toi qui n'y est pas, ce qu'il t'a dit c'est que la personne qui gère la carto de la voiture est suffisamment calée pour faire ce qu'il faut faire

sinon c'est cool, plus ça va mieux elle marche la wilomobile

vivement que je la voit un jour tourner

Okay, c'est avec des essais que tu as pu réussir à conclure ça ? Ba sympa de faire partager tes retours, je pense que 106gtitom pourra relire ça et prendre en compte ton expérience, il verra ensuite ce qui sera le mieux pour mon moteur.

de quoi je me mele toi willoskill n'a nullement besoin de toi pour repondre !!!
et j'ai encore bien moins besoin de toi pour traduire les ecris de qui que ce soit sur ce forum

j'ai mappé plusieurs TU 1400 , 1600 gestions d'origine ou sybele
dont le miens un 1400 T avec boitier de serie modifié pour gerer jusqu'à 1b2 de sural ...
sans parlé des 21T de 400 cv de la team coin-coin

Quand je passerais en Sybele, je pourrai alors te demander de me reprog ma 106 avec la sonde Wide bande et EGR ?

Passe en MP pour me dire ton tarif pour ce genre de reprog..

De toute façon, ce n'est pas encore d'actualité, car d'abord les sous iront dans un quaife et un embrayage qui tienne le couple.

je n'ai rien a caché , le reprogue sybele est à 150 euros si la voiture est équipé de l'AFR/EGT sinon c'est 200 euros
sachant que ca peut prendre plus d'une journée suivant le programme de départ

Ca va, c'est raisonnable et intéressant.

Sinon, si c'est 200€, tu utilises en fait quoi comme outil de mesure ??

Changement de sujet, je vais refaire mon faisceau propre et j'ai trouvé ce site vraiment intéressant et voici ce que j'ai choisi, 2m de BSFR0125 et 4m de BSFR050 :
http://cableorganizer.fr/gaine-tressee/ ... PET-FR.php

au minimum , il faut pour faire du bon taf c'est un emplacement lambda et une sonde à l'échappement avec son mano , 8 fois sur 10 j'utilise mon matos AFR perso !
il m'est pas possible de prendre mon kit EGT car il faut percé taraudé pour la sonde

Pas de souci.

Je vais de toute façon installer la sonde EGT et son afficheur après Bresse.

Voilà un aperçu de la face avant de ma pistarde :

Le bleu MIAMI !!!!!!!!