Ah oui carrément ! Moi c'était juste un peu d'oxydation sur les pistes au niveau de la fiche. Par contre ça fonctionne plus à nouveau, le fil s'est arraché de la prise au cul de la sonde alors qu'il y a du mou et que c'est en prise nulle part J'ai commandé une prise neuve pour remonter ça propre sans raccord de fil


J'ai reçu la durite neuve (avec une vis de purge ou de vidange dessus, jamais vu ça avant )


Du coup le radiateur est monté, la ref c'est NRF 50423


Ça a l'air de monter moins vite en température, reste plus qu'a enfin tester tout ça sur piste quand ce sera possible.

Bon j'ai reçu et monté la fiche neuve pour la sonde de température d'huile



J'ai enfin récupéré une jauge fonctionnelle en espérant que ce soit durable cette fois-ci



Sauf météo cataclysmique ou reconfinement soudain, test de tout ce merdier sur piste le 19 juillet

Bon cette voiture étant visiblement maudite, la sortie piste attendue depuis plus de 2 ans s'est finalement faite avec la S16



Déjà vendredi matin, le siège conducteur s'est arraché du plancher en sortant de l'habitacle



Après avoir galéré une bonne partie de la journée pour trouver quelqu'un qui puisse me souder une plaque de renfort et sauver la sortie circuit du dimanche, j'ai scellé son sort en repartant de l'atelier avec le capot mal fermé qui s'est ouvert et m'a tué le pare-brise et le pavillon







Je ne sais pas encore ce que je vais en faire...

Réparable je pense

Techniquement tout est toujours réparable mais c'est le volet financier qui pose les limites.

depose deja le pare brise pour voir, redresse la traverse et vit ce que ca donne

On m'a prêté un vérin pour redresser la traverse sous le pavillon





J'attends la livraison du pare-brise neuf pour fignoler et que tout soit parfaitement droit

C'est déjà pas mal du tout.
Plus qu'à présenter le nouveau pare brise pour fignoler.
Faut la sauver cette saucisse, tu as tant bosser dessus

ah purée la galère cette histoire de capot

de toute façon ce n'est pas une bonne année, moi je cherche même plus

Bon courage, tu as déjà bien redresser

Des nouvelles de la petite bleue qui malheureusement gît dans le jardin depuis juillet en mode piscine faute de plan carrosserie fiable Le carrossier de secours que j'avais trouvé à la rentrée n'a toujours pas eu le temps de la prendre mais avec le reconfinement surprise, j'ai jeté une batterie dedans et suis allé lui déposer direct cet aprem alors qu'il est en vacances. Dans 10 jours j'ai un gros chantier de reconstruction des fondations de ma maison et consolidation de la chape; il faut que le terrain soit vide et j'ai nulle part ou l'amener qui soit suffisamment proche pour rouler en mode "voiture désossée", du coup y avait que ça comme option. Je ne sais pas s'il pourra y toucher pendant le confinement mais au moins je ne l'aurais plus dans les pattes, affaire à suivre...

Elle est magnique désolé de ce qui t'et arrivé

Les capots mal fermé j'en vois de plus en plus qui ce fond avoir, ça a toujours été ma hantise ...

J'espere que ton carrossier pourra t'arranger ça

Quelques news : la voiture est toujours en carrosserie, le toit et l'aile arrière droite ont été redressés et toutes les imperfections de la carrosserie corrigées





J'espère qu'elle sera terminée avant la fin de l'année

Ça y est c'est fait et c'est bien mieux que le simple redressage et voile de peinture que j'avais demandé ! De quoi terminer cette année de daube sur une note positive







Pour les pare-chocs, il me reste à faire les parties noires quand la météo le permettra



Les entrées et les ouvrants ont été faits recto/verso en bonus, ça n'était pas prévu




Reste maintenant à pouvoir remonter moi-même tout ça. Il va falloir que je pose une journée pour remonter le minimum sur place afin de la rapatrier à la maison et la suite attendra probablement le printemps car la marre qui jouxte le jardin a de nouveau submergé le cabanon et l'endroit ou je stationne les voitures...