Merci,et oui sur une vieille ax ça choque !!! Mais c'est magnifique aussi,130€ pour le kit que je vais poser mais mon pote en est pas déçu,il en a 2.

Sinon mauvaise nouvelle grâce aux assurances,il ne veulent pas m'assurer

quand je m'étais renseignais pour prendre une a3 il y a un moment de ça,il m'avait juste précisé que j'étais limité a 120 ch,pas que j'étais interdit a une certaine gamme de voiture,il me faut 5 ans de permis pour assurer la voiture a mon nom

je vais croiser les doigts pour trouver quelqu'un qui veuill m'assurer a son nom sinon je suis mal

Ah beh oui la xsi est considéré comme voiture de sport. Fais la assurer au nom d'un de tes parents et toi en tant que second conducteur. C'est ce que j'ai fait pour la mienne comme je n'avais qu'un an et demi de permis

Sinon un conseil, va voir a la MAAF, car ils assurent ma cop' qui a une E36 320i (BMW, 150ch) en jeune conducteur, et sans exploser le tarif !! Ma voiture principale, personne voulais me l'assurer, et la MAAF me l'a assurer sans poser de question, alors si ça peut être de même pour toi je te le souhaite

bonne chance en tout cas car c'est vraiment pas drôle sinon

Y a qu'une personne cher moi qui pourrait me l'assurer mais pas le même nom,je vais voir à la maaf merci nico

mais j'ai bien la mort contremon assureur qui ne m'a prévenu de rien lors de mon précédent devis

Pas de nouvelle de mon papier pour savoir si c'est bon ou pas mais jai quand même testé la voiture cet aprem

et gros soucis:a 100 kmh en 5ème je suis déjà a 3500 trs/min alors qu'avec mon ancienne xt j'était a 120 a 3000 trs/min,je pense que ma boite a vitesse a était changé par une courte

j'ai aussi un injecteur qui aurait une fuite,un pote a moi a vu sa quand j'ai démarré,petite fuite mais j'ai un trou a bas régime et quand je décélère mon ralenti est irrégulier,il descend,limite je câle et il remonte a 1000

salut pour ta boite je pense pas que tu ai un problème moi a 130 je suis a plus de 4000 tours et la boite est d'origine donc a mon avis ne t'inquiète pas.

5eme a 60 = 2000trs pour moi
5eme a 90 = 3000
5eme a 120 = 4200


Ca tire court une xsi , le xt a une boite reglée pour l'eco ...

Je sais plus mes données en vitesse/régime, mais moi aussi j'avais été super étonné et je pensais également a un soucis.

Sinon en fond de 2= 85-87km/h (un chouilla avant rupteur)
Fond de 3 il me semble 125, de tête.

Ah ok d'accord,sa m'a étonné aussi car je pensais qu'elles avaient la même boite toute les 2,sa tire supert court c'est sur,

je me demandais ça car je crois que ma boite a était changé,il y a une différence de couleur entre elle et le moteur,comme si la boite était moins vieille,merci a tous

Sinon c'est grave pour l'injecteur qui aurait une fuite?il faut tout changer ou bien il y a un joint?

quelqu'un saurait pour mon problème d'injecteur?

j'ai toujours un souci de rétroviseur,je dois le changer vu qu'il marche pas ou il y a un moteur?

est-ce qu'un membre a déjà testé d'enlevé sa ligne catalysée d'origine pour une ligne d'origine non cata?

question con:a combien se gonfle les roue d'origine en 14?en 165/60/14?

2.2 je pense comme n'importe quel autre roue mais j'ai trouvé 2.5 bar dans les miens,un souci

Pour tes injecteurs y'a des joints torique que tu peux changer

Pour tes pneus 2.2 oui par contre t'es en 165 ?? En origine c'est du 175.

Ok merci bien,et oui j'ai acheté la voiture avec ces pneus là,quel avantage et désagrémen cette taille au lieu du 175?

pour tes pneus plus c'est large plus sa tien et cette monte de pneus n'est pas sensé passer au CT sur une XSI

voila les montes autoriser en 14p sur XSI (c'est mon controleur qui me les a donner)
175/60 r14
185/55 r14
205/45 r14

Ca doit tenir avec du 205... le problème c'est que ça n'avance plus

Ca change pas tant que ca au final . Ca sera un peu plus chiant a tirer , mais j'ai pas réellement ressenti de gain en passant du 15 au 14 pourtant mes 15 etaient pas legeres du tout . Apres sur les temps , ca change un peu , mais sans les chronos , je ne m'en rends pas compte .

Je pensais surtout a la conso moi,(oui je sais si je visais l'économie j'aurais du pendre un diesel lol),en se moment par contre je suis en 155/65(je crois)/13 et sa tien pas grand chose c'est sur,j'ai crevé une roue donc en attente de pneu.

Je pense rester en 14,mais je sais pas si j'achète des pneus en 165 comme ceux que j'ai ou prendre du 175.