bien enfaite je suis dans l’indécision a mort la ,
envie dla mettre en TCT, envie de tester le v6210 preparé,envie dla 306 s16 en dayli,
bref .... jsui dans un trou noir la .....

revend là tant qu'elle est au top pour en sortir un bon billet.

puis trouves toi une autre caisse atypique en daily pour la mettre bien
Genre une RC full stock à retaper

207 RC ou 306 s16 phs1 mais bv6 (model 1996 uniquement)
mes chois s'oriente plus la dessus

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New eclairage : led, montage en cour , jvoi rien avec l'eclairage dla coupé c'est trop bas,
sorte de maladie sur les coupé, ...
a suivre.

Une nouvelle carto doit arriver de jak49 , histoire de boucher un trou que j'ai entre le mis et haut regime,
voire plus haut ma feuille de banc.

ya moyen de gagner 1/2ch en plus.

pour la 207 rc
attention a l’année du thp, des souci de tension de chaîne.

Ben alors mon gars ? Tu lui offres quoi comme prépa pour ton anniv ?? (Happy Birthday PF !!)

Bon anniv

merci les gars

changement bientot

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bon ba c'est la fin avec la coupé,
j'ai fait une erreur meca hier, resultat voiture HS
j'ai oublier de verrouillier le capot, il est partis dans le pare brise, il est completement hs,
le toit a plier, le toit ouvrant a bouger,les montant peut etre, le capot hs, charniere,
verrin hs, fixation chassis desertis , ......

Je la rentre sous peu pour la demonter et la vendre en pieces detacher.
Pour ma nouvelle voiture journaliere j'ouvrirai un new post ,

photo du desastre a venir

Ah ben merde alors

Dommage ce qui t arrive
J espere que tu rentrera dans tes frais avec la vente de pièces

Bon courage

merci krinix, sa va le faire, une fois qu'elle sera demonter et que les sous des pieces
commencera a rentrer je pense sa sera vite oublier


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photo de la casse :

capot HS
verrins HS
charniere HS
chassis ou sont attacher les charnieres HS , metal arracher
pare brise HS (le joint existe plus chez psa ou ailleur)
le toit a bouger 3/4 enfoncement ,le toit ouvrant ressort et est cassé
le plafonnier a l'interieure ne tient plus,
bref...

suite:

demontage pieces RS,
pipe complete,aac

je l'ai conserver dans un but piste (depouillage complet/arceau, et 2L turbo) ou alors de la passer en TCT,
mais bon pour l'instant sa sent toujours le démontage complet

Demontage total c'est partis, et sur cette fois si,

>>je peut récupérer pour la 306:

le démarreur/alternateur/bloc abs/pompe da/compresseur clim/condensateur clim/
les poussoir hydro si ceux dla 306 ont du jeux /récupérer les piston bielles RS qui avait 100miles
/meme l'embrayage dans le pire/ la courroie accessoire qui etait neuve,
le filtre essence etait aussi recent/boite a air de v6210 et filtre green/

les gros disques de frein et etrier de 207 RC 305mm/les durites avant avia/les differentes pompes sont retiré,
la AEM 320L est deja sur la 306, la pompe de v6 210 100l/h pourra servir pour le depart dla xsi ou autre
je pense pas que les amortisseur koni orange que javais mis sois les meme ques sur la 306
les koni arriere c'est sur qu'il vont pas, les avant peuvent ptetre aller jvai verif les ref
les cremaillere devrait petre etre la meme aussi,etc....

Bon ya du boulot

ça bosse toujours autant ici

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Le bouchon d'huile avec tige aimenté de 1cm aura bien fait sont taf ! photo :
(bouchon non d'origine, c'est un mashimoto je croit , qui va aller sur la 306s16)

sa part plutot bien
- pc av vendu
- support pc av vendu
- retro,coque retro interieure
- interieure
- souflet
- petit pieces interieure
- amorto koni normalement..
- jante normlement..

quelques echec sur les ailes ou pc arriere
mais sa devrai degagé,par contre rien sur les feux avant,
jsui etonné

yes

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petit rappel les amis,
j'utilise plus facebook,https://www.facebook.com/francois.pierre.73
ni voyer aucun probleme
mais tjr messenger au besoin ou sms les amis

Je vais peut etre me mettre sur instagram voir,
si c'est dla merde ou pas

facebook c'est utile quand même mais c'est vrai que c'est quand même un peu chiant par moment