bonjour à tous
j'ai une 106 xsi le mans depuis 1994 rouge lucifer elle est d'origine car acheté neuve
.



petite voiture sympa , série limitée 300 en france .

Une première main...coooolllll
Prends en soins

Bienvenue

C'est cool d'avoir pu acheter neuve sa petite bobinette

Tu as fait quoi comme entretient ?
Elle as combien de kilomètres?

bienvenu

tiens, la 111 je l'ai pas dans ma base de donnée des le mans

si tu veux me MP ton numéro de série, je la rajouterai avec les autres

bonjour ?

comme réparations depuis .

1. Changement de la courroie de distribution
Avec pompe à eau et les soupapes

120000 KMS

PURFLUX/Filtre à huile - LS867B

MECAFILTER/Filtre à air - EL3452

BERU/Bougie d'allumage - 0002335601

GOODYEAR/Courroie trapézoïdale - 10AV0713

CORTECO/Pochette rodage - 417592P

CORTECO/Joint de culasse - 414476P

GLASER/Joint couvre culbuteurs - X06304-01

CABLE DE COMPTEUR

RADIATEUR / TERMOSTA.

MODULE D 'ALLUMAGE MTR04 (valeo 245 525 )

SOUFFLET DE CARDAN DROIT

FILTRE A ESSENCE

SERVO -FREIN ( bendix 261438B )

aujourd'hui la peinture devient moche le vernis part dommage.

voilà en gros depuis 20 ans .



Salut.

Tu trouve encore des LS867B?

C'est LS923 maintenant et depuis un bout de temps

Bonjour,
Oui tu trouve le filtre LS867B à 7.19 euros sur oscaro ;
aurais tu une idée sur l'endroit ou je pourrais avoir le liseré gris pour la 106 xsi le mams

salut

Oui Métra en avait fait refabriqué contact le il en as peut être encore ou sinon il pourra surement t'en ravoir

Quand je vois la tête des Le Mans à vendre sur LBC on vois qu'elles ont était pris pour cible par les kéké

Content que tu en prenne soin

Merci Antoine ,
Il y a des léves tôt ,
Super tes voitures

yes une belle Le mans

bienvenue ici

On va dire que je me couche tard (taf de nuit)

salut
moi c'est tôt le matin .
j'ai commandé un servo frein + liquides + souflet de cardan droit ,
je vais fabriquer un appareil pour purger le circuit de frein .

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet226175.htm

Pour ce weekend.

Pour que ton lien fonctionne il faut le placer entre les bornes URL
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet226175.htm

Plus simple tu prend un pot (sauce tomate par exemple) tu perce un trou dans le bouchon et tu met un petit tuyau entre ta vis de purge et le bocal

bonjour,
OK, mais pour le truc que tu dis , c'est à la sortie de l'étrier alors que le mien c'est à l'entée pour le remplir sous pression .
merci pour l'info de l' emplacement de URL
salut.

Le système est différent mais plus simple si tu veut pas trop t’embêter

salut
je vais utiliser les deux , le mien pour pousser et remplir en même temps,et le tien pour la sortie comme ça moins d'air dans le circuit .

salut Antoine.
je viens de changer le servo-frein et c'est pas terrible la pédale est dure et puis s'enfonce tout doucement jusqu'à ne plus freiner , jai purgé mais pas mieux , peut-être le maitre cylindre il a 20 ans ????

À l'arrêt, si tu freine et maintient freiné sans pomper, la pedale ramoli pour aller jusqu'au fond ou pas ?

bonjour
oui à l'arrêt moteur en marche la pédale s'enfonce doucement jusqu'en butée

j'ai purgé de ARD ARG puis AVD AVG '
première fois pour moi , peut-être mal fait la purge ?????