je me suis planter il faut garder la membrane c'est elle qui fait l'etancheité entre la partie depression collecteur et le retour reservoir

Oui oui, il faut la garder mais simplement l'écraser pour qu'elle soit tout le temps ouverte au taquet..
Larcenn est-ce bien ça?

Ah bon?

larcenn, est ce que ce qu'il faut faire pour mettre en place mon régulateur réglable a la place du régulateur d'origine c'est simplement de couper le petit bout en rouge sur ma photo?

d'apres se qu'il a dit plus haut oui et sa me parait logique..

moi je comprend pas ce que ça change de couper juste ça... ça n'ouvre rien, ça ne recule aucune membrane.. ca coupe un téton c'est tout?non?

ya le joint vert pour le maintien

bon au final j'ai tjours rien compris.
je sais, je suis un vrai boulet !!¨
Pour mettre mon régulateur je doit faire quoi?couper le bout rouge, enfoner la membrane, le vider complet, enlever complement le regulateur et fabriquer un bouchon sur la rampe????
Arf....

Il faut eviter de jarter la membrane car elle fait paroie entre l'emmanchement de la depression et le circuit d'essence, donc si tu l'enlèves l'essence ressortira par l'emmanchement de la depression.
Par contre j'avou ne pas avoir compris l'utilité de laisser la membrane d'origine sans dépression (donc ouverte à 3bar constant) en coupant la tétine pour dériver l'entrée de l'essence par le régulateur à la rampe direct et le fait de l'ecraser au taquet.

Voila ce qu'il faut supprimer :



et tu branche ton régulateur réglable sur me tuyau qui retourne au réservoir.

Tu ne doit pas l'écraser, tu dois pas virer la membrane.

Et dans le cas ou tu as virer la membrane, tu dois boucher la prise de dépression sur ton régulateur d'origine afin que l'essence ne reparte pas par celui ci. ( et accessoirement au niveau de ton collecteur d'admission )

Merci beaucoup, j'ai plus qu'a trouver d'ou viens ma fuite...
ça arrive qu'a moi ça.!

Bref, merci encore les gars, a charge de revenche !

Larcenn vu que t'es à manosque on est pas loin, si je pete un plomb avec tout se bordel et que je trouve pas ma fuite on peut s'arranger pour que tu m'aides ?

Évidement !! j'ai une rampe au pire !

Contact envoyé sur MP

Merci de la précision Larcenn.

ce fut un reel plaisir que de vous informer

j'ai fini par réussir à installer mon régulateur !

Technique larcenn:
coupage du téton et des 4 pates de fixations.

J'ai réglé le régulateur sur 4Kg/cm3 et ça marche du tonnere.
Ralentie instable, accoup à faible allure, mais quand on met le pied dedans c'est le jour et la nuit !

Voila, encore merci pour votre aide !

Une petite photo du montage please?

bien joué

UP
Avis aux modo, peut on le mettre en POST IT ou en lien TECH ?