Pour les couteaux,
Yes, autant en trouver d'occasion, mais c'est pas mince affaire, ils sont souvent jeter ou taper
au marteaux à mort car les personnes qui les démontent ont pas d’extracteur...

Pour la flotte,
oui c'est l'eau du bas qui se condense et fini au plafond, je passe l'éponge de temps en temps.
Je ne préfère pas laisser la fenêtre un peu ouverte, par contre, quand je vais la rentrer
pour m'occuper du TO, je vais la chauffer.


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Suite XS, 23-24/01/2025

Aller, j'ai de nouveaux une fuite d'eau qui viens de derrière le tableau de bord....
Par contre, celle-ci semble assez légère, comparer à la précédente qui me remplissait le bac carrément ^^.
A titre de comparaison, la fuite des custodes remplit plus le bac arrière que celle-ci, 2x plus.
J'ai pu voir d'où vient le filet d'eau.
Voyez en photo :




D’où cela vient :



Donc rebelote, je dois tout redémonter (le TDB).
S'était prévu de toutes façon, car je veut vérifier d'ou viens à 100% la précèdent fuite.
Et je doit rajouter l'airbag passager, qui est une option de la Cashmere phase 2.1 de 1997,
ou de la S16 phase 2.1 si je me trompe pas.
Je doit trouver en casse une phase 2.1 qui à eu l'airbag passager pour récuperer le faisceau spécifique.
Car il me semble que le faisceau de la ET, L4, âpres 2000, phase 2.2 donc, que j'ai pour cela ne convient pas.
A vérifier donc.


Je vais au passage changer mes manos pour des plus discret, noir, style "vintage"
et voir plus petit si je trouve.


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MAJ Samedi/ Dimanche 25-26/01/2025

Bon je devais récuperer un paire de jante Alysé à un voisin qui habite à 300m de chez moi,
et puis je crois bien qu'il viens de me mettre un bon plan carotte....
Le gars me répond plus sur lbc et part sms.... va y avoir une petite discussion quand ont va se croisé !
J'aime pas qu'on me mette un plan sans explication valable alors qu'on à discuté 20min au tel avant le rdv et tout allait bien....
Retournement de veste total !
Le gars (voisin) me met un plan "au calme"...

Au passage,
le prix des pneus "sport" en 195/45/14 (le 50 existe plus) est devenu dingue : +/- 90€ et 25€ de montage !
Se qui revient à 460€ de pneus avec montage sur place, c'est dingue, complétement dingue
comparer à ya 10/15années !

Attention à bien replacer l'aiguille de son compteur proche de la vitesse GPS, car en 195/45/14,
la circonférence est moins importante que d'origine.
Le compteur peut alors afficher du 110km/h au lieu de 95/100 réel GPS.
C'est d’ailleurs pour cela que certain ont des "fabuleuses" vidéo sur YTB de 106 S16 (et autres),
qui font du 0 à 100 en 5/6s hors c'est faux (ils sont en réaliter pas à 100 mais à 85.... gps),
et du 0 à 170 en 17s hors c'est faux (ils sont en réaliter à 19s par exemple, car arriver à 170 à
leurs compteurs, ils sont en réaliter à 155 gps...., c'est un peu comme ceux qui font des
chronos d’accélération en descente sur l'a A...
En 45 d'hauteur ont a pas la même vitesse compteur qu'en 55/60 voir 65 ! se qui est normal).


Problème que j'avais pas avec mes jantes et pneus en 15p foudre, je suis à 3/4km/h de la vitesse GPS,
j'ai laisser une marge de sécu pour les radars

Donc,
il faut toujours pensé à replacer son aiguille de compteur quand on change la circonférence.

Je suis en 195/45 15, déjà qu'en 185/55 14 le compteur c'est farfelu, bah là c'est encore pire, à 130 compteur je suis à 122 GPS...

salut, ca va faire bizarre en visu et effet kart sur la route j'imagine, du 45 sur du 14, je demande une photo^^

Voila, c'est cela, 8 d'écart c'est pas mal, 3/4 c'est plus acceptable.


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Hors sujet,
mais les constructeurs joue sur cela depuis très très longtemps pour fausser la conso réel au 100.
Il t'affiche une conso qu'il est en réel +/- 10% de moins que la conso réel au KM
Sans compter ensuite le cycle d’essai pour la conso, qui représente en rien un conducteur normal.
Bien souvent,
quand une caisse est annoncé à 8L au 100, tes en générale à 10L au 100....
Sans compter le vent, la charge, la montagne si ya, etc....

Mais
le carburant est pas si chère, s'est l'état qui vole de l'argent sur cet achat que l'ont faient, il
prend presque 70% de taxe.....
Ont se faient donc volé légalement des sous, parce que ils l'ont décidé, en sachant que
l'on ai le pays AU MONDE le plus taxé/ imposé.
Ont est libre enfaite ici ?
Okai ont est pas en Chine et en Russie, mais depuis je dirais 1980/1990, ont ne cessent
de perdre des choses/ de la liberter.
Au lieu que cela soit le contraire.
Ont nous contrôles.






Sa donne cela du 195/45/14 :



La caisse descend pas mal, si en plus ya un baissement via les ressorts, bien la ligne est plus qu'a quoi...
5/6cm du sol....
Et le carter d'huile....
Il ne vaut mieux pas avoir un carter d'huile alu de TU5JP4 110ch, qui casse au moindre choc
Surtout avec les dodanes/ ralentisseurs noir cacher volontairement en couleur par les
Maires de France coupable de faire des dégâts sur vos motos et voitures.
Dodone payé en plus avec notre fric, selon le bon vouloir d'un gars qui à eu que
quelques % de votant de sa commune, comparer à toutes les personnes habitant dans sa commune... mais comme les gens savent pas voté ba....

Tenez,
le maires PS de Cergy-Pontoise veut mettre l'autoroute A15 à 50km/h..... sur 15/20km....
Se sont des tocards ces types..
Et l'autre de gauche/ extrême gauche écolo (le black à lunette) à rendu Cergy inroulable
avec toutes ses voies de bus qui ont transformer des 2x2 en 1x1...., voir des 3x3 en 1x1 !!!!!!!!
En heure de pointe,
il met arriver de passer 1h ! pour traverser Cergy de bout en bout, dingue.
Autant vous dire qu'en vélo route ou vtt (musculaire) ou grosse trott électrique haut de
gamme style Dualtron Thunder2... vous filez en 2/2...

salut, bah ça fait, les jantes paraissent plus grande du coup, ca fait sympa, elle est bellote la 106.

tu as oublier de parler des zones ZFE^^

la mienne est de 96, donc pas le droit d'avoir une vignette, c'est a partir de 97, et la vignette est obligatoire maintenant je crois bien... encore une bonne arnaque.

bon courage pour la reprise, l'intérieur c'est rarement se que l'on préfère faire en mécanique^^

Mettre du 195/45 sur nos jantes en 14 je n'y avais même pas pensé.

Ca rend pas mal en photo, et si le grip est meilleur pourquoi pas, par contre pour le contrôle technique...

Yes, en pneus bas les Alisés 14p sont bien

Cette 106 était celle de QuickS16 du forum ou était celle d'un autre gars du forum (je ne sais plus).
La couleur est pas celle de RG (Roland Garros), mais une autre, qui ressemble à celle des 205 Griffe.




Yes, bas moi je ne peut plus rouler en IDF dans la zone du Grand Paris (intérieure A86) de 8h du matin à 20h.
Mais je compte bien toujours roulez.
De toutes façon, en 2027 je la passe collection.
Et je pense qu'en 2027, toutes les ZFE vont tombé (élections présidentielle).
Et s'il faut payé l'amende ba je payerai....





Tu es soit Critair 4 ou 3, normalement 3 (la critair 5 existe pour les euro2 voiture).



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Du pneus plus bas évite l'effet de roulis, l'effet bateaux, l'effet houle de mer, cela stabilise la voiture,
elle tourne mieux, elle vire mieux, elle réagi mieux, et puis les pneus sont plus léger !
bref tout est mieux pour la sportivité.
En charge, la surfasse des pneus est aussi plus plate, ya plus de surfasse en contacte.
Sa tient mieux la route, la voiture freine mieux, les pneus se déforme moins, etc...

Mais,
c'est aussi moins confortable, et cela met sous contraintes plus les suspensions qui reçoivent
du coup plus de choc (surtout les petits), qui étaient auparavant traités/amortis par
les pneus en eux mêmes.
Les parties non suspendus et suspendu, châssis, sont aussi plus sous contrainte (+) et (-).


Pour le CT,
il faut connaitre le contrôleur, ou avoir une autre paire de jante pour l'occasion...
Un contrôleur passionné de voiture et de moto c'est toujours mieux, il comprend.
Par contre, si le type est un type aux ordres.... là allez voir ailleurs.
Si le CT passe tout les 1an,
cela va devenir compliquer, tout cela, c'est pour que l'ont jettent nos anciennes
et que l'ont prennent leurs merde d’électrique ....
Qui sont des poubelles neuves dès le départ, des voitures à jeter comme un klinex utiliser




Bien sur,
les gouvernements sont en biz biz avec les assurances, les pétroliers, enedis, les merdia
TV, et autres !?... > pour faire cela.
Ils calculent et programment tout à l'avance.
L'objectif de l’électrification générale de tout les véhicules de toutes les sortes et de se passer
dans le futur du pétrole "des saoudes" et autres, et donc d’être indépendant totalement
concernant l'énergie de tout les types de véhicules d'Europe, et donc de récolté à eux seul,
le pactole de la manne financière du pétrole qui part à l'étranger.
Ont parle de millier de milliard je précise !
L’Europe à elle seul dépense des milliers de milliard à acheter du gaz et du pétrole brut à X et Y.
Sur 10 années le chiffre est dingue
Si cette argent va dans l'électricité de l’Europe, "l'argent reste ici"
Et ya pas que cela.


Nous dans tout cela à notre niveau ???
Des moutons qui gueulent....
Des esclavent 3.0/ 4.0............... tenu par la police et les gendarment aux ordres...
Tenu par le systeme tel il est, qui leur facilitent bien les choses....
Ont est libres de rien, libre = être SDF !
Et dès que quelqu'un dis les choses ont les faient taire



Et c'est aussi pour cela,
que les producteurs de pétrole vont réduire l'offre, et augmenter le prix du barils progressivement
comme il le font déjà !
Ils sont pas con.
Le litre à 3€ de SP98 ou de Gazole et réellement possible dans 1/2ans, cela peut allez très vite.
Même les 4€ sont possible dans 3/4ans.
En sachant que l'état nous vole entre 60 et 70% du prix payer par litre, qu'il se mette dans la popoche.

Et peut-être même que leurs histoire de Co2 aux Européen est là pour faciliter leurs transition voulu...
Car c'est du vent, si ont regarde le Co2 des bateaux, des péniches, des trains,
des avions, des usines, des bureaux, des habitations et autres...
Autres comme tout se que l'on fait fabriquer à l'étranger et plus ici, tient bizarrement ^^
Tout cela c'est de la connerie à l'échelle mondial qui se développe vitesse grand V.

Pour moi,
comme je l'ai toujours dis, l'électrique est juste bien pour la ville/ l’agglomération, basta.
(Vélo route élec, vtt élec, trottinette élec, scooter "50/125/250" en électrique,
petite citadine type 107/ C1, camionnette de livraison de colis d’agglomération, petit engin de chantier, ....
Mais c'est tout.

Foutre du lithium-ion partout... les incendies qu'ils va y avoir cela va être
dingue, surtout avec les batteries et circuits élec qui vont s'usé dans le temps.... personne en parle.
Personne parle non plus de tout se qui vient de la chine et qui est merdique et dangereux :
Les vtt élec, vélo route élec, trottinette élec, scoot élec, etc.....
quelques millier de KM avec ils sont déjà mort et à la poubelle car c'est de la merde.
Vendu en plus une fortune à la base.


Quand je vois la futur arriver des SPL44T en électrique, je rigole....
Où tu le recharge ?
Pendant combien de temps ?
Tu es payé pendant ?
Le risque d'incendie qu'en est t'il ?
Le réseau électrique est 100000 fois pas fait pour....
Ni la conception des boites, des garages d'entretiens, des réseaux..
En cas d'acci il se passe quoi ?

Tu roule le Lundi, 10h (4h30+ 4h30 + 1h, si c'est possible électriquement hein...),
le Mardi et le Mercredi il recharge ?!? ..... mdr
Et cela coute autant en facture élec que le gazole...
Et cela coute autant en entretien que le gazole... même bien bien plus à cause du tout électronique.

Le projet de remplacer tout les spl44T thermique par des électriques ça marchent pas,
ça tient pas la route, c'est archi polluant à fabriquer.. la demande en matériaux rare est dingue...
Et puis ils sont une blinde à l'achat...
Ya rien qu'a regarder le prix des bus élec VS les thermiques...
Autant relancer le ferroutage ! sérieux , via FRET SNCF, ah non l'Europe à fait fermer FRET SNCF...
C'est con sa ^^

Et sur BFMerde ils parlent d'avion élec...
Quels bande de tocards et de tocasses...
Bref, je ne sais pas si tout cela c'est l'avenir, mais pour moi c'est dingue, et ceux qui allons en payé le prix :
C'est nous, comme dab.


Gardez vos anciennes.
Ont se tape le micron depuis hollande, sa risque de changer.


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Suite XS, 24/02/2025


Comme écrit sur le fin du post de mon ancienne 106 ET,
je vais essayer d'adapter le 3e feux stop de la ET sur ma XS.
Il faut que je regarde si j'ai le même faisceau ou un pré-câblage, ou si ba j'ai rien.

J'ai garder le 3e feux de la ET ainsi que son faisceau.
Photos:




C'est un feux stop à ampoules donc :




Il est fixer ici sur le hayon :



Son alimentation:


A voir donc si cela colle avec ma XS de 97.
A suivre.



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Suite XS, MAJ 25/02/2025


Bon, je viens de capter que j'ai déjà le 3e feux stop....
ça mettait complétement sortis de la tête....

Il parait que l'armée US est "zéro carbone" et de toute façon elle n'est pas comptée dans le bilan CO2 des USA...
On nous prend vraiment pour des idiots. L'Europe est sans tête et sans stratégie d'avenir... ça promet!

c'est le même feux stop que sur ma sax, c'est modèle la sont plus tout jeune, les chevilles carré dans le coffre était absente, j'ai pas trouver sur le net, donc j'ai mis deux vis a bois^^ fallait que je passe au CT.

il est mieux que sur les c3 qui on remplacé les saxo, y'a qu'une ampoule de 18W dedans, une ampoules sans culot comme ceux des veilleuses ou TB, un truc bien con que tu trouve pas partout et qui coute une blinde.

non j'ai pas le droit a la vignette, ça commence a partir de 97 visiblement sur le site du gouvernement, donc oui, vivement le passage collection et le CT tout les 5 ans, il faut faire pas mal de photo et que le véhicule soit d'origine avec un journal daté et ressent, je sais pas si tu es au courant tu vas avoir du taf

Yes.
Moi ya un truc que je comprend pas c'est comment il compte le carbone dans l'air de la planète ???
Déjà que quand y'a des pics de pollution dû au chauffage particulier/ professionnel les hivers,
ils disent H24 : ""c'est le trafique routier, c'est le trafique routier donc baisse de vitesse sur la route !!!! ""
Ces bandes de mitomanes mâles/ femelles.
Alors qu'il y à aucun rapport, mais aucun, et on rappel que l'IDF est dans une cuvette
appeler "le bassin parisien" donc....

Quand à l'Europe,
il faut en sortir, un bon 75% des problèmes ici en France sont à cause de l'Europe.
Il nous commande chez nous.
Et je rappel que l'on a voté NON début 2000 et Sarko à fait un 49.3 se fdp.
C'est lui aussi avec le Xavier Bertrand qui nous a mis tout les radars en 2003,
qui à abouti aujourdhui à tout se qu'ils sont =
Une armada de machines pour nous pompé en traitrise nôtre frique sous de faux prétexte
et une fausse légalité, car le peuple est contre, mais comme ont nous demande jamais nôtre avis baaaa.....
Je rappel que les gilets jaune (dont je fesais partis) ont jamais été écouter, RIEN à changer....
Donc ces gouvernements successif passent leurs temps à nous enculer clairement.

Et rappelez vous toujours tous, que lorsque vous mettez 10€ de SP98 ou de Gazole,
vous donner +/- 7€ à l'état.....
C'est normal cela ?
Comme cela gratos il nous prennent notre frics que l'on gagne de plus en plus péniblement...
Et cela, il le font légalement......., comme avec la TVA à 20%.....
Vous trouvez normal d'acheter quelque chose à 100€ et dessus de donner 20€ à l'état ?
Moi je veut bien donner 5€ (donc 5% de TVA) mais 20€ NON !
Je vous laisse imaginez quand je met 500L de gazole dans un de mes réservoir
de tracteur de SPL44T se que mon patron donne à l'état.




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Oui c'est le même.
De mon côté, finalement, j'ai regarder mon hayon et.... j'ai déjà le 3e feux stop, le même


C'est la C1 (et la C2) qui ont remplacer la Saxo.
La C1 est arriver a partir de 2005 (Il y avait encore des Saxo et des 106 à vendre
en 2004 en concession je me souviens alors que la production était finis).
La vrai remplaçante de la Saxo est la C2 apparut fin 2003.
Et la C3 est bâtarde comme la C1 (il y a d’ailleurs eu des C3 en 1.6L JP4 110ch ^^, en gamme
exclusive ou au dessus)
Quand à la C4, elle à remplacer la Xsara phase3 en fin 2004 début 2005...
A savoir que les C4 ont eu en version VTS le EW10J4S revu à un peu plus de 177ch
(180 ou 182 je sais plus).
Je comprend pas pourquoi ils ont eu besoin de Porsche pour la culasse sur la 206 RC....
Je trouve cela invraisemblable...
D’ailleurs
c'est pas normal que sur la C4, le bloc EW10 n'ai pas évoluer à 200ch.
Se qui était tout à fait possible et avec :
du couple en relevant le RV/ du couple avec de la pression en ligne et du couple avec une admission variable.
Ils auraient tout à fait pu rajouter comme en moto une valve d'échappement pour le couple,
ainsi qu'un valve à l'admission en amont du volet papillon comme en moto avec le
volet motorisé à étage, pour le couple.
Pourquoi ils l'ont pas fait ? (l'arriver du EP/EB merdique en vue ?!? donc ils sent sont balek ?!?,
je vois pas le rapport l'un empêche pas l'autre quand tu vois des choses débiles qu'ils font ailleurs...).

Cela aurait dans une version bien plus sportive que la VTS (qui est faussement sportive) concurrencer
les Allemands (et autres) qui ont fait arriver leurs 2L atmo à 200ch comme avec la Golf5 GTi ou autre BMW.

Dommage aussi que la C4 aille pas eu le V6 PSA 210 revue à du 230/240ch....
Se qui est tout à fait possible sans grosse modif et fiable, et cela aurait permis de concurrencer de la 330i et de la Merco V6 essence.
Bref, c'est du n'importe quoi , car le V6 passe dedans, ainsi qu'une boite 6 comme sur le 2L HDI 140ch.







Pour la vignette,
et bien cela à changer alors, car moi je pouvais avoir une inférieure auparavant pour
de la voiture plus ancienne.
De la 4 et de la 5 étaient dispo sur leur site d'escroquerie.






Pour le passage collection, je me suis renseigner se week, il n'y a pas de passage
d'expert sur place chez moi.
L'envoi du dossier photo pour la demande, agrémenter d'une description se fait par le web
ou par e-mail/ courrier.
Donc c'est bien plus simple, et ma XS peut rester ainsi, j'ai juste à joindre les photos de
quand elle était d'origine.

Donc cela va le faire pour 2027


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Suite XS, 11/03/2025

Bon, j'ai trouver des joints de custode neuf ^^ de 106 après 2000, donc phase 2.2. , qui sont
renforcé par rapport au deux type de phase1 et 2.1.
Des origines Peugeot en plus !
Cela devrait résoudre mes problèmes de fuites, se qui me permettra ensuite de tout
nettoyer (l'intérieure), et de tout remonter dedans.
Par contre certe ils sont neuf, mais neuf de 2002 donc, si le temps les a niquer dans le sachet.... rebelote.


A suivre.





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sinon met du mastic butyl en cartouche
c est un mastic qui reste souple et qui ne sèche pas !
idéal pour l étanchéité des pièces carrosserie