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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Le boulot reprend sur la XS, objectif V3
MessagePosté: Dimanche 26 Janvier 2025 0:36 
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citroen_sport a écrit:
Bonjour,

Autant en commander d'occasion d'origine PSA les couteaux de train arrière.

Impressionnant l'eau au plafond, ce n'est pas une sorte de condensation, comme s'il n'y avait pas de ventilation dans le véhicule? C'est bizarre quand même


Pour les couteaux,
Yes, autant en trouver d'occasion, mais c'est pas mince affaire, ils sont souvent jeter ou taper
au marteaux à mort car les personnes qui les démontent ont pas d’extracteur...

Pour la flotte,
oui c'est l'eau du bas qui se condense et fini au plafond, je passe l'éponge de temps en temps.
Je ne préfère pas laisser la fenêtre un peu ouverte, par contre, quand je vais la rentrer
pour m'occuper du TO, je vais la chauffer.


-------------------------




Suite XS, 23-24/01/2025

Aller, j'ai de nouveaux une fuite d'eau qui viens de derrière le tableau de bord.... :(
Par contre, celle-ci semble assez légère, comparer à la précédente qui me remplissait le bac carrément ^^.
A titre de comparaison, la fuite des custodes remplit plus le bac arrière que celle-ci, 2x plus.
J'ai pu voir d'où vient le filet d'eau.
Voyez en photo :
Fichier(s) joint(s):
IMG_20250122_175948.jpg
IMG_20250122_175948.jpg [ 709.29 Kio | Vu 100 fois ]




D’où cela vient :
Fichier(s) joint(s):
IMG_20250122_180016.jpg
IMG_20250122_180016.jpg [ 526.23 Kio | Vu 100 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_20250122_180037.jpg
IMG_20250122_180037.jpg [ 797.52 Kio | Vu 100 fois ]


Donc rebelote, je dois tout redémonter (le TDB).
S'était prévu de toutes façon, car je veut vérifier d'ou viens à 100% la précèdent fuite.
Et je doit rajouter l'airbag passager, qui est une option de la Cashmere phase 2.1 de 1997,
ou de la S16 phase 2.1 si je me trompe pas.
Je doit trouver en casse une phase 2.1 qui à eu l'airbag passager pour récuperer le faisceau spécifique.
Car il me semble que le faisceau de la ET, L4, âpres 2000, phase 2.2 donc, que j'ai pour cela ne convient pas.
A vérifier donc.


Je vais au passage changer mes manos pour des plus discret, noir, style "vintage"
et voir plus petit si je trouve.


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MAJ Samedi/ Dimanche 25-26/01/2025

Bon je devais récuperer un paire de jante Alysé à un voisin qui habite à 300m de chez moi,
et puis je crois bien qu'il viens de me mettre un bon plan carotte.... [icon_rolleyes.gif]
Le gars me répond plus sur lbc et part sms.... va y avoir une petite discussion quand ont va se croisé !
J'aime pas qu'on me mette un plan sans explication valable alors qu'on à discuté 20min au tel avant le rdv et tout allait bien....
Retournement de veste total !
Le gars (voisin) me met un plan "au calme"...

Au passage,
le prix des pneus "sport" en 195/45/14 (le 50 existe plus) est devenu dingue : +/- 90€ et 25€ de montage !
Se qui revient à 460€ de pneus avec montage sur place, c'est dingue, complétement dingue
comparer à ya 10/15années !

[icon_arrow.gif] Attention à bien replacer l'aiguille de son compteur proche de la vitesse GPS, car en 195/45/14,
la circonférence est moins importante que d'origine.
Le compteur peut alors afficher du 110km/h au lieu de 95/100 réel GPS.
C'est d’ailleurs pour cela que certain ont des "fabuleuses" vidéo sur YTB de 106 S16 (et autres),
qui font du 0 à 100 en 5/6s hors c'est faux (ils sont en réaliter pas à 100 mais à 85.... gps),
et du 0 à 170 en 17s hors c'est faux (ils sont en réaliter à 19s par exemple, car arriver à 170 à
leurs compteurs, ils sont en réaliter à 155 gps...., c'est un peu comme ceux qui font des
chronos d’accélération en descente sur l'a A...
En 45 d'hauteur ont a pas la même vitesse compteur qu'en 55/60 voir 65 ! se qui est normal).


Problème que j'avais pas avec mes jantes et pneus en 15p foudre, je suis à 3/4km/h de la vitesse GPS,
j'ai laisser une marge de sécu pour les radars :)

Donc,
il faut toujours pensé à replacer son aiguille de compteur quand on change la circonférence.

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Le boulot reprend sur la XS, objectif V3
MessagePosté: Samedi 01 Février 2025 20:58 
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Je suis en 195/45 15, déjà qu'en 185/55 14 le compteur c'est farfelu, bah là c'est encore pire, à 130 compteur je suis à 122 GPS...


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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Le boulot reprend sur la XS, objectif V3
MessagePosté: Dimanche 02 Février 2025 1:22 
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salut, ca va faire bizarre en visu et effet kart sur la route j'imagine, du 45 sur du 14, je demande une photo^^


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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Le boulot reprend sur la XS, objectif V3
MessagePosté: Dimanche 02 Février 2025 7:06 
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citroen_sport a écrit:
Je suis en 195/45 15, déjà qu'en 185/55 14 le compteur c'est farfelu, bah là c'est encore pire, à 130 compteur je suis à 122 GPS...


Voila, c'est cela, 8 d'écart c'est pas mal, 3/4 c'est plus acceptable.


------------------------

Hors sujet,
mais les constructeurs joue sur cela depuis très très longtemps pour fausser la conso réel au 100.
Il t'affiche une conso qu'il est en réel +/- 10% de moins que la conso réel au KM [icon_rolleyes.gif]
Sans compter ensuite le cycle d’essai pour la conso, qui représente en rien un conducteur normal.
Bien souvent,
quand une caisse est annoncé à 8L au 100, tes en générale à 10L au 100....
Sans compter le vent, la charge, la montagne si ya, etc....

Mais
le carburant est pas si chère, s'est l'état qui vole de l'argent sur cet achat que l'ont faient, il
prend presque 70% de taxe.....
Ont se faient donc volé légalement des sous, parce que ils l'ont décidé, en sachant que
l'on ai le pays AU MONDE le plus taxé/ imposé.
Ont est libre enfaite ici ? [icon_e_confused.gif]
Okai ont est pas en Chine et en Russie, mais depuis je dirais 1980/1990, ont ne cessent
de perdre des choses/ de la liberter.
Au lieu que cela soit le contraire.
Ont nous contrôles.




aaltraz a écrit:
salut, ca va faire bizarre en visu et effet kart sur la route j'imagine, du 45 sur du 14, je demande une photo^^


Sa donne cela du 195/45/14 :
Fichier(s) joint(s):
DSC08663 [].JPG
DSC08663 [].JPG [ 155.17 Kio | Vu 40 fois ]



La caisse descend pas mal, si en plus ya un baissement via les ressorts, bien la ligne est plus qu'a quoi...
5/6cm du sol....
Et le carter d'huile....
Il ne vaut mieux pas avoir un carter d'huile alu de TU5JP4 110ch, qui casse au moindre choc [icon_e_confused.gif]
Surtout avec les dodanes/ ralentisseurs noir cacher volontairement en couleur par les
Maires de France coupable de faire des dégâts sur vos motos et voitures.
Dodone payé en plus avec notre fric, selon le bon vouloir d'un gars qui à eu que
quelques % de votant de sa commune, comparer à toutes les personnes habitant dans sa commune... mais comme les gens savent pas voté ba....

Tenez,
le maires PS de Cergy-Pontoise veut mettre l'autoroute A15 à 50km/h..... sur 15/20km....
Se sont des tocards ces types..
Et l'autre de gauche/ extrême gauche écolo (le black à lunette) à rendu Cergy inroulable
avec toutes ses voies de bus qui ont transformer des 2x2 en 1x1...., voir des 3x3 en 1x1 !!!!!!!!
En heure de pointe,
il met arriver de passer 1h ! pour traverser Cergy de bout en bout, dingue.
Autant vous dire qu'en vélo route ou vtt (musculaire) ou grosse trott électrique haut de
gamme style Dualtron Thunder2... vous filez en 2/2...

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>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Le boulot reprend sur la XS, objectif V3
MessagePosté: Dimanche 02 Février 2025 10:22 
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salut, bah ça fait, les jantes paraissent plus grande du coup, ca fait sympa, elle est bellote la 106.

tu as oublier de parler des zones ZFE^^

la mienne est de 96, donc pas le droit d'avoir une vignette, c'est a partir de 97, et la vignette est obligatoire maintenant je crois bien... encore une bonne arnaque.

bon courage pour la reprise, l'intérieur c'est rarement se que l'on préfère faire en mécanique^^


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 Sujet du message: Re: [PF47]XS 1.6L ~ Le boulot reprend sur la XS, objectif V3
MessagePosté: Lundi 03 Février 2025 22:29 
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Mettre du 195/45 sur nos jantes en 14 je n'y avais même pas pensé.

Ca rend pas mal en photo, et si le grip est meilleur pourquoi pas, par contre pour le contrôle technique...


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