Ma 106 XSI Gr F (TOUT P1)

azizouh

alfanumerik a écrit:

allé plus vite le poste je pourrais chopper des idées

Ta GrA est déjà bien aboutie

alfanumerik

ben oui mais j'ai pas envie de m'apercevoir une fois toute montée que tu as fait mieux et que j'aurais pu faire pareil :dentier:

azizouh

alfanumerik a écrit:

ben oui mais j'ai pas envie de m'apercevoir une fois toute montée que tu as fait mieux et que j'aurais pu faire pareil :dentier:

Ta caisse doit être plus rigide car la mienne ne sera pas aussi bien resoudée qu'une auto de rallye, juste un poil au bon endroit, pas d'arceau. Je compenserais avec le 16 et le pont court ou semi-court et peut-être un ATB comme Jeanno :mrgreen:

alfanumerik

oué mais tu m'a lair de faire pas mal de bon truc sur les train roulant.

moi je veux faire les meme :dentier:

apres soudure et tout c pas ça qui fera le pilote t'inquiette :dentier:

azizouh

alfanumerik a écrit:

oué mais tu m'a lair de faire pas mal de bon truc sur les train roulant.

moi je veux faire les meme :dentier:

apres soudure et tout c pas ça qui fera le pilote t'inquiette :dentier:

Je veux retrouver les sensations en mieux que j'avais sur cette auto avant de la casser.
Sinon je n'est pas de prétention de pilote :dentier:

, j'aime juste la belle mécanique et la tenue de route des autos de course :loving:

Il te manque juste les platines, les cartouches bi-tube et pour les compensateurs, pour ce que ça doit changer :roll:

alfanumerik

j'imagine beaucou le prix des pieces aussi :dentier:

mais dans l'avenir une fois que j'aurais mon vrai moteur monté par PTS95 on vera :dentier:

azizouh

alfanumerik a écrit:

j'imagine beaucou le prix des pieces aussi :dentier:

mais dans l'avenir une fois que j'aurais mon vrai moteur monté par PTS95 on vera :dentier:

Ce n'est pas donné en effet :bourrer:

Tu sous-traites à PTS95?

MOUMOUN

Je viens de lire les quelques pages de cette présentation et dois dire que je suis impressioné par toutes ces modifs...Elle doit accrocher sérieusement la p'tite avec un train pareil! :jap:

azizouh

MOUMOUN a écrit:

Je viens de lire les quelques pages de cette présentation et dois dire que je suis impressioné par toutes ces modifs...Elle doit accrocher sérieusement la p'tite avec un train pareil! :jap:

Le proprio débloque un peu mais la caisse pas dutout, d'ailleur on se demande comment il en est arrivé là :dentier:

pts95

azizouh a écrit:

alfanumerik a écrit:

j'imagine beaucou le prix des pieces aussi :dentier:

mais dans l'avenir une fois que j'aurais mon vrai moteur monté par PTS95 on vera :dentier:

Ce n'est pas donné en effet :bourrer:

Tu sous-traites à PTS95?

qui moi?
je suis architecte d'interieur.
Qu'est ce qu'il veut que je fasse d'un 4 cylindre?
Si il a un V8, je veux bien en faire une table basse avec range bouteille mais sinon je peux rien pour lui :mrgreen:

azizouh a écrit:

MOUMOUN a écrit:

Je viens de lire les quelques pages de cette présentation et dois dire que je suis impressioné par toutes ces modifs...Elle doit accrocher sérieusement la p'tite avec un train pareil! :jap:

Le proprio débloque un peu mais la caisse pas dutout, d'ailleur on se demande comment il en est arrivé là :dentier:

on se le demande c'est clair :jesors:

alfanumerik

azizouh a écrit:

MOUMOUN a écrit:

Je viens de lire les quelques pages de cette présentation et dois dire que je suis impressioné par toutes ces modifs...Elle doit accrocher sérieusement la p'tite avec un train pareil! :jap:

Le proprio débloque un peu mais la caisse pas dutout, d'ailleur on se demande comment il en est arrivé là :dentier:

merci moumoun :inlove:

moi aussi j'en reviens pas de l'avoir remonter jusque la :dentier:

sinon

quand a toi PTS95 je vais te charger de refaire ma salle de bain dans ce cas.

a toit de choisir :dentier:

alfanumerik

MOUMOUN a écrit:

Je viens de lire les quelques pages de cette présentation et dois dire que je suis impressioné par toutes ces modifs...Elle doit accrocher sérieusement la p'tite avec un train pareil! :jap:

et encore a mon avis c'est rien comparer ce que préparer secretement mister Azisouh. derriere sa tete de papa model il va nous faire un dragster :dentier:

alfanumerik

sinon question bricole ça va j'arrive a me debrouiller j'ai a mes coter un mecano/carrossier et une mecano/soudeur donc j'ai toujour des conseils qui vienne après reste plus qu'a apliquer ou a copier sur les modifs des autres caisses.

c'est ça l'avantage de preparer une peugeot, il y en a partout :dentier:

pour ce qui est du moteur je vais pas prendre de risque. j'ai déja remonté complet un moteur de golf, mais meme monté a l'envers sa tourne quand meme ces truc la. mais la je prefere faire faire ça a un mec qui connait plus surtout que je vais démonter toutes les pieces du moteur une a une pour restaurer amélioer etc etc :loving:

et comme j'ai trouvé un petit esclave pas cher que j'ai trouvé dans une camionette, on a eu du mal a ce cmprendre au début car il parlait pas bien la france mais maintenant il arrive presque a suivre un file sur un schéma éléctrique. et comme il va etre scolarisé dans une ecole de mecanique il va dans une dizaine d'année pouvoir commencer a me faire un moteur 1600 8S de 230 cv sans perte de fiabilité et avec une revision tout les 10 000 :mrgreen:

tomapetit1

alfanumerik a écrit:

vts16v85 a écrit:

334 euros le bacquet PTS c est pas cher , t as des remises ?

j'ai entre 50 et 80% selon les bug du site PTS :vivemoi:

tomapetit1 a écrit:

splendide tout ça Alfa!!! vivement qu'elle soit terminée!!
ça me rappelle des souvenirs de l'année derniere quand je montais ma xsi N1... Mais la grpA... :bien:

respect!

Mais dit moi, tu la monte en A5 ou F2-12 ??

Alors Alfa, ton auto a déja un passeport ou pas?? Sinon tu compte la mettre en grpA ou F2000??

ah pardon, pour le moment je la laisse en GrA. le passeport il faut que je le demande a l'ancien proprio. il l'a, mais oublié de lui demander car il est dans un piece avec un millier de dossier diferent.
de toute maniere avec le futur moteur je pense devoir passer en F2000 car je ne pense pas qu'en groupe A on puisse mettre des papillons et un boitier sybel.

pour ce que je compte en faire pour le moment j'ai pas besoin de passeport. quandj e serais pret pour faire un rallye ou deux, la je la referais homologué dans la catégorie qui sera le mieux adaptée. grA je pense pas que je pourrais en faire partie avec le moteur que je veux monter.

donc a voir plus tard

hier je me suis apperçu que j'ai un pb de masse ou autre sur l'ensemble du feu arr droit. dès que je le branche je sens les fils du TDB qui chauffent donc elle risque de bruler. je vais voir ça la semaine prochaine et apres niveau faisceau se sera fini. j'usqu'a l'achat d'un boitier sybel.

une question pour les pro, dans quel sens tourne le ventilo quand on est en face de la voiture ?
j'ai vu aussi que l'on pouvais brancher le ventilo coté PC car il y a les encoches prévue. ça ppasserais vous penser ?

Plus je lis la presentation de ton auto plus je me dit que tu n'es plus conforme grpA :cagoule:

Va falloir songer au F2000 :mrgreen:

Mais dans tous les cas... Superbe auto :inlove:

alfanumerik

ben de toute maniere la 106 n'etant plus porduite c'est sur que se sera plus groupe A mais l'equivalent du FA je sais plus comme ils appelents ça. mais c'est sur que toute a bien changer depuis le temp

m'enfin pour le moment je veux qu'elle roule

aujourd'hui j'ai encore allégé le faisceau d'habitacle mais j'ia une merde sur le feux arr droite il fais le sapin de noel et j'ai les files qui chauffent....

j'ai fait une ou deux photo que je posterais lundi

tomapetit1

alfanumerik a écrit:

ben de toute maniere la 106 n'etant plus porduite c'est sur que se sera plus groupe A mais l'equivalent du FA je sais plus comme ils appelents ça. mais c'est sur que toute a bien changer depuis le temp

m'enfin pour le moment je veux qu'elle roule

aujourd'hui j'ai encore allégé le faisceau d'habitacle mais j'ia une merde sur le feux arr droite il fais le sapin de noel et j'ai les files qui chauffent....

j'ai fait une ou deux photo que je posterais lundi

ben de toute maniere la 106 n'etant plus porduite c'est sur que se sera plus groupe A mais l'equivalent du FA ==> oui FA, si je ne dit pas de connerie c'est lorsque le véhicule de production a plus de 10ans d'homologation. N - FN et A - FA. Mais ça ne change rien du tout au niveau de l'auto.
Si je me souviens bien la 106 xsi est encore homologué jusqu'en 2011 ou 12 en N et A (enfin.. FN et FA :mrgreen:

)
Apres c'est F2000.
Mais toi avec ta config je pense que c'est direct F2000 :mrgreen:

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