ok, j'ai compris, je vais passer à un S16e et je vais lui coller un turbo avec toute la prépa derriere. J'aurai que la 3ème 106 la plus en forme de france. lol[/b]

J'avais entendu parlé d'une personne qui avait fait mettre un turbal sur un 1400 monopoint, tout avait du etre refait et il sortait 170 cv, après savoir si c'est exploitable ou pas ? et la fiabilité, j'en doute ...
sinon, je l'avais vu l'année dernière la rallye blanche turbo à magny cours au run, c'est une bombe sur ligne droite !!! elle devait etre dans les 7,5 secondes les 200m !!!

allez je rentre dans la papotte, benh écoutes, contact Ruggeri
Pub >>> RUGGERIE EVOLUTION
38 D rue clément ader 94420 le plessis trévise
tel/fax 01.45.94.08.34
A une époque Ruggeri avait fait une xsi fiable de 145 cv

je me permet de remettre un bout de discution que j'ai eu avec Azizouh :

"La xsi 1.4 cata de ruggeri avec admi 4 paps faisait 145ch et la s16 ruggeri 180ch!

La xsi 1.4l ruggeri avait les pap, taux de compréssion réhaussé, AAC, échappement (collecteur, cata sport, ligne), boite 106 rallye 1.3l. 17.8mkg de couple et des reprises en 4 de Masda RX7 bi-turbo 240ch!"

c etait un 1l4 cata mais avec un moteur xsi 1l6,parue dans gti mag n°5 et j ai meme le magnifique poster de cette petite bombe dans ma piaule!

veinard !
Bon je parle pas plus sinon on va dire que je fais du HS
Sérieusement contact les et tu aura une tite idée

avec une gestion et pap tu gagne 30 cv presque. apres tu met l'aaC tu peux monter a 160 cv. sans pb bien sur toujour un risque pour la fiabilité

Il y a plusieurs années, la logique voulait qu'un moteur atmo ne dépasse pas un rapport de 100ch/l . Aujourd'hui la s200 est passé à 120ch/l avec un moteur très pointu. En gros sans réaléser le bloc (changement de cylindré) un 1360cc doit pouvoir sortir 160ch sans trop trop de prob. Il faut tout de même beaucoup de sous

Oui, mais la s2000 a un moteur 16s, qui a la capacité à prendre plus de chevaux/litre qu'un 8s.
Les 106 kit car 8s font aux environs de 170cv il me semble.

l'architecture n'a rien a voir !

l'angle et la levée des soupapes sont differentes, 8s en moins, les métaux sont differents, tu ne pourra jamais pretendre 120 cv le litre avec un 1360 sans passer par une grosse prepa, avec pap, aac, equilibrage, piston gestion, etc etc

ouai merci les gars pour ces conseils. Je vais peut etre eviter de m'enflammer et me faire une prépa de pépé (le truc basic qui fait gagner juste 15 à 30cv).
Ca evitera que je flingue mon moteur qui a déjà 273400km au compteur

dis toi que 15/20 cv réel aux roues et fiables, c'est deja tres bien pour se faire plaisir en Xsi !
Trop de puissance et apres ce sont des frais énormes, ingérable

Quelqu'un peux poster les pages du GTi Mag n°5 de cette fameuse XSi Ruggeri ??

Je confirme ! sur ma 1ere xsi j avais un AAC avec puce + ligne GrN... la conso je t en parle pas (en meme temps faut savoir ce qu on veut ) et les reglage etait pas tip top dans le sens ou la puce n avais pas ete reglé sur banc avec l AAC en place, pke faut compter 200€ chez un bon preparateur au moin (+erreur de ma part j avais une BV de 106D dessus 220 en 4 mdr )

15 à 30cv sur une 100cv de base.. c'est pas la petite préparatio déjà..
La tu attaques les AAC bien pointu, en changeant les pistons pour que les soupapes puissent s'ouvrir plus, etc..

Sinon, j'ai une pitite question, Savez vous le prix de la jauge d'essence du tableau de bord, la mienne a bloqué et maintenant elle délire (j'ai un peu bdouillé aussi pour la débloquer)

Comment veux tu que quelqu'un te sorte l'un des premiers GTI mag c'est chaud quand meme

il date de 12 ans quand meme :shoiked:

mais bon on ne sais jamais


tiens un conseil d'ami fermes les yeux et fais tourner ta petite molette











































fermes les yeux j'ai dit




























































oh tiens le numéro 5 de GTI mag parru il y a 12 ans
flambant neuf qui plus est



dédicace a wilo et chyca regardez bien cette photo










oh tiens une tite xsi




oh tiens une tite rallye










le petit bonus







ca va scanné !!!!!!!!!