Si tu essaye de parler de ma jolie voiture aux yeux jaunes, sache que ça fait tout son charme

Faut pas être jaloux comme ça!!

Jetta, pour ton décrantage, tu mesure combien tu voudrais en moins voiture au sol, ensuite tu lève le cul, tu mesure au meme endroit la cote, ensuite tu vire tes barre mets ta cote + la correction désrié (-2.5cm) tu mets les barres et roule

C'est vrai que les Lps changent directement le look

J'en parle a mi padre, car je vais le faire avec lui

Tout petit changement qui ne merite pas de photo. Changement des feux arrieres car le droit peu fendu alors que l'autre sur 20cm et en Y.
Ca ma couté 30€, je pense que c'est correct

ça semble tout à fait correct oui

C bon le nouveau train arriere est monté
On a gardé les KONI jaune, car ils étaient en tres bon état encore, on les a juste durcis un peu (deux tour pour ceux qui voient)


Mais put*** que ca m'enerve, y'a toujours une merde quelques part.

On a du merder en prenant les mesures, je voulais juste qu'elle soit plus haute de 2 - 3 cm par rapport a sa hauteur qu'elle faisait, mais la, elle est en mode origine, mode 4*4 quoi.

j'ai mesuré, l'aile (enfin l'arrondi), est a 7 cm au dessus du pneu contr environ 1 avant. Elle a donc était monté de 6 voire 7 cm.

Je suis litéralement dégouté surtout que je peux surement pas redécranter tout seul. Ca me fait un dragster avec -60 a l'avant et origine a l'arriere

Moi qui suis amoureux de ma voiture (comme la majorité je pense), je suis vraiment degouted de la voir comme ca. En plus je suis en train de faire des dépenses dessus (au fur et a mesure) pour qu'elle soit propre pour dijon.

J'ai fait et envisage de faire (pour Dijon) :

- lp blanches car jaunes (dont un cassé) (FAIT)
- train arriere car mort (FAIT)
- pneu neufs car morts (AVANT FAITS) (RESTE ARRIERES)
- feux arrieres car fissuré (FAIT)
- remonter la voiture (pour pouvoir mettre BAR inf et reservoir de lave-glace) (ATTENTE RESSORTS MAIS TROUVES)
- changement portières et toute la collection de barillet (portières + neiman + coffre + reservoir) (TOUT EN STOCK)
- reriveter le/les pare-chocs (A FAIRE)
- changer pare-brise (VOIR ASSURANCE POUR BG)

Tu peux le faire tout seul.. mais bon il faut avoir le coup de main.
Penches toi une journée dessou, aidé du cri roulant du père tu vera que ça ira tout seule.
Prends bienles mesures au niveau de l'amortisseur!

Je pense que tu peux le faire train arrière en place vu que vos venez juste de le remonter.

J'ai discuté avec le pere, et apparement, le fait de remonter l'arriere en laissant l'avant aussi bas, ca fait un effet de surelevement de l'arriere.
Donc a voir quand l'avant sera surelevé, en attendant je sers les dents

Ce n'est pas impossible en effet. mais pour tester va dans une cote et arrêtes ta voiture avec une vitesse et regarde la hauteur de l'arrière.. tu sera fixé!

salut jetta en effet le fait d'avoir relever l'arriere sans le devant sa joue. car lorque j'avait rabaisser ma zx l'ayant eu quelque temps rabaisser uniquement de l'avant le cul relevait un peu.....par contre c'est la meme chose mais dans le sens contraire pour l'avant tu est surement plus rabaisser de l'avant maintenant que tu a relever l'ariere!!!

Au pire on le fait le dimanche à Dijon
Petite scéance de méca en groupe Comme ça on pourra échanger sur nos techniques

Bonne idée mais NON

Merci
Meme si c'est tres dur a comprendre le langage des signes

Et ben mon pauvre, t'as de quoi t'amuser à la réparer ta voiture

Bon courage

enfin tu a quand meme compris le principe?
c'est une histoire d'assiette c'est un pote a moi qui me l'a expliquer car il avait un peu le meme probleme que toi il a relever larièrre de sa voiture avant le devant et il croyait qu'il en avait trop fait et en fait il a fallut qu'il recommence lorsqu'il a remonter le devant!!!!