Désolé cécyl'

c'est clair que là c'est un peu le binz sur mon topic ... comme d'hab quoi!!!

la vache sa fait un moment que je ne suis pas venu sur ce topic! c le bordel ici
comment jkiffe les NO

apres les BM

c'est clair c'est le bordel (dit elle d'un air blasé ...)

Alors la cecile c'est vraiment le bordel sur ton topic ,car ca parle pas de xsi mais de course .chercher l'erreur????

bon j'ai une petite question par rapport à ma voiture ... but de mon topic normalement , alors voilà :

j'ai ma jauge d'essence qui déconne (au tableau de bord) et ce, seulement quand il fait chaud, en hiver elle fonctionne parfaitement, alors je souhaiterais savoir :

si ça a réellement un lien (apparemment oui)

et si oui, quelle partie déconne? (je pensais dans le réservoir mais bon...)

et si non, ben euh ... éclairez moi sur ce pb

à vos réponses, merci

Elle deconne comment cecile ta jauge??
Quand tu accelere elle bouge et quand tu freine elle part de l'autre coté.

non pas vraiment, en fait elle se promène puis soit elle refonctionne correctement soit elle tombe à gauche et ne fonctionne plus ou des fois elle ne fonctionne pas du tout. mais le fait que je freine ou que j'accélère ne change rien.

je n'aurais qu'une chose à dire ...





victoire de sochaux

Tiens Cécile pour pour ta jauge...


viewtopic.php?t=8546

merci bcp jeg' pr ton aide, c'est cool!

De rien! Si tu veux pas te faire trop chier, change carrément de jauge...

J'avais le même problème de jauge sur ma première. Obligé d'aller souvent jusque la réserve.

Bah sur la mienne c'était le fil de masse qui était coupé. On l'a réparé une fois puis comme ça n'a pas tenu (longtemps) on l'a changé par un "fait maison".

Je ne sais pas ce que c'était. J'ai cassé l'auto avant mais j'ai encore le réservoir, à l'occasion je regarderais.

Claire c'est trop cool

ben en fait par rapport au topic ça fait plus comme azizouh que toi jeggad mais bon faut que je regarde pour en etre sur! c'est pas dramatique car je sais combien je consomme et mon compteur journalier fonctionne encore mais bon on dirait les aiguilles d'une chaine hi-fi ancienne qui bouge en fonction de la musique

Mais moi ça faisait pareil... Jusqu'a ce que le fil de masse pete completement...

Des comme ce fil est assez raide, parfois il fait contact (en fonction de la quantité d'essence, si tu accélère ou freine) et des fois il ne touche plus donc l'aiguile se fout carrément à gauche...

Moi elle déconne et le journalier est hs

Pareil, je suis pas motivé pour le refaire trop chiant