Tres belle ta so6, elle est entre de bonne main. sa va sacrement lui redonner une seconde jeunesse une fois que toute les extensions seront peinte, et le pot

merci! faut que je pense à faire une petite vidéo une fois l' échap posé histoire de faire écouter ce que ça donne.


il me semble pas en n' avoir vu sur xsi?


qq un en n' aurait il déja monté un ici?

non en théorie il faut "adapter", mais c'est pas trop dur à faire, histoire de pattes et de silentbloc d'échappements c'est tout !
En tout cas je certifie que c'est du tres bon matos, j'avais ça sur ma VTS 16, je l'adorai ce silencieux gr.n le meilleur pour moi je trouve

j' ai monté mon silencieux cet aprem :


petite adapt en persepctive, car il est fait à la base pour les 106 s2 et les saxo.

du coté roue de secours pas de pb. ça se monte comme à l' origine. j' en n' ai profité pour changer les silent blok au passage.





coté jante, la patte est trop courte.

j' ai donc recup une tige filetée sur laquelle j' ai emmanché mes 2 sb avec des rondelles, et un écrou fixé à la loctite.




j' a gardé l' ancien collier de fixation. le neuf que j' avais acheté serra mal, j' avais une petite fuite.



voilà ce que ça donne vu de coté :



et vu de derrière :





le bruit est très sympa, mais je me pose un question : est ce que ça changera qq chose si je remets mon cata à la place de mon inter avec le pare flamme?

parce qu' à cause de la supression du cata, j' ai des fois de petits accoups au ralenti et je trouve ça fort désagréable.

génial tout ça !
Ecoute, moi j'ai roulé avec ce silencieux, un intermédiaire sans pare flamme, et le catalyseur + collecteur d'origine et je t'avoue que c'était moyen je trouvais (c'était en VTS 16), j'avais effectivement des accoups plutot chiant.. (mieux vaut la ligne complete inox, question de solidarité des élèments..)

Sinon c'est pas mal du tout avec le gr.n iresa en inox, il est terrible ce pot, le bruit est vraiment geant, le véritable son de l'inox !!!

près avoir fait le teste avec le décata, le bruit est énorme!!! trop meme.


une vraie caisse de résonnance en ville. après avoir passé le week end à me casser les oreilles et de me faire plais aussi, je me suis demandé que faire! la police a tranché pour moi. controle mardi : verdict, vous faites trop de bruit!!



j' ai réussi à échapper à la prune car j' avais encore mon vieux pot dans le coffre, le mec a pris mon num et m' a dit qu' a l' occase si il me croisait il me controlait de nouveau.


sympa la mentalité non?


comme je veux pas risquer de prunes ni une mise en fourrière, j' ai donc remonté mon cata avec mon groupe N.


verdict : bruit contenu, plus rauque, moins présent mais très sympa!


j' ai croisé les flics 4 fois, pas de pb!!!







session peinture cet aprem:

j' ai pas voulu prendre le risque de démonter mes extensions et de tout péter. donc manouch style mais en fait, ça le fait grave, le résultat est nickel.

on n' a tout recouvert, en forçant un peu pour faire coulisser le paier, et masquage complet :




après appret et poncage à l' eau au 1200, mise en peinture et voilà le résultat :



on voit avec les baguettes de portière que c' est plus harmonieux maintenant:



au passage, nouveau insigne de calandre tout propre:



coté gauche:







de près :






demain: je fais les extensions d' aile AR.

démontage complet de l' intérieur avec shampooing et nettoyage complet du cuir avec graissage.


si le temps me le permet, démontage des pc et mise en peniture pour redonner un noir éclatant.

Waou applaudissements pour la peinture des extansions, vraiment bien faite !!! Moi aussi elles sont ternes, je devrais les faire

Et bien tu en fait tout pleins de modifs

Et ton silencieux, ce modèle est tout juste impossible pour tous les jours.

j' essaye de faire au mieux

le silencieux tout les jours depuis que j' ai remis le cat, c' est un régal.

il est bien positionné, faut juste que je le réduise un peu et hop!

je n' avais pas eu le temps de les poster, mais j' en n' avais profiter pour faire une beauté à ma 106.

le grand ménage avec démontage complet de la sellerie, shampooing moquette, mise en peinture des extensions AR, nettoyage du cuir et graissage du cuir.


vous constaterez par ailleurs de l' état moyen de ma moquette, mais qui n' est pas non plus irrécupérable.



on voit au départ la différence aspiré/dégueux.











faudrait que je pense à en trouver une en meilleure état, je pense que ça devrait etre possible en casse.


j' en n' ai profité pour reteinter mon fond de coffre, un coup de brossage au savon de marselle, cirage noir liquide et on laisse sécher.

admirez le résultat!



j' ai fait la meme chose sur le dos des sièges de la banquette AR. le rendu est quand meme plus sympza.






pour la sellerie, j' ai utilisé la technique suivante:
un gant de toilette trempé dans le savon de marseille et de l' eau, on essore bien pour qu' il soit juste humide et on passe sur le cuir pour nettoyer. ensuite on essuie avec nu chiffon doux non pelucheux et on laisse sécher à l' ombre.

aprsè, je passe du mixa bébé. et voilà le résultat:



voyez comment ça brille.




le nécessaire pour finir les extensions:




j' ai utilisé la meme technique que pour les avants.



une fois fini:





l' intérieur remonté:

Et bien ça bosse aussi dans ton coin à ce que je vois.
Avec photos c'est toujours mieux pour égayer un peu le sujet .
Très propre tout ça en tout cas

merci tag


je fais des tofs à chaque fois, c' est clair que c' est bcp mieux.

j' ai récup à la casse pour la somme de .....5e des ecrous à portées plates peugeot.

on sait jamais, ça peut servir.

au boulot il ont eu droit à une beauté avec un bain décapant et un microbillage léger.

j' ai testé le filtage après, no pb ils vissent bient.






j' ai par la meme occase redonner un coup de jeune à qq pièces : porTe de boite à gants et cache intérieur du moteur d' essuie glace ar.



un petit tour à la casse pour trouver les pièces, les miennes étant rayées de partout, et 10e de moins plus tard on passe au taf :


poncage eau au 800, puis appret, puis poncage au 1200 puis mise en peinture.

voilà le résultat, on voit bien la différence entre les vieilles pièces etles refaites.

petite séance photo hier soir :





faudrait que je lui fasse un polish, je pense que ça lui ferait du bien.


je voudraid bien aussi nettoyer le compartiment moteur, mais je sais pas trop comment faire sans demonter. j' avais pensé à entourer le tout de bache plastoc. si qqun a une idée, je suis preneur.



j' ai aussi trouvé un vide poche conducteur, il a été nettoyé et repeint.

y' a plus qu' a monter.

ça c'est de l'entretien!!!
Elle est toute nelle maintenant.

bon, voilà qq petites tofs de mes courses. si le temps le permet, je pense que je me lance la dedans ce week end.

y' a du nettoyage à faire, mais sinon, les pièces sont vraziment dans un état plus qu' impeccable. c.a.d., pas de cassé, ni de rayures.


j' ai trouvé une bonne casse, le tout me revient donc pour 60e:

-2 longues portées avec les paraboles impec
-une moquette grise
-2 vide poches complet
-une console centale longue
-aéraeurs de ventilation
-divers petits plastiques
-jauge à essence pour ainsi dire neuve
-cache faisceau ( c' est un morceau cartonné en bas à gauche sous le tdb )




















voilà déja ça.


cette semaine, je devrais aussi recevoir la cache colecteur que j' ai acheté, le mein était tout rouillé. c' est une neuf, je l' ai trouvé sur ebay en angleterre, 106parts pour ceux qui connaissent.

23e fdp in, ça reste raisonnable.

je voudrais aussi changer la moquette des passages de roue dans le coffre, donc à voir aussi bientot.

qq un aurait il aussi un plan pour remplacer l' insonorisant du coffre et la moquette par un truc aussi bien?