Fait gaffes à toi avec ces tatannes

C'est ce que je fais, d'ailleurs j'attends d'avoir les sous pour, et je change coupelle (en priorité) , et pneus (à l'avant d'avant...

Je dois avoir encore une coupelle 2 trous qui traine, si ca peu te depanner

idem

coupelle deux trous?

Ma coupelle qui est cassé n'a pas de trou...
Vous confondez peut-etre avec les têtes d'amortisseurs???

Sauf si je comprends rien

De toute façon, moi c'est du trois trous

Coupelles d'amortisseurs avec des vis

C'est quoi toit tes coupelles ?

C'est de l'origine je pense. Car moi j'ai rien changé, y'a rien de marqué dessus.
Y'avait juste des KONI sport en amorto, donc ca veut que le gars n'y connaissais rien donc a du changé que les amortos pour faire le kéké.

Bon, les coupelles sont commandées chez peugeot.


Je viens aussi d'acheter deux support moteur.

Le premier, celui qui est vers la batterie (n°1)

http://medias.106xsi.net/v/membres/jett ... istrib.jpg

Le deuxième, celui qui est vers la distribution (n°2)

http://medias.106xsi.net/v/membres/jett ... tterie.jpg


Donc, mes questions sont celles-ci, est-ce simple à faire?

Pour le n°1, y a-t-il juste le boitier d'injection, et le "machin" en métal a enlever, et ça se trouve dessous? (en gros les éléments qu'on enleve pour faire la distrib, ainsi que le cric pour faire lever le moteur...)

Quand au n°2, je voit pas du tout où il est, et comment y accéder, ni même le faire...
Combien de temps approximativement, sachant que je rajoute 50 à 100% de temps en plus car c'est moi qui le fait...


PS: j'ai pas trouvé de tuto, donc quand je le ferais, j'essaierai de faire deux trois tofs, pour tutoriser le tout.

Bon alors en effet, ce sont les support coté batterie et coté distribution.
J'ai le troisième en neuf si tu veux (l'anti-couple).

Sinon c'est l'inverse le coté batterie et le coté distribution!

Edité

Sinon, pour l'anti-couple, pourquoi pas... avec grand plaisir même.

Sinon, t'as pas répondu pour le comment faire.
Côté distrib, je crois savoir.
Mais côté batterie, je vois pas du tout.

Tu enlèves la batterie et tu y verras plus clair.
C'est le plus simple
Tu positionnes un cric sous la boîte pour la soutenir.
Tu enlèves l'écrou central au niveau du upport qui est vissé sur une tige solidaire de la boîte.
Tu enlèves les deux vis de par et d'autre du support.
Ca y est il est démonté.
Tu mets en place le nouveau.
Tu remets les vis, tu enlèves le cric et remontes la batterie.
Le tour est joué

Voila, tout simple!

Pense a te laver les mains apres

Avec un savon au pH neutre pour le respect de ta peau fragile

Profites en pour te laver gros degeu

merci les gars, mais quel type d'habit porter pour ce type d'opération...

merci bien jeanno
en effet, ça a l'air assez simple. Je pense le faire ce week-end. Je m'ennerve MOI monsieur

evite le string
car tu vas devoir te baisser et tu risque de te rayer la raie
et puis tu n'es pas à l'abris d'un qui passerai par là




sur ceux je