Ba je vais être obligé de partir avec le nom de domaine!

Putain cette peur en****

c'est que du bonheur de voir vos réactions, sinon j'ai appris ce matin qu'en fait mon alternateur a fusillé ma batterie car celle ci ne tient pus la charge!

Si ta batterie a quelques années, c'est le fait qu'elle est été déchargée, ca lui a donné le coupe de grâce. Les batterie au plomb doivent leur longévité à un niveau de charge maintenu contrairement au NiCd par exemple ou il faut faire des cycle complet de charge et décharge et stoquer à vide.
C'est pour cela qu'il existe des chargeurs de batterie au plomb à faible courant de charge qui maintiennent le niveau de charge au maxi quand on stoque longtemp un auto pour ne pas fusiller la batterie qui alors ne repartirait pas.

Ouai mais celle là est complètement morte et elle est pas toute jeune c'est sûr!

C'est l'occasion d'en prendre une de 55Ah!

Je vois pas trop l'interet perso..

Longévité.

J'avais même lors d'un changement d'alternteur pris celui d'une 106 diesel de 70A a.l.d. 50A (pour la sono).

Oui mais notre alternateur ne lache pas autant a ma connaissance?

J'avais eu des problèmes de circuit de charge, mon auto `bouffait` de l'alternateur.
Après changement de faisceaux, plus rien, celui que j'ai maintenant est celui d'origine d'une xsi de 92 et comme tu dis, il tient bon le bougre (j'ai plus de sono).
Dsl du HS.

Je connais pas tout mais la j'ai un doute

Les batteries au plomb doivent leur longévité à un niveau de charge maintenu au plus haut. Voila le pourquoi.
Donc grosse batterie et gros alternateur ca dure plus longtemp à voiture égale. Le hic c'est qu'un gros alternateur faut l'entrainer, donc conso un poil suplémentaire sans parler du poids.

Je me suis acheté une batterie à 40€ et elle fera l'affaire!
Et le régulateur c'était 35€ pas 21€!

75€, ca va encore . Sinon pensez à enlever les quote inutiles svp et ne garder que la dernière .

Le régulateur c'est le truc sur l'alternateur? c'est diponible séparément Wilo?

Ca m'interresse car j'ai un alternateur neuf que j'ai grillé en faiscant masse avec l'ampli et les condo de celui m'on grillé mon alternateur contact coupé.