Le 200ème mesage du topic, pour dire, que ces jantes claquent vraiment de trop .

Faut la voir en vrai l'ami, et surtout en roulant Là ca choque plus du tout!

Jlai pa vu rouler encor, mai ca devrai pa tarder.
C surmen que jvoi pa bocou de saucisse avec des 16''.
Donc dans ce cas Méa Culpa

Si tu es gentil tu pourra prendre le volant!
Ca changera de ton avion de chasse!

je serai sage alor!
Mai mon avion de chasse est pas si mal que ça!
Non jdéconne, c 1 tank, le meme poids, mai avec bocou moins de bourrins. Mais il passe partou

Après 207000km et 13ans de bon et loyaux service ma XSi vient de lacher....









































































...heu j'ai dis quoi là? ma XSi??























































..ba c'est pas tout à fait ça...


































































en fait c'est juste l'alternateur qui a cramé....
























































...enfin c'est même pas l'alternateur c'est juste un charbon à la con mais par précausion le régulateur a était changé donc gros frais dessu ...







































































21€ TTC!

petit rigolo .
Refais nous peur comme ca tu va voir .

Moi je propose purement et simplement le ban .


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Ba je vais être obligé de partir avec le nom de domaine!

Putain cette peur en****

c'est que du bonheur de voir vos réactions, sinon j'ai appris ce matin qu'en fait mon alternateur a fusillé ma batterie car celle ci ne tient pus la charge!

Si ta batterie a quelques années, c'est le fait qu'elle est été déchargée, ca lui a donné le coupe de grâce. Les batterie au plomb doivent leur longévité à un niveau de charge maintenu contrairement au NiCd par exemple ou il faut faire des cycle complet de charge et décharge et stoquer à vide.
C'est pour cela qu'il existe des chargeurs de batterie au plomb à faible courant de charge qui maintiennent le niveau de charge au maxi quand on stoque longtemp un auto pour ne pas fusiller la batterie qui alors ne repartirait pas.

Ouai mais celle là est complètement morte et elle est pas toute jeune c'est sûr!

C'est l'occasion d'en prendre une de 55Ah!

Je vois pas trop l'interet perso..

Longévité.

J'avais même lors d'un changement d'alternteur pris celui d'une 106 diesel de 70A a.l.d. 50A (pour la sono).

Oui mais notre alternateur ne lache pas autant a ma connaissance?

J'avais eu des problèmes de circuit de charge, mon auto `bouffait` de l'alternateur.
Après changement de faisceaux, plus rien, celui que j'ai maintenant est celui d'origine d'une xsi de 92 et comme tu dis, il tient bon le bougre (j'ai plus de sono).
Dsl du HS.

Je connais pas tout mais la j'ai un doute