Tu fais ça comment?
Parce que moi je crois que 1 est morte.
Ta un we bien rempli

Y boss l'Azizouh là !!

Oui du boulot à abattre mais j'en profite vue que ma petite famille est absente et à rien faire se serait la déprime!

Pour la révision des biellettes en fait pas de secret. Je dois changer la rotule gauche de l'âge de l'auto et l'embout extérieur de la biellette droite (1er modèles) tordue depuis mon dernier trottoir et peut-être aussi changer les deux rotules du centre, à voir. Car ma direction a des réaction bizard en butée ou à la descente des trottoirs.


Dommage, je n'ai pas l'apn.

Déterrage pour ma méca prévu mi-aout et reportée.






Le TAR est tombé ce matin. Va falloir que je sorte une vis de purge cassée au raz si je ne veu pas racheter un étrier AR.
Grrrr

toi aussi
si tu trouve la solution je suis preneur
car le tourne à gauche n'a rien donner pour moi

Pareil, il a cassé net mais c'est de la m***. Je pense peut-être qu'avec un bon? Sinon je la perce au ras des filets. Je vais le donner à faire au taf.


En tout cas je remets de la vis de purge neuve sans les serrer comme un sagouin.

j'ai pensé à percer et retarauder ou mettre un hélicoÏde
seulement je medis que de la limaille va passer de l'autre côté
sa risque pas d'abîmer l'étrier ??

Il faudrait un hélicoide en filetage gaz car je ne pense pas que ce soit du métrique. Avec précaution, je pense que c'est possible de tout retirer en perçant sur une perçeuse à colonne sans abimer le filetage.

david, viens me voir avec mon dremel et une petite mèche il y a moyen de se faire plaisir pour ta vis.

merci
dés que la caisse est remonté je passe te voir

Ce matin, grattage de l'oxydation superficielle avant traitement et repose du TAR.



Au fait, comment le faire tomber tout seul sans qu'il se casse la gueule sur le sol? Placer deux chandelles aux extrémités de la traverse puis deux charriot à roulette sous les bras et le faire glisser. Pour la repose, ajouter un cric.

Quand on est pas dans le 78, on se creuse un peu plus la tête






Pour la purge, tout seul, là je cale

je pense que tu vas devoir jongler avec les crics

Non, un cric d'un coté puis chandelle et puis idem l'autre coté avant d'approcher les vis.

Je change une bonne partie de la visserie pour de la récup car certaines sont bien oxydées.

J'ai passé une couche de rustol owatrol, une autre demain puis du zinc avant de remettre le TAR.
Ca ne va pas rouler tout de suite à cause de la purge impossible sur un étrier

Avec un seu cric j'y etais arrivé

Oui bien centré pourquoi pas

Et moi sans cric

Mais à deux personnes

Concernant la purge, une fois le problème de vis réglé, tu peux utiliser le système visibleed
(Valve Anti Retour)

Putain c'est pas mal ca

Mon père a une astuce, mais je ne sais plus laquelle.

J'avais pensé bloquer la pédale avec une cale contre le siège. Le systeme de TAG a l'air pas mal dutout!

Finalement je crois que ce sera ma femme qui actionnera la commande de frein.
Je le dit comme cela pour éviter toute ambiguité



C'est fou la couche de rouille qu'il peut y avoir sur les supports de traverse de TAR par rapport aux bras.