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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 21:49 
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Franchement de la baballe.. continue comme ça et le projet va finir merveilleusement bien. :kakashi:


Bon courage pour la suite :rs:

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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 22:33 
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Très bon boulot Dj :mrgreen: Bon courage ;)


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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 9:03 
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Denis, sur 106, pour les arceau pénétrant c'est monobras obligatoire... :jap:

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 9:12 
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Localisation: ambert.
ok je te remerci titi pour la reponse. on ne savait pas.

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la revolution va etre en route a force....


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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 9:15 
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tazracing a écrit:
ok je te remerci titi pour la reponse. on ne savait pas.
Par contre pour les verif, il faut faire jouer la sécurité sinon ils te font chier et disent, le monobras n'est pas homologué sur 106.... :jap:

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 9:18 
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Localisation: ambert.
et ben non car ils ne l'ont pas fait chiez aux fourmes et apperement les autres qui avaient l'auto avant non plus :bien:

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 9:20 
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Tant mieux :bien:

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MessagePosté: Mercredi 15 Août 2007 23:01 
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TitiXsi a écrit:
Denis, sur 106, pour les arceau pénétrant c'est monobras obligatoire... :jap:


+1, quand il dit obligatoire, c'est que l'on ne peut pas faire autrement mais ta le droit d'avoir deux bras si tu trouve une solution miracle !!

Pour l'arceau, non ce n'est pas le même que ton neuveu, le mien n'a pas d'encrage sur les têtes d'amortisseurs. (christophe ta tout faux !! :mrgreen:)
le mien vient de chez peugeot sport, c'est l'arceau de la coupe mais dans sa version "a souder" pas tout a fait comme celui que j'avais avant ou comme celui de willo... version "a boulonner"

l'arceau est sur la fiche d'homologation de la 106 xsi mais je vais le passer en FIA, j'y rajoute, les croix de porte complète, la barre de toit, les renfort diagonaux de pavillon et je grossi 2 barre dèrrière pour la fixation des harnais... photos très bientôt...

Et sinon oui le "béton" plutôt goudron de ma cour est finie !
Ca fait nettement plus propre a la maison !
A noter derrière moi sur une des photos, ma nouvelle voiture suite a la vente de ma 106.
une Super 5 saga 1.4i de 1994 ! :vivemoi:

@+

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MessagePosté: Jeudi 16 Août 2007 11:33 
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Localisation: a coté de grenoble
dj esp@ce a écrit:
TitiXsi a écrit:
Denis, sur 106, pour les arceau pénétrant c'est monobras obligatoire... :jap:


+1, quand il dit obligatoire, c'est que l'on ne peut pas faire autrement mais ta le droit d'avoir deux bras si tu trouve une solution miracle !!

Pour l'arceau, non ce n'est pas le même que ton neuveu, le mien n'a pas d'encrage sur les têtes d'amortisseurs. (christophe ta tout faux !! :mrgreen:)le mien vient de chez peugeot sport, c'est l'arceau de la coupe mais dans sa version "a souder" pas tout a fait comme celui que j'avais avant ou comme celui de willo... version "a boulonner"

l'arceau est sur la fiche d'homologation de la 106 xsi mais je vais le passer en FIA, j'y rajoute, les croix de porte complète, la barre de toit, les renfort diagonaux de pavillon et je grossi 2 barre dèrrière pour la fixation des harnais... photos très bientôt...

Et sinon oui le "béton" plutôt goudron de ma cour est finie !
Ca fait nettement plus propre a la maison !
A noter derrière moi sur une des photos, ma nouvelle voiture suite a la vente de ma 106.
une Super 5 saga 1.4i de 1994 ! :vivemoi:

@+


Moi je repette ce que je croyais que tu m'avais dis.
J'ai du me trompé.
Ta gardé le même moteur entre renault et peugeot 1.4i :cache:


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MessagePosté: Jeudi 16 Août 2007 20:58 
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ahhhh oké autant pour moi !!!
t'étais resté sur ma 1ère intention, l'arceau Kit-Car SPARCO de chez oreca.
On en avait parlé la fois ou tu étais venu me voir dailleurs. J'ai depuis changé d'avis, en partie pour raison financière.

Et puis l'arceau PTS avec tout les renforts additionnels que j'ai préparés, (hormis le fait qu'il manque les fixation sur les têtes d'amortisseurs) se retrouve plus rigide et mieux équilibré en poid dans l'auto. le but étant de rapprocher la masse la plus haute du centre de gravité du véhicule.

Pour le 1.4i c'est cette fois ci une injection monopoint donc bien moins performant malheuresement...

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 16:43 
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Hello !

Caisse soudée à 95%
me manque plus que 2 petits renfort de train avant de chez Matter + des renforts de levage qu'ils m'avaient oubliés dans le kit renfort de caisse 106.

après sablage puis peinture !
;)

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 18:12 
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Ca avance :bien:

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MessagePosté: Mardi 11 Septembre 2007 21:58 
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ouaip !!

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MessagePosté: Mardi 18 Septembre 2007 21:03 
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Localisation: LYON
La suite !!! La suite !!!

:cache:

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MessagePosté: Mardi 18 Septembre 2007 21:28 
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toujours au même point, j'ai d'énormes difficultés a recevoir ma dernière commande de chez matter...
est-ce leur faute ? ou celle du transporteur, j'en saurai plus cette semaine...

J'ai normalement trouvé un gars pour la peinture, et je suis en train de préparer les ouvrant, déssiglage, démontage des vitres etc... des petites bricoles quoi en attendant !

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MessagePosté: Mardi 18 Septembre 2007 21:39 
+1 +1 +1 +1 up pour François...

Il a la poisse et il est en mank de ma XSI.... :cagoule: :cache:


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MessagePosté: Lundi 01 Octobre 2007 20:27 
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2 Photos avant sablage, toutes les soudures sont finie,
je sable et je peint derrière...
désolé pour la qualité, photos avec portable..
ca avance doucement mais ca avance :dentier:

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MessagePosté: Lundi 01 Octobre 2007 20:30 
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à enfin des news, c'est pas de l'arceau de mouche ça !! :D

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MessagePosté: Lundi 01 Octobre 2007 20:40 
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TitiXsi a écrit:
à enfin des news, c'est pas de l'arceau de mouche ça !! :D


nan j'ai pas fait semblant,
une base d'arceau PTS à soudé pour 106 cup, que j'ai ensuite modifié.

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MessagePosté: Mardi 02 Octobre 2007 12:19 
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dj esp@ce a écrit:
une base d'arceau PTS à soudé pour 106 cup, que j'ai ensuite modifié.
Ca va passer à l'homologation ?

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