[dj esp@ce] 106 XSI A5-K

CCetmaxsi

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

Denis, sur 106, pour les arceau pénétrant c'est monobras obligatoire... :jap:

, quand il dit obligatoire, c'est que l'on ne peut pas faire autrement mais ta le droit d'avoir deux bras si tu trouve une solution miracle !!

Pour l'arceau, non ce n'est pas le même que ton neuveu, le mien n'a pas d'encrage sur les têtes d'amortisseurs. (christophe ta tout faux !! :mrgreen:

)le mien vient de chez peugeot sport, c'est l'arceau de la coupe mais dans sa version "a souder" pas tout a fait comme celui que j'avais avant ou comme celui de willo... version "a boulonner"

l'arceau est sur la fiche d'homologation de la 106 xsi mais je vais le passer en FIA, j'y rajoute, les croix de porte complète, la barre de toit, les renfort diagonaux de pavillon et je grossi 2 barre dèrrière pour la fixation des harnais... photos très bientôt...

Et sinon oui le "béton" plutôt goudron de ma cour est finie !
Ca fait nettement plus propre a la maison !
A noter derrière moi sur une des photos, ma nouvelle voiture suite a la vente de ma 106.
une Super 5 saga 1.4i de 1994 ! :vivemoi:

@+

Moi je repette ce que je croyais que tu m'avais dis.
J'ai du me trompé.
Ta gardé le même moteur entre renault et peugeot 1.4i :cache:

dj esp@ce

ahhhh oké autant pour moi !!!
t'étais resté sur ma 1ère intention, l'arceau Kit-Car SPARCO de chez oreca.
On en avait parlé la fois ou tu étais venu me voir dailleurs. J'ai depuis changé d'avis, en partie pour raison financière.

Et puis l'arceau PTS avec tout les renforts additionnels que j'ai préparés, (hormis le fait qu'il manque les fixation sur les têtes d'amortisseurs) se retrouve plus rigide et mieux équilibré en poid dans l'auto. le but étant de rapprocher la masse la plus haute du centre de gravité du véhicule.

Pour le 1.4i c'est cette fois ci une injection monopoint donc bien moins performant malheuresement...

dj esp@ce · **Posté:** Lundi 10 Septembre 2007 16:43

Hello !

Caisse soudée à 95%
me manque plus que 2 petits renfort de train avant de chez Matter + des renforts de levage qu'ils m'avaient oubliés dans le kit renfort de caisse 106.

après sablage puis peinture !

TitiXsi · **Posté:** Lundi 10 Septembre 2007 18:12

Ca avance

dj esp@ce · **Posté:** Mardi 11 Septembre 2007 21:58

ouaip !!

PHDM · **Posté:** Mardi 18 Septembre 2007 21:03

La suite !!! La suite !!!

:cache:

dj esp@ce · **Posté:** Mardi 18 Septembre 2007 21:28

toujours au même point, j'ai d'énormes difficultés a recevoir ma dernière commande de chez matter...
est-ce leur faute ? ou celle du transporteur, j'en saurai plus cette semaine...

J'ai normalement trouvé un gars pour la peinture, et je suis en train de préparer les ouvrant, déssiglage, démontage des vitres etc... des petites bricoles quoi en attendant !

Tony_fdk · **Posté:** Mardi 18 Septembre 2007 21:39

up pour François...

Il a la poisse et il est en mank de ma XSI.... :cagoule:

dj esp@ce · **Posté:** Lundi 01 Octobre 2007 20:27

2 Photos avant sablage, toutes les soudures sont finie,
je sable et je peint derrière...
désolé pour la qualité, photos avec portable..
ca avance doucement mais ca avance :dentier:

TitiXsi · **Posté:** Lundi 01 Octobre 2007 20:30

à enfin des news, c'est pas de l'arceau de mouche ça !!

dj esp@ce · **Posté:** Lundi 01 Octobre 2007 20:40

TitiXsi a écrit:

à enfin des news, c'est pas de l'arceau de mouche ça !!

nan j'ai pas fait semblant,
une base d'arceau PTS à soudé pour 106 cup, que j'ai ensuite modifié.

TitiXsi · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2007 12:19

dj esp@ce a écrit:

une base d'arceau PTS à soudé pour 106 cup, que j'ai ensuite modifié.

Ca va passer à l'homologation ?

Wiloskill · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2007 12:26

Les jolies roulettes? :buzz:

On fait une CG, ça vaudra plus le coup que les TDM. :oufwid:

tomapetit1 · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2007 15:18

TitiXsi a écrit:

dj esp@ce a écrit:

une base d'arceau PTS à soudé pour 106 cup, que j'ai ensuite modifié.

Ca va passer à l'homologation ?

Oui ça passe, mais en arceau standart.
Tu vas etre obligé de boulonner avec 3 boulons par plaque devant et derrière les sièges.
Je confirme, ça ne sert a rien, mais ils m'ont fait chier avec ça lors de mon passeport avec la bleu.
"C'est la réglementation!" il m'a dit le technique.
Tout arceau standart doit être boulonné.
Un arceau avec fiche d'homologation, dès qu'il est modifié est considéré "standart"

Mais ça passe sans soucis, mais moi ils m'ont marqué sur le passeport que je devais mettre des boulons, je l'ai fait et ça a été accepté

En tout cas super boulo!!!!

TitiXsi · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2007 18:32

FFSA

dj esp@ce · **Posté:** Mardi 02 Octobre 2007 19:27

tomapetit1 a écrit:

TitiXsi a écrit:

dj esp@ce a écrit:

une base d'arceau PTS à soudé pour 106 cup, que j'ai ensuite modifié.

Ca va passer à l'homologation ?

Oui ça passe, mais en arceau standart.
Tu vas etre obligé de boulonner avec 3 boulons par plaque devant et derrière les sièges.
Je confirme, ça ne sert a rien, mais ils m'ont fait chier avec ça lors de mon passeport avec la bleu.
"C'est la réglementation!" il m'a dit le technique.
Tout arceau standart doit être boulonné.
Un arceau avec fiche d'homologation, dès qu'il est modifié est considéré "standart"

Mais ça passe sans soucis, mais moi ils m'ont marqué sur le passeport que je devais mettre des boulons, je l'ai fait et ça a été accepté

En tout cas super boulo!!!!

Tom a tout bien résumé !
Du fait que je modifie l'arceau PTS, il n'est plus homologué suivant la fiche d'homologation de ma voiture.
Il m'est alors obligé de l'homologué en FIA...
Ca passe en effet par les 3 boulons sur chaques pieds (sauf arrière...)
Mais aussi par tous les renforts FIA obligatoire (traverse de toit, équerres, renforts sur ma croix de porte... etc...)
C'est pas facile mais on s'en sort même si, en effet, certaine règles sont conne!

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