Amusé oui, pas mal (genre 2H) et puis gratté et bien pas tant que ça, car je m'essuyais souvent les main avec une serviette et je me suis lavé avec du CIF et franchement, RAS.

Voilà.

je reviens rapidement sur ta plaquede pilotage...
tu alimente en direct ta pompe a essence ?
tu a recablé une alimentation ou tu a juste inséré ton inter sur le faisceau existant ?...

je pense aussi lui faire un circuit indépendant !
car grosse perte de tension au bornes de la pompe sur une 106 d'origine!

Pour le moment j'ai repiqué l'alimentation sur le faisceau moteur (à la base alimenté en direct par le contact, maintenant je le fais passer par l'interrupteur.
Je dois avouer que pour le moment, le faisceau est un peu foireu, mais mettre de l'ordre niveau TDB me permettra de mieux organiser mon faisceau moteur.

je me suis tapé tes 155 pages et j'ai les yeux qui vont me sortir de la tête.
en tout qu'a c'est un sacré projet et ça me fait rêver une 106 turbal pour pouvoir pourrir tous ces kékés avec leurs grosse RS4 et autre porsche.
et tout cas très bonne continuation

je demande à voir pour la RS4
même si ca va être un monstre

Moi ce que j'aime bien c'est qu'il parle de kéké pour les utilisateurs de RS4 et porsche
Pourquoi pas après tout, mais ca sent le jaloux quand même

Ouep pour la RS4 faudra qu'il passe ses canassons aussi bien que elle avec son quattro

parlons pas non plus des 911 turbo et autres GT2 (ou GT3 RS) ou meme bien d'autres ^^


enfin ça devrait en surprendre plus d'un quand meme

On m'a parlé d'une 106T16 qui poussait une Modéna à fofo et la même qui avait déposé une sub en DA.

J'espère réussir à avoir un meilleur RPP que ça:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... _Turbo.php
Ensuite pour passer au sol correctement, le semi-slick (voir le slick) et un vrai autoblocs (pas le simple DGL de partner environ 40% maxi) sinon pa sla peine.

Enfin, même si je fais que 160cv, ça pourra être marrant.

160... mdr, pésimiste, moi je dit 190... facile .. au vu des vidéos quand ca pousse, ca pousse....

Vivement que ca soit fini qu'on aille se faire une petite session banc avec tout le monde

J'avou que quand ça pousse, ça met un coup de pied au cul supérieur à la subaru, mais impression et réalité...

le plus simple c'est en étant passager les yeux fermé sur du plat
Edit après comme tu le dit c'est le RPP

Régulateur PE reçu, merci tutuche.

ou ça les videos ?





ps : pour les modena ... tout le monde sait que ça se traine severe

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... bo-16_auto

une xsi avec un turbo,c est un truc de fou! felicitation mec pour cette prepa et gaffe a pas la planter car sa doit aracher sec!

Bien vu l'aveugle... pour le retour de la momie ...

Quelques jours d'absence et pleins de nouvelles choses... un momifiage... mais tortueux

http://videos.106xsi.net/106_XSiT/